這3款5.98萬起的SUV外觀帥氣，性價比賊高，但……
在這個競爭激烈的SUV市場上，許多自主品牌為了謀求一塊屬於自己的蛋糕，打出了高性價比的口號，這些車型設計體面、空間可觀、配置豐富，最重要的是以低價格的方式吸引了不少關注，
漢騰汽車-漢騰X5
作為漢騰的第二款車型，X5在外觀上比X7更顯年輕動感，並且原創度要更高，前臉精緻度不錯，設計耐看，比較符合大眾口味，側面採用了懸浮車頂的設計，增強了時尚感，而尾部造型緊湊，尾標採用漢騰的拼音，整體簡潔大方。
內飾迎面撲來一陣熟悉感，
X5整體的駕駛風格偏向輕鬆舒適，油門和轉向都偏輕，但轉向的路感回饋有些不足，缺少溝通感，而且懸掛的表現有些偏硬，走爛路時車身會有明顯的晃動，濾振和舒適的表現一般，
眾泰汽車-眾泰T500
眾泰新推出的T500車型挺讓人驚喜的，整體沒有了以往眾泰車型的“熟悉”感，外觀上的原創度很高，前臉沒有過多的浮誇造型元素，設計耐看富有層次，側面採用了時下流行的懸浮式車頂，尾部貫穿式的尾燈在夜間有著不錯的點亮效果。
如果說外觀驚喜的話那內飾可以用驚訝來形容了，不規則的貫穿式空調出風口造型獨特，全觸控的空調控制台科技感強，整個中控台的設計簡潔前衛，再配合大面積軟性材質的運用，整體營造的檔次感十足。
相較於外觀和內飾，
北汽銀翔-北汽幻速S5
這是北汽幻速於17年推出的又一款緊湊型SUV產品，定位在S6和S3L之間，在外形方面，兩條亮閃閃的鍍鉻勾勒出X型的中網，圓形的霧燈被鑲嵌在類似獠牙的裝飾條中，再配合熏黑的大燈，整個前臉給人一種怒視感，側面腰線勾勒淩厲，車尾則造型飽滿，暗紅色的尾燈也有著不錯的視覺質感。
內飾設計整體較為時尚，且佈局清晰，中控台大部分採用軟性搪塑材料包裹，質感可以，整體做工符合同價位水準。
S5全系標配了電動助力轉向，轉向力度相對適中，虛位在可接受範圍內，日常使用並沒有太大的問題；懸架也是採用同級常見的前麥弗遜式、後扭力梁式結構，整體偏向舒適的設定，對細碎路面的振動抑制還行，但面對大的坑窪路面時懸掛會出現多餘的彈跳，而且車身晃動感明顯，姿態處理還不夠穩健。
這三款車型在外觀和內飾上都有著自己的設計特點，而且配置豐富，空間表現不錯，但在動力系統匹配、懸掛調校等等內在實力方面，與一線的自主品牌如長安、寶駿等相比，還存在著不小的差距。
這是北汽幻速於17年推出的又一款緊湊型SUV產品，定位在S6和S3L之間，在外形方面，兩條亮閃閃的鍍鉻勾勒出X型的中網，圓形的霧燈被鑲嵌在類似獠牙的裝飾條中，再配合熏黑的大燈，整個前臉給人一種怒視感，側面腰線勾勒淩厲，車尾則造型飽滿，暗紅色的尾燈也有著不錯的視覺質感。
內飾設計整體較為時尚，且佈局清晰，中控台大部分採用軟性搪塑材料包裹，質感可以，整體做工符合同價位水準。
S5全系標配了電動助力轉向，轉向力度相對適中，虛位在可接受範圍內，日常使用並沒有太大的問題；懸架也是採用同級常見的前麥弗遜式、後扭力梁式結構，整體偏向舒適的設定，對細碎路面的振動抑制還行，但面對大的坑窪路面時懸掛會出現多餘的彈跳，而且車身晃動感明顯，姿態處理還不夠穩健。
這三款車型在外觀和內飾上都有著自己的設計特點，而且配置豐富，空間表現不錯，但在動力系統匹配、懸掛調校等等內在實力方面，與一線的自主品牌如長安、寶駿等相比，還存在著不小的差距。