標緻5008怎麼樣？車主說內飾很高檔，看起來像40多萬的車

想換一輛大點的車，要求是空間要大，最好是七座，安全係數要好，音響要稍好，隔音要好，要有全景天窗，於是開始了漫漫的看車之路，看了科雷傲：軸距短，想買的車型結果是腳刹！途觀：外觀醜，

價格貴，奇駿：越野能力真的是超強，空間也可以，但內飾用料又不好，後來又看了5008，大空間，多座椅，舒適好開，感覺是面面俱到，最終選擇了5008的1.6精英7座車型，下面說下我的用車感受。

外觀方面可以說是非常的滿意，整車長寬高比例等我都覺的很協調，

尾部增加的車身尺寸讓車屁股翹起來更飽滿，車身增加的曲線讓車的檔次顯得非常高，停在路虎身邊也真的並不掉價，尤其是車燈設計，簡直就是美翻了，說人見人愛也不誇張，做工車漆：我選擇的是白色的，車漆叫珍珠白，感覺很不錯。

內飾可以說是公認的亮點，液晶儀錶盤屬於很多好車才有的配置，電子擋杆也是像奧迪寶馬看齊，最與眾不同的就是鋼琴鍵，

非常的有設計感，雖然我買的精英屬於低配，但手感依舊不廉價，儲物格也是有毛絨的墊盤，處處體現出質感，儀錶中控：儀錶盤變化多，可以根據自己的喜好選擇，這種可調性也是很有意思，增加了車主的駕車樂趣。

空間的話第一排頭部部空間有點局促，

我開車喜歡坐直了開，頭髮都頂到車頂了！第二排，座椅調最後，地台純平，空間無敵啊！後備箱，放倒三排的前提下，超大！第三排座椅沒用過，應該也不錯，儲物空間：其他都好，手套箱小了點，前門把手處還是有個小盒子可以放點小東西。

操控的話方向盤靈敏，

精准，沒感覺到有什麼虛位，一隻手打方向也很輕鬆，轉彎時側向支撐很到位，側傾很小，只是倒車打死回方向時有點找不到感覺，不知道是不是方向盤太小的原因！底盤沒有大問題，低速過減速帶有明顯感覺，處理的還可以，並不難受，我平時都是在城市道路行駛，複雜路況目前還沒有嘗試過。

舒適性方面我比較看中車子的噪音控制，5008在這方面做的很好，雖然不是三層玻璃，但厚厚的隔音棉能夠隔絕大部分來自發動機和路面的噪音。還有米其林靜音輪胎的加持，基本上市內低速開非常安靜，高速開也不用刻意提高說話音量。空調：製冷效果又快又好，大熱的天，開空調，分分鐘就涼快了，可惜的是第三排沒有出風口，這一點非常非常遺憾，因為第三排本來就小點，又沒有出風口，會不會有點憋屈啊？

動力的話我買的精英型搭載的是1.6T的發動機，起步的時候稍微肉了點，不過速度起來渦輪一旦介入，動力就會很猛烈，這車有個運動模式可以選擇，用的時候推背感強烈，提速比較明顯，變速箱邏輯調的比較好。動力平順性：加速平順性不錯，減速降檔時，感覺到有輕微頓挫。

總的來說5008還是不錯的，一部20來萬的合資車，內飾質感很強，而且配置豐富，像倒車影像、刹車輔助、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、電子檔杆、自動啟停等很多高科技的配置都有，整體質感看起來至少像40多萬的合資車，不過車無完車，最後來說一下5008幾點不足的地方，一、副駕駛座椅不是電子調節，其實我覺得完全可以多點成本加上去，讓整車更有檔次；二、第二排頂燈和第三排的共用，不方便控制，好在我目前第三排用的少；三、沒有備胎，不管好壞，好歹備個啊；四、空調打開方式太過繁瑣，按完按鍵還要去中控螢幕上用手點！

舒適性方面我比較看中車子的噪音控制，5008在這方面做的很好，雖然不是三層玻璃，但厚厚的隔音棉能夠隔絕大部分來自發動機和路面的噪音。還有米其林靜音輪胎的加持，基本上市內低速開非常安靜，高速開也不用刻意提高說話音量。空調：製冷效果又快又好，大熱的天，開空調，分分鐘就涼快了，可惜的是第三排沒有出風口，這一點非常非常遺憾，因為第三排本來就小點，又沒有出風口，會不會有點憋屈啊？

動力的話我買的精英型搭載的是1.6T的發動機，起步的時候稍微肉了點，不過速度起來渦輪一旦介入，動力就會很猛烈，這車有個運動模式可以選擇，用的時候推背感強烈，提速比較明顯，變速箱邏輯調的比較好。動力平順性：加速平順性不錯，減速降檔時，感覺到有輕微頓挫。

總的來說5008還是不錯的，一部20來萬的合資車，內飾質感很強，而且配置豐富，像倒車影像、刹車輔助、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、電子檔杆、自動啟停等很多高科技的配置都有，整體質感看起來至少像40多萬的合資車，不過車無完車，最後來說一下5008幾點不足的地方，一、副駕駛座椅不是電子調節，其實我覺得完全可以多點成本加上去，讓整車更有檔次；二、第二排頂燈和第三排的共用，不方便控制，好在我目前第三排用的少；三、沒有備胎，不管好壞，好歹備個啊；四、空調打開方式太過繁瑣，按完按鍵還要去中控螢幕上用手點！