1.4T+雙離合，扭力梁後懸掛，22萬起買賓士A級三廂還是奧迪A3?

導讀，在萬眾矚目的北京車展上，全新的賓士A級三廂版車型終於是亮相了， 全新的車型給人們留下了深刻的印象，也是從這個時候開始，賓士擁有了真正能夠與寶馬和奧迪共同競爭入門級車型市場的實力，

那麼賓士A級三廂版車型到底有沒有這個實力呢？我們帶著這個疑問往下看。

面對國內豪華轎車市場的重大缺口，很多車企都還是看到了這一塊市場的，比如寶馬1系三廂，奧迪A3都是非常值得考慮的車型，看到這樣的市場之後，

賓士也是坐不住了，在去年上海車展上就推出了A級三廂版的概念車，而在本屆北京車展上，全新的A級三廂就正式亮相了。

從整個車子的外觀部分來看， 其實全新的A級三廂版車型，還是很有實力的。從展車的外觀部分來看，它採用的是全新的家族式設計風格，

前臉部分採用的是滿天星進氣口，非常的別致。作為運動版的車型，它下方的進氣口採用了非常運動的設計風格，讓它看起來很有個性。

不過，作為一台入門級的豪華轎車，它在配置方面肯定是有高有低，據說這次賓士的全新A級三廂車型，

採用了1.4T和2.0T兩種動力總成，最大功率為163馬力和224馬力，與之匹配的是7速雙離合變速箱，目前具體配置沒有推出，所以並不知道到底有幾種版本。不過據瞭解，全新的賓士A級三廂版車型，在低配版上採用的是扭力梁式的後懸掛結構，這一點也是挺讓人意外的，畢竟同級別的對手們都是全獨立的懸掛結構。

作為BBA入門級的銷量冠軍，其實奧迪A3可以說是一個標杆級的產品了，因為它在同級別中的銷量非常的好，而且在配置方面也是相當的下本，全獨立懸掛，可靠的動力總成，豐富的內飾配置，優惠的價格，都是它的優勢。所以賓士A級上市之後的價格如果比奧迪A3相差太大的話，其實它的優勢就不太明顯了，畢竟賓士幾乎是不會降價的。

結語：以前看到老款賓士A級的時候，老感覺它的配置比較低，但是全新車型上市之後，發現還不如老款的A級車型，所以這種局面就很尷尬了，未來如果賓士A級三廂版車型上市之後，價格方面沒有太大有優勢的話，那麼它的銷量就成為一個很大的問題了。