BMW iX3全球首發後，寶馬將持續推進在華本土化、智慧化戰略
億歐汽車4月25日消息，在今天上午舉行的的2018第十五屆北京國際汽車展覽會上，
同時，該公司還將以自動化、數位化、電氣化、共用化/服務化（A. C. E. S.）為長期發展方向，並在本次車展上展示了豐富的新能源產品和服務，
BMW iX3概念車等14款新車型集中亮相
寶馬集團正在不斷推進電動出行戰略，並已將電動化延伸到核心品牌中。在2018年北京車展上，寶馬共展示了7款電動車型，其中，最引人注目的全新BMW iX3概念車迎來全球首發。當天，寶馬集團董事長科魯格宣佈，全新BMW iX3概念車的後續量產車型將於2020年在中國投入量產，清晰傳達出寶馬集團對中國這一全球最大電動車市場的信心和重視。
據瞭解，BMW iX3概念車將在寶馬集團的未來車型組合中扮演重要角色。這款車型將配備第五代電力傳動系統，從技術上為BMW iNext開闢前路。在續駛里程方面，其日常行駛純電動續航里程可超過400公里。電動機、傳動裝置、相關元件和電池之間的連接還將被進一步優化，並被安裝在更為緊湊的傳動組件當中。第五代電力傳動系統還使用了模組化設計，
（BMW i Vision Dynamics）
本次車展上，寶馬集團還帶來了BMW i Vision Dynamics純電動概念車的亞洲首發，這款車將代表BMW i未來車型的設計方向，其純電動行駛里程達600公里，最高車速超過200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4秒。這款概念車的後繼量產車型已經確定命名為BMW i4，並將在慕尼克工廠量產。此外，新BMW i8敞篷轎跑車首次亮相中國，並配備了可電動折疊的軟頂敞篷。
在活動上，BMW M2雷霆版也進行了全球首發。而在寶馬集團的X車型和大型豪華車方面，該公司還展示了BMW X2和X4，以及X7的插電混動版。此外，之前引發外界熱議的的BMW8系概念車也進行了中國首發。
國產全新BMW X3首次亮相，寶馬在華加速本土化戰略
本次車展上，在中國生產的全新BMW X3首次面世，而這款車型是第六款在華晨寶馬生產的的BMW車型。
寶馬方面表示，第三代BMW X3在研發階段就整合了中國市場的需求，其設計、豪華感受、智慧互聯、操控體驗和綜合品質全面提升。
（國產全新BMW X3）
據介紹，全新第三代BMW X3的研發以CLAR平臺進行打造。在輕量化方面，前車門、發動機罩和前翼子板均採用鋁合金材質，1000兆帕的熱成型高強度鋼得到廣泛使用，白車身相比上代車型實現減重55公斤，車體剛性提升30%。值得注意的是，全新BMW X3創新科技的應用和豪華性全面向新一代5系看齊。
寶馬方面強調，全新BMW X3在研發過程中高度重視中國市場，其內外部設計充分考慮了中國客戶的審美，軸距比上一代適度增加54毫米，還專為中國市場設計了後排座椅，並大量引入此前這一級別未配備的豪華裝備。
寶馬正加速向科技公司轉型的步伐
2016年，寶馬集團正式公佈了全新“第一戰略”發展規劃。彼時，該公司為其未來規劃了六大戰略方向，分別是：品牌&設計、產品、技術、消費者體驗&服務、數位化、盈利能力。寶馬認為，未來的個人交通將具有六大特徵：多元化、定制化、人性化、互聯化、清潔化、責任感。
而在今天的發佈會上克魯格表示，無論是在全球還是在中國，寶馬集團一直持續推進汽車行業向未來出行轉變，致力於為客戶提供日益創新、智慧、可持續的個人出行方案。近期，寶馬集團也正在加速推動未來出行落地。
（寶馬集團自動駕駛研發中心）
對於寶馬而言，數位化科技不僅在改變客戶體驗，也在為生產和設計提出新要求。近期，寶馬宣佈計畫投資超過1000萬歐元在慕尼克北部建立全新的3D列印研發和生產中心。這裡的研發團隊將評估塑膠及金屬的3D列印製造技術，並將其發展成熟，最終應用在數位化量產中。未來，寶馬希望將這項技術更充分地整合到當地生產體系中，在保證成本效率的前提下用於小批量生產、專供車型和可定制組件的生產，成為現有生產體系的有益補充。
此外在今年4月，寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用，這也標誌著寶馬集團在自動駕駛技術領域取得了階段性成果。未來，這一創新技術中心將加速公司在自動駕駛領域的研發進程，保證寶馬集團在未來出行方面的持續發力。目前，寶馬正在與合作夥伴一同致力於行業自動駕駛標準、平臺、以及後端系統的建設，以期在2021年推出BMW iNext時實現穩定和安全的高度自動駕駛（L3級），並具備完全自動駕駛（L4級）的技術能力。
其設計、豪華感受、智慧互聯、操控體驗和綜合品質全面提升。（國產全新BMW X3）
據介紹，全新第三代BMW X3的研發以CLAR平臺進行打造。在輕量化方面，前車門、發動機罩和前翼子板均採用鋁合金材質，1000兆帕的熱成型高強度鋼得到廣泛使用，白車身相比上代車型實現減重55公斤，車體剛性提升30%。值得注意的是，全新BMW X3創新科技的應用和豪華性全面向新一代5系看齊。
寶馬方面強調，全新BMW X3在研發過程中高度重視中國市場，其內外部設計充分考慮了中國客戶的審美，軸距比上一代適度增加54毫米，還專為中國市場設計了後排座椅，並大量引入此前這一級別未配備的豪華裝備。
寶馬正加速向科技公司轉型的步伐
2016年，寶馬集團正式公佈了全新“第一戰略”發展規劃。彼時，該公司為其未來規劃了六大戰略方向，分別是：品牌&設計、產品、技術、消費者體驗&服務、數位化、盈利能力。寶馬認為，未來的個人交通將具有六大特徵：多元化、定制化、人性化、互聯化、清潔化、責任感。
而在今天的發佈會上克魯格表示，無論是在全球還是在中國，寶馬集團一直持續推進汽車行業向未來出行轉變，致力於為客戶提供日益創新、智慧、可持續的個人出行方案。近期，寶馬集團也正在加速推動未來出行落地。
（寶馬集團自動駕駛研發中心）
對於寶馬而言，數位化科技不僅在改變客戶體驗，也在為生產和設計提出新要求。近期，寶馬宣佈計畫投資超過1000萬歐元在慕尼克北部建立全新的3D列印研發和生產中心。這裡的研發團隊將評估塑膠及金屬的3D列印製造技術，並將其發展成熟，最終應用在數位化量產中。未來，寶馬希望將這項技術更充分地整合到當地生產體系中，在保證成本效率的前提下用於小批量生產、專供車型和可定制組件的生產，成為現有生產體系的有益補充。
此外在今年4月，寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用，這也標誌著寶馬集團在自動駕駛技術領域取得了階段性成果。未來，這一創新技術中心將加速公司在自動駕駛領域的研發進程，保證寶馬集團在未來出行方面的持續發力。目前，寶馬正在與合作夥伴一同致力於行業自動駕駛標準、平臺、以及後端系統的建設，以期在2021年推出BMW iNext時實現穩定和安全的高度自動駕駛（L3級），並具備完全自動駕駛（L4級）的技術能力。