買車預算20萬，北京車展重點該看啥？
2018北京車展正在如火如荼的進行中，不少持幣待購的朋友也有計劃五一假期逛車展的打算，然而面對上千款展車一天之內肯定看不完，與其盲目的瞎溜達跑馬觀花，不如有的放矢著重體驗一下自己的目標新車。
廣汽傳祺GM6（E1館）
■看點：最受看好的6座家用車之一，力挑別克GL6
自從嘗到MPV甜頭後，廣汽傳祺在北京車展又發佈了一款定位略低於GM8的重量級MPV GM6，新車整體造型採取了家族前臉造型，尺寸上比別克GL6和比亞迪宋MAX都大了一圈，座椅採用2+2+2佈局，非常適合多口之家出行使用。動力方面，新車採用2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率201馬力，搭配6擋手自一體變速箱或者手動擋變速箱。從已經上市的傳祺GS8和GM8來看，這套動力系統性能相當不錯，
榮威RX8（E2館）
■看點：榮威旗艦SUV，傳祺GS8的勁敵
漢蘭達、銳界和GS8等車型帶火了中高端7座SUV市場，隨著榮威RX8的車展上市，7座SUV領域又將再起硝煙。
斯巴魯全新森林人（E2館）
■看點：全新動力系統，依然是同級越野性能最強的SUV之一
北京車展亮相的新森林人可能會讓人誤以為是現款車型，因為新車變化確實不大，內飾方面其實也沒什麼變化，少了些新鮮感，但做工用料還是不錯的。不過小眾品牌斯巴魯從來就不是以外觀內飾吸引顧客的，其水準對置發動機和全時四驅技術才是看家本領。這兩方面，新森林人都有改進，尤其是動力部分，新車搭載了斯巴魯最新技術的智能水準對置發動機（INTELLIGENT BOXER），動力更強油耗更低，而EyeSight、X-MODE等駕駛輔助系統也是新車的亮點，如果生活在北方或者對汽車通過性要求較高，新森林人是一個不錯的選擇。
紅旗H5（E3館）
■看點：紅旗針對年輕市場的首款車型，不到15萬有交易
H5是紅旗品牌“自立門戶”後上市的首款車型，新車定位為豪華中型轎車，主打年輕消費者市場，但其價格相當親民，14.98-19.58萬的售價顛覆了消費者以往對紅旗“高貴”的固有印象。紅旗H5和阿特茲採用相同平臺打造，馬自達一向以日本寶馬自居，可以想見H5的行駛品質一定可圈可點。此外，新車應用了紅旗智聯車載互聯系統，通過該系統車主可以在手機APP進行一系列遠端操作，還可以與別的紅旗車主建群聊天，非常實用和具有科技感，追求品味的年輕人不妨去紅旗展臺觀摩一下這輛車。
比亞迪秦Pro（E3館）
■看點：設計水準可以比肩全球一線品牌的比亞迪汽車
全新一代比亞迪秦Pro在北京車展完成了全球首發，目前官方指導價尚未發佈，不過參考老款的售價，預計新車補貼後售價在20萬元以內。新一代秦Pro採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式前臉設計，極具視覺衝擊力及辨識度。新車最大的亮點在於其搭載的一套由1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成的插電式混合動力系統，比亞迪官方聲稱秦的百公里綜合油耗僅為1升。在如今油價重回7元且有持續升高趨勢的的國際背景下，多花點前買一輛大部分時候可以純電行駛的混動車型還是十分值得的。何況新一代秦Pro無論是動力性還是配置都遠超同級別傳統車型，內飾還擁有可旋轉中央顯示幕，科技感十足，值得等待。
領克02（E4館）
■看點：與富豪XC40同平臺，定位轎跑SUV，劍指馬自達CX-4
繼領克01大賣後，領克品牌于北京車展又推出了領克02。相比領克01，新車定位跨界轎跑SUV，同樣基於CMA平臺打造，整體造型更加年輕運動，雖然空間實用性可能略遜色于老大哥領克01，但領克02駕控水準更佳，更適合都市行駛。內飾方面，新車則繼承了領克01的傳統，車內大量使用了質地優良的軟性材質，做工精緻高檔，略微偏向駕駛席的中控觸控式螢幕和電子檔杆又使新車科技範十足。至於我們最關心的價格方面，官方尚未公佈，從領克01的起售價來看，新車預計起售價在15萬元左右。用一半的價格買到與富豪XC40同等安全與動力操控水準的車，還是挺有吸引力的。
廣汽本田雅閣（W1館）
■看點：史上最年輕的雅閣，性價比最高的中型轎跑車之一
繼豐田凱美瑞之後，另一家日本車企本田也走向了中型轎車年輕化道路。亮相北京車展的全新一代雅閣採用了溜背式造型設計，儼然一股運動跑車風範。內飾設計方面，新雅閣採用了時下最流行的懸浮式多媒體螢幕和半液晶儀錶盤，整體營造出一種簡約又不失科技感的氛圍。此外，全新雅閣在軸距和車身寬度方面都有所增加，空間表現比老款有一定的提升，新雅閣還換裝了業界標杆的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到194馬力，同級別車型中屬於領先水準，本田買車送發動機的傳統依然還在。同時新車起步價格低至16.98萬元，吸引力不可謂不大。
廣汽三菱Eclipse Cross（W2館）
北京車展首日，廣汽三菱Eclipse Cross如約而至與觀眾正式見面。新車是一款針對年輕群體應運而生的運動型SUV，兼具跑車的時尚外觀和SUV的實用功能。除了醒目的外形設計，新車最大的亮點是融入中國國情的高品質內飾，中控台大面積覆蓋的都是軟性材質，方向盤也採用皮革包裹，同時還使用了懸浮式顯示幕和與顯示幕搭配的雷克薩斯風格手寫板，整體看起來十分有檔次。動力方面，新車搭載了三菱全新1.5T發動機，匹配CVT變速箱。值得一提的是，新車的配置也頗為良心，抬頭顯示、自我調整巡航等配置都應有盡有，還有搭載S-AWC系統的四驅車型可供選擇，其操控性得到了海外媒體的一致好評，這次看來CX-4有對手了。
WEY P8（W3館）
■看點：高顏值、高配置、大馬力、低油耗，新能源牌照
WEY P8可以看作是VV7的混合動力車型，基於WEY Pi4平臺打造而來，在造型設計上更大膽生猛，補貼後售價在25.98-27.98萬元之間。看似價格不算低，但P8有著比漢蘭達都要精緻的內飾，以及超高的配置清單，新車搭載的2.0T插電式混合動力系統，最大輸出功率高達340馬力，峰值扭矩更是達到了524牛·米，百公里加速僅需6.5秒，市面上似乎並沒有直接的競爭對手。同時P8的百公里綜合油耗僅為2.3升，純電續航基本可以覆蓋日常上下班里程，綜合性價比其實不低。高顏值、高配置、大馬力、低油耗，新能源牌照，這些都是P8最具吸引力的賣點，很討好一二線大城市的用戶。
一汽-大眾全新CC（W4館）
■看點：依然是最美大眾CC，無框車門轎跑范兒十足
作為大眾車系的顏值擔當，大眾CC時隔八年後迎來了全新換代，新車基於海外版大眾Arteon打造，引入國內以CC命名，目前新車售價還未發佈，參考現款CC的指導價格，新CC預計售價在24萬左右。如果注重性價比，新CC顯然不是自家邁騰的對手，畢竟兩輛車動力和內飾幾乎一致，但若考慮到新CC的顏值以及配置上的領先程度，一分錢一分貨還是比較合理的。當然，新CC的亮點並不全在一張“臉”上，除了極具前衛氣息的造型設計之外，現款CC的無框車門也得以保留，新CC的車主註定是一群年輕時尚又注重用車品質的人。
結語：
每一屆北京車展都是各路豪強展現最新車型的舞臺，也是未來汽車銷量排行榜的風向標，更是消費者買車看車的好時機，本期我們給您推薦了十款車展亮相的新車都在20萬元左右，非常適合追求高品質用車生活的普通家庭，包括紅旗、榮威等自主品牌在中高端市場都推出了頗有競爭力的車型，而廣汽三菱、領克、一汽-大眾、廣汽本田都無不例外的針對年輕消費市場打造了全新一代產品，以滿足80、90後消費者的用車需求。更重要的是，預算20萬左右就有交易，家用車品質與性價之優選。
動力更強油耗更低，而EyeSight、X-MODE等駕駛輔助系統也是新車的亮點，如果生活在北方或者對汽車通過性要求較高，新森林人是一個不錯的選擇。紅旗H5（E3館）
■看點：紅旗針對年輕市場的首款車型，不到15萬有交易
H5是紅旗品牌“自立門戶”後上市的首款車型，新車定位為豪華中型轎車，主打年輕消費者市場，但其價格相當親民，14.98-19.58萬的售價顛覆了消費者以往對紅旗“高貴”的固有印象。紅旗H5和阿特茲採用相同平臺打造，馬自達一向以日本寶馬自居，可以想見H5的行駛品質一定可圈可點。此外，新車應用了紅旗智聯車載互聯系統，通過該系統車主可以在手機APP進行一系列遠端操作，還可以與別的紅旗車主建群聊天，非常實用和具有科技感，追求品味的年輕人不妨去紅旗展臺觀摩一下這輛車。
比亞迪秦Pro（E3館）
■看點：設計水準可以比肩全球一線品牌的比亞迪汽車
全新一代比亞迪秦Pro在北京車展完成了全球首發，目前官方指導價尚未發佈，不過參考老款的售價，預計新車補貼後售價在20萬元以內。新一代秦Pro採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式前臉設計，極具視覺衝擊力及辨識度。新車最大的亮點在於其搭載的一套由1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成的插電式混合動力系統，比亞迪官方聲稱秦的百公里綜合油耗僅為1升。在如今油價重回7元且有持續升高趨勢的的國際背景下，多花點前買一輛大部分時候可以純電行駛的混動車型還是十分值得的。何況新一代秦Pro無論是動力性還是配置都遠超同級別傳統車型，內飾還擁有可旋轉中央顯示幕，科技感十足，值得等待。
領克02（E4館）
■看點：與富豪XC40同平臺，定位轎跑SUV，劍指馬自達CX-4
繼領克01大賣後，領克品牌于北京車展又推出了領克02。相比領克01，新車定位跨界轎跑SUV，同樣基於CMA平臺打造，整體造型更加年輕運動，雖然空間實用性可能略遜色于老大哥領克01，但領克02駕控水準更佳，更適合都市行駛。內飾方面，新車則繼承了領克01的傳統，車內大量使用了質地優良的軟性材質，做工精緻高檔，略微偏向駕駛席的中控觸控式螢幕和電子檔杆又使新車科技範十足。至於我們最關心的價格方面，官方尚未公佈，從領克01的起售價來看，新車預計起售價在15萬元左右。用一半的價格買到與富豪XC40同等安全與動力操控水準的車，還是挺有吸引力的。
廣汽本田雅閣（W1館）
■看點：史上最年輕的雅閣，性價比最高的中型轎跑車之一
繼豐田凱美瑞之後，另一家日本車企本田也走向了中型轎車年輕化道路。亮相北京車展的全新一代雅閣採用了溜背式造型設計，儼然一股運動跑車風範。內飾設計方面，新雅閣採用了時下最流行的懸浮式多媒體螢幕和半液晶儀錶盤，整體營造出一種簡約又不失科技感的氛圍。此外，全新雅閣在軸距和車身寬度方面都有所增加，空間表現比老款有一定的提升，新雅閣還換裝了業界標杆的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到194馬力，同級別車型中屬於領先水準，本田買車送發動機的傳統依然還在。同時新車起步價格低至16.98萬元，吸引力不可謂不大。
廣汽三菱Eclipse Cross（W2館）
北京車展首日，廣汽三菱Eclipse Cross如約而至與觀眾正式見面。新車是一款針對年輕群體應運而生的運動型SUV，兼具跑車的時尚外觀和SUV的實用功能。除了醒目的外形設計，新車最大的亮點是融入中國國情的高品質內飾，中控台大面積覆蓋的都是軟性材質，方向盤也採用皮革包裹，同時還使用了懸浮式顯示幕和與顯示幕搭配的雷克薩斯風格手寫板，整體看起來十分有檔次。動力方面，新車搭載了三菱全新1.5T發動機，匹配CVT變速箱。值得一提的是，新車的配置也頗為良心，抬頭顯示、自我調整巡航等配置都應有盡有，還有搭載S-AWC系統的四驅車型可供選擇，其操控性得到了海外媒體的一致好評，這次看來CX-4有對手了。
WEY P8（W3館）
■看點：高顏值、高配置、大馬力、低油耗，新能源牌照
WEY P8可以看作是VV7的混合動力車型，基於WEY Pi4平臺打造而來，在造型設計上更大膽生猛，補貼後售價在25.98-27.98萬元之間。看似價格不算低，但P8有著比漢蘭達都要精緻的內飾，以及超高的配置清單，新車搭載的2.0T插電式混合動力系統，最大輸出功率高達340馬力，峰值扭矩更是達到了524牛·米，百公里加速僅需6.5秒，市面上似乎並沒有直接的競爭對手。同時P8的百公里綜合油耗僅為2.3升，純電續航基本可以覆蓋日常上下班里程，綜合性價比其實不低。高顏值、高配置、大馬力、低油耗，新能源牌照，這些都是P8最具吸引力的賣點，很討好一二線大城市的用戶。
一汽-大眾全新CC（W4館）
■看點：依然是最美大眾CC，無框車門轎跑范兒十足
作為大眾車系的顏值擔當，大眾CC時隔八年後迎來了全新換代，新車基於海外版大眾Arteon打造，引入國內以CC命名，目前新車售價還未發佈，參考現款CC的指導價格，新CC預計售價在24萬左右。如果注重性價比，新CC顯然不是自家邁騰的對手，畢竟兩輛車動力和內飾幾乎一致，但若考慮到新CC的顏值以及配置上的領先程度，一分錢一分貨還是比較合理的。當然，新CC的亮點並不全在一張“臉”上，除了極具前衛氣息的造型設計之外，現款CC的無框車門也得以保留，新CC的車主註定是一群年輕時尚又注重用車品質的人。
結語：
每一屆北京車展都是各路豪強展現最新車型的舞臺，也是未來汽車銷量排行榜的風向標，更是消費者買車看車的好時機，本期我們給您推薦了十款車展亮相的新車都在20萬元左右，非常適合追求高品質用車生活的普通家庭，包括紅旗、榮威等自主品牌在中高端市場都推出了頗有競爭力的車型，而廣汽三菱、領克、一汽-大眾、廣汽本田都無不例外的針對年輕消費市場打造了全新一代產品，以滿足80、90後消費者的用車需求。更重要的是，預算20萬左右就有交易，家用車品質與性價之優選。