“洪流聯盟”能否辟出炫酷出行之道?
4月24日,“洪流彙聚——共用智能出行”發佈會在京舉行,由滴滴出行和31家汽車產業鏈企業發起成立的“洪流聯盟”正式亮相。
今天,當“核心技術”成為外貿領域痛感語彙的時候,沒有人再懷疑技術與資料的力量。“五一”高速公路擁堵提示漸次發佈了,一些城市地鐵線路陷入“被叫停”的傳聞裡了,
更便捷穩妥的出行,是去向“詩與遠方”的理想路徑,更是便利生活工作的基本場景。
有人說,全世界的汽車都在奔向“電動化、網聯化、智能化、共用化”的路上,而全人類的交通出行亦在這個“新四化”的進程中發生著地覆天翻的改變。
“水利萬物而不爭。”遠的不說,樂視的折戟、恒大的歸位,其實都說明在這個精細分工的社會,資本跨界的風險正呈現出幾何級倍數的增長。汽車企業做什麼、出行平臺玩什麼,在市場規律之下,都有各自的“定數”。然而,這是一個融合的時代,在關聯產業的鏈條上,採用重彈性、輕邊界的合作模式,彙集資源、賦能發展,才能真正“把每一個業務在細分賽道裡做到絕對領先”。
共用經濟的春天還在路上,網信產業的朝陽還在升起。如果說國際化發展是企業的橫向擴張,那麼,“洪流聯盟”等創新融合則是深耕於縱向。目前滴滴平臺4.5億使用者,日訂單3000萬,2017年完成服務74億次使用者出行。能力越大,責任越大。企業有企業的考量,用戶有用戶的思維。對於公共利益而言,最關心的大概就是兩件事:一是加油更優惠、打車更方便等基本便利實現之後,
在汽車的海洋裡,“洪流聯盟”許是滄海一粟,但它為車企運營和服務創新打開了一扇窗戶、為網約車平臺激揚資料與技術能量搭起一個舞臺,更重要的是,它為消費者出行生態和用車權益夯實了一個地基。“積土而為山,積水而為海。”炫酷的出行之道,許在看得見的未來。(南方網鄧海建)
積水而為海。”炫酷的出行之道,許在看得見的未來。(南方網鄧海建)