早在2003年，伊朗和印度就準備聯合開發位於伊朗境內的一個重要港口——恰巴哈爾港，這座港口位於阿曼灣，是波斯灣連接印度洋的重要樞紐。我們都知道，波斯灣盛產石油，如果這座港口建立成功，
那麼伊朗和印度的經濟將會得到一個飛躍。面對這樣一個重要的工程，印度的老毛病“拖延症”似乎又犯了，印度外交部長多次表態稱工程進度良好，但無法給出確定的時間。伊朗對此相當不滿，什麼叫進度良好但無法保證時間？這麼多年過去了，進度還沒到一半，這著實令伊朗政府有些火大。
伊朗外交部長於今年3月正式向中國提出了投資邀請，希望能和中國合作共同開發恰巴哈爾港。伊朗的這一邀請不僅狠狠的打了印度的臉還意味著印度即將失去這一個重要的港口。對此，印度雖然表示不滿但又無話可說，2017年，印度就向恰巴哈爾港投資了5億美金，如今伊朗卻放棄了同印度合作，現在印度不僅拿不到恰巴哈爾港的使用權並且投資的5億美金也要打了水漂，
可謂是賠了夫人又折兵。即便是這樣，印度依然無法指責伊朗的行為，畢竟印度的工作效率實在是太慢，甚至有網友懷疑印度的工作人員是不是去波斯灣度假的。
那麼伊朗放棄印度後為什麼要同中國合作呢？，
首先，近年來中國發展飛速，在世界上擁有巨大的影響力，並且中國的一帶一路政策使得周邊多個國家受益，伊朗正式看到了這一點，才會選擇同中國合作。其次，中國有成功開發港口的先例，中巴合作的瓜達爾港就獲得了巨大的成功。第三，中國做事情和印度不一樣，中國無論是在研究武器還是在建造建築上都表現出了雷厲風行的一面，
還是拿瓜達爾港來說吧，中巴合作的瓜達爾港和伊朗的恰哈巴爾港基本同時開工，而瓜達爾港則已經於2016年建成，目前已經投入使用。所以，伊朗和中國合作才是他們最好的選擇。
所以說，選對合作夥伴很重要，伊朗當時如果沒選擇同印度合作而是直接和中國合作，
那麼恰哈巴爾港估計早就已經投入使用了吧。不過這次伊朗能主動的跟我國合作也說明了我國的國際影響力在逐步擴大，恰巴哈爾港建成以後，波斯灣的石油就能更好的運輸到中國，屆時，中國的經濟將會進一步騰飛。