奇瑞新車出來不少，但銷量下滑嚴重，這款車3月只賣200多台

最近奇瑞汽車爆點新聞有很多啊，先是艾瑞澤5推出了1.5T，隨後瑞虎7推出了1.5T配雙離合版本，再到今年上海車展亮相代號T17的全新瑞虎5。上周，奇瑞完成了人事變動，尹同躍卸任奇瑞汽車總經理一職，

由執行副總裁陳安寧接人。當然，奇瑞汽車董事長還是尹同躍。

主試君有話說：

奇瑞最近大動作不少，不過表面光鮮亮麗，其實內在問題很多。雖然有不少新車亮相，但老牌兒車型銷量則逐漸下滑。就拿艾瑞澤7來講，3月份銷量相當慘，批發量只有273台，

一季度累計銷量只有可憐的1135台，與去年同期相比，差飛了。有人會說競品車型實力太強，主試君則不這麼認為。只能說奇瑞汽車雖說有了正向研發的平臺，但這所謂的“喜新厭舊”的戰略著實讓人為奇瑞未來捏了把汗。不過，奇瑞的這次人事變動，相信在戰略上還是有所調整，讓我們拭目以待。

艾瑞澤7步入晚年，迫切換代

艾瑞澤7可以說在當初上市後被看做成奇瑞A3最佳的繼任者，

其實表現力以及綜合實力在上市之後確實不錯。但隨著保有量增大，穩定性這一維度就逐漸凸顯出來。主試君在試駕奇瑞很多車型中，都發現了，無論是SUV還是小型車，甚至緊湊型，隔音是個問題，隔音效果差直接影響行駛品質，艾瑞澤7也有這個問題。艾瑞澤7在2013年上市，並在去年進行了中期改款，加入了1.5T以及後獨立懸架，並且還推出了插電混動車型，但是插電混動上市時機比較尷尬，剛上市沒多久，國家新能原始目錄就重新審核，奇瑞艾瑞澤7混動沒能進入。艾瑞澤7目前天津地區沒有什麼優惠，而且這款車配置也比較奇葩，其實奇瑞的很多車的配置都比較奇葩。1.5T只有手擋，想要自動擋只能買動力更弱的1.6L自吸，而且價格也將近10萬，還沒優惠。現在消費者買車可理性了，你這樣做直接的結果就是……銷量差。希望新的陳總趕緊換代艾瑞澤7吧。不過，從得到的奇瑞2017年新車規劃來看，並沒有艾瑞澤7的身影。