搭載寶馬發動機，1.6T爆發204馬力，硬朗大氣的國產SUV！

在國內汽車市場，雖然寶馬品牌車子賣得特別火，不過身為聯盟者的華晨中華旗下自有品牌汽車卻表現不佳。SUV領域，華晨中華目前只佈局中華V3、V5、V6三款車型。中華V3定位於小型SUV級別，

月銷量也就2千輛左右。而中華V5，定位於主流的緊湊型SUV，市場表現不佳，去年全年銷量還不足1500輛。

中華V5的替換者V6，則被寄予厚望，

背後有寶馬技術支撐，去年12月上市。在它上市前就造勢不小，不過銷量表現卻沒有大火，今年1-3月累計銷量僅7475輛。與自主品牌第一陣營的哈弗、吉利、長安、傳祺、榮威等相差甚遠。

當然華晨中華也在進行探索，今年北京車展上，全新中型SUV中華V7一亮相就引起關注。

全新的M8X平臺打造，5座和7座兩種座椅佈局，鎖定近年來非常火熱的中型7座SUV市場。

外觀上，華晨中華借鑒于不少寶馬的設計，前進氣格柵採用了點陣式設計，並以鍍鉻元素進行裝飾，左右兩側的前大燈組與之和諧的連接在一起，整個前臉看上去特別大氣。

側面採用較多平直線條，勾勒出硬朗的腰線。而尾部造型飽滿，兩側棱角分明的尾燈設計點亮後，辨識度很高。雙邊共兩出的排氣佈局，增添幾分運動感，而排氣口的鍍鉻裝飾條，更是提升了整車的質感。

中華V7的車身長寬高為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。與傳祺GS8相比，

車長與軸距分別小了108mm和30mm，而車寬則大了22mm。整體的空間表現，在同級別車型中並不落後。

內飾方面，中華V7基本保持V6的設計風格。大尺寸中控液晶顯示幕，是一大亮點。一些傳統按鍵被取消了，讓整個中控台設計更加簡潔。同時，作為一款旗艦型的SUV，中華V7在用料上採用大量軟質皮革包裹，

車內的質感營造得不錯。

中華V7作為M8X平臺下打造的首款重磅車型，它將搭載寶馬授權生產的王子系列1.6T發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩280Nm。該發動機是寶馬和PSA集團聯合開發全面更新換代的一款產品。傳動系統匹配6速手動和7速濕式雙離合變速箱，其中7DCT變速箱由格特拉克提供。

總結：2018年是7座SUV的井噴期，各大車企都在積極佈局，中華V7頭上頂著寶馬的光環，能否實現突破，讓人存在疑問！

其中7DCT變速箱由格特拉克提供。

總結：2018年是7座SUV的井噴期，各大車企都在積極佈局，中華V7頭上頂著寶馬的光環，能否實現突破，讓人存在疑問！