一周談資｜杭州買車買房都要“搖一搖” 為剛需者留空間
1
最近的杭州，“搖號”成了熱詞，因為從本月初開始，杭州買房也要搖號了。
目前已經搖號的2個樓盤，分別是位於西湖區的和家園·臻園以及余杭區未來科技城的融創金成·未來海，它們的平均中簽率為40%和49.16%。
接近50%的搖號中簽率，單單從這一數據來看，似乎杭州搖號買房也並不是件特別困難的事情，尤其是相較於長期1%不到的車牌搖號中簽率，買房搖號看上去則要容易很多。
與此同時，讓人感到更意外的是，這兩個樓盤搖號現場棄權率也分別達到了21.11%和14.77%，這一資料同樣也不低。
在這兩個樓盤之後，進入第三個搖號的樓盤，是位於大江東的旭輝寶龍·東湖城，從目前的搖號登記情況來看，似乎跟前面兩個樓盤的風向又有點不一樣了。在4月23日搖號當天，就有1800組意向客戶登記，到4月27日截止日為止，登記客戶已經超過了2800組。
而值得注意的是，該樓盤本次推出的住宅總共才180套，也就是說，搖號的中簽率將不會超過5%，其激烈程度可見一斑。
除了旭輝寶龍·東湖城，接下來準備搖號的樓盤，分別是位於蕭山瓜瀝的融創·東麟府、余杭良渚文化村的萬科·勸學裡、閑林的融創金成·江南府、喬司的合景綠地·璞麗東方、錢江新城的信達濱江·壹品，以及臨安青山湖的越秀·星匯城。
從這幾個樓盤的情況來看，向無房戶傾斜比例最高在40%左右，
從搖號政策的初步實行來看，確實一定程度上保障了購房的公平，尤其保障了無房家庭的購房需求，進一步貫徹落實了“房子是用來住的，不是用來炒的”的房地產市場調控精神，但是較高的棄權率意味著此搖號政策的具體落實是否需要進一步細化。
２
要說到杭州搖號界的鼻祖，車牌絕對當仁不讓。2014年，杭州正式進入車牌搖號競價時代。在這過去的4年時間裡，杭州車牌個人最低成交價從10000元、20000元、30000元、40000元，到最高超過50000元……
一邊是居高不下的車牌競拍價格，
加之早在去年下半年開始，關於杭州車牌搖號新政即將出臺的消息就不絕於耳，再加上杭州市交通運輸局調控處處長金琳也曾公開表示，杭州車牌競價價格連續高漲，政府部門正在研究出臺相關措施，以紓解市場上的小客車指標需求壓力。政府希望小客車競價平穩，這個宗旨不會變。
在這樣的“風聲”下，杭州車牌的個人競拍價格也出現了難得的走低趨勢。從今年年初的個人最低成交價41000元，到本月的33300元，車牌價格已經創下了13個月以來的新低。而讓杭州市民感到更興奮的是，傳說中的“新政”真的來了！
本週五，杭州市交通局召開了杭州市小客車調控政策優化調整媒體座談會。會上傳出的利好就是，以階梯搖號方式，向久搖不中的市民配指標，其次競價指標數量實施動態調節機制。另外，通過搖號和競價產生的增量指標，有效期調整為12個月。
從公佈的這三項舉措來看，對於想要一塊浙A車牌的市民來說，無疑都是巨大的利好，也讓不少“久搖不中”的市民對接下來的搖號之路有了更多的期待。確實，對於絕大多數的人來說，花4-5萬元去買一塊車牌，確實是一個不小的數目，而在新政的帶動下，杭州車牌勢必會迎來一波新的“理性潮”，但具體會如何走勢，我們還得拭目以待。
浙商網·一周談資 2018年第15期
本期主筆：浙江線上記者王麗晴
政府部門正在研究出臺相關措施，以紓解市場上的小客車指標需求壓力。政府希望小客車競價平穩，這個宗旨不會變。在這樣的“風聲”下，杭州車牌的個人競拍價格也出現了難得的走低趨勢。從今年年初的個人最低成交價41000元，到本月的33300元，車牌價格已經創下了13個月以來的新低。而讓杭州市民感到更興奮的是，傳說中的“新政”真的來了！
本週五，杭州市交通局召開了杭州市小客車調控政策優化調整媒體座談會。會上傳出的利好就是，以階梯搖號方式，向久搖不中的市民配指標，其次競價指標數量實施動態調節機制。另外，通過搖號和競價產生的增量指標，有效期調整為12個月。
從公佈的這三項舉措來看，對於想要一塊浙A車牌的市民來說，無疑都是巨大的利好，也讓不少“久搖不中”的市民對接下來的搖號之路有了更多的期待。確實，對於絕大多數的人來說，花4-5萬元去買一塊車牌，確實是一個不小的數目，而在新政的帶動下，杭州車牌勢必會迎來一波新的“理性潮”，但具體會如何走勢，我們還得拭目以待。
浙商網·一周談資 2018年第15期
本期主筆：浙江線上記者王麗晴