被漢蘭達逼急了，這車再降2萬，比途觀霸氣，配9AT四驅僅15萬起

就目前國內汽車市場來看，呈現出了百花齊放、百家爭鳴的市場格局，就連以前比較冷門的硬派車型也火爆起來，越來越多的硬派車型漸漸的進入到了消費者的視線中來，

而漢蘭達在這一市場上一直以來都有著絕對的優勢，但隨著越來越多硬派車型的加入，如今漢蘭達的優勢已經蕩然無存，並且被一些的硬派車型所超越，其中來自雪佛蘭家族的——探界者就是比較典型的一款，被漢蘭達逼急了，這車再降2萬，比途觀霸氣，配9AT四驅僅15萬起。

雪佛蘭探界者整體的設計延續了美系車型肌肉感十足的表現，呈現出了比較強的硬派氣息，看上去給人一種比較強的安全感，而前臉則延續了雪佛蘭家族獨特的設計造型，有著比較高的辨識度，盾型的主動進氣格柵面積比較的大，可以調節開合度來控制進氣與散熱，並且可以減小行車時的阻力，設計比較的人性化，同時格柵還連接著兩側的LED大燈組，

一體式的設計保障了整個前臉的完整性，在視覺上形成了一定的衝擊力，總的來看整個前臉的表現還是比較的耐看，呈現出了比較強的張力，相比途觀、漢蘭達等車型來說更加的令消費者滿意。

探界者的車身和尾部則比較的飽滿，硬朗的線條展現出了比較硬派越野的氣息，

看上去還是比較的霸氣，同時像是貫穿式腰線、半懸浮式車頂、大尺寸輪轂等一系列的設計都是這款車的看點，成為了外觀設計的加分項，而尺寸的表現相比漢蘭達來說則有著一定的差距，長寬高分別為4652*1843*1661mm，軸距為2725mm，但與途觀相比則要大一圈，全系車型均為5座佈局，空間表現還是比較的寬敞，尤其是後排座椅可以放倒，有著不錯的承載能力。

探界者在內飾的設計上相比同級的日系韓系車型要強很多，這也美系車型在車型設計上的一大優點，從整體的佈局來看則比較的緊湊，

複雜但不繁瑣，從上到下從左到右的佈局都比較的合理，飛翼式中控台則比較的飽滿厚重，採用了全黑色的大面積皮質材料進行包裹，質感和檔次感得到 了提升，同時座椅的設計也是比較的人性化，不僅採用皮質材料進行包裹，還附帶有加熱等功能，提升了整個內飾的品質感，除了低配車型外，其它車型均配備了國人比較喜歡的全景天窗，另外像是BOSE音響系統和ANC主動降噪系統等均有配備，極大程度上提升了乘車過程中的舒適感。

在動力的設計上，探界者同樣有值得“驕傲”表現，搭載的是2.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T最大功率為132KW，而2.0T最大功率為191KW，傳動系統與之匹配的分別是6速手自一體變速箱和9速手自一體變速箱，並且在中高配車型中還加入了四驅動力系統，進一步提升了整車的越野能力，絲毫不輸漢蘭達。

極大程度上提升了乘車過程中的舒適感。

在動力的設計上，探界者同樣有值得“驕傲”表現，搭載的是2.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T最大功率為132KW，而2.0T最大功率為191KW，傳動系統與之匹配的分別是6速手自一體變速箱和9速手自一體變速箱，並且在中高配車型中還加入了四驅動力系統，進一步提升了整車的越野能力，絲毫不輸漢蘭達。