2017上海車展｜半虛半實間的未來感 這樣的概念車才算靠譜

每次車展上我們都會見到一票概念車型，有的只是用酷炫到炸裂的外觀來吸引吃瓜群眾的駐足，但老司機們一眼就能識破那完全無法實現量產的設計。而有的概念車雖然看起來同樣超前，

但每一處配置都能感受到經過了謹密的設計，從這些車身上往往能看到他們對自己品牌的未來定義以及設計語言的方向。下面就讓我們看一下我們在今年的上海國際車展中看到的比較靠譜的概念車型。

大叔重返十八歲：豐田豐巢系列

豐田選擇在展會正式開展前一天發佈豐巢WAY和豐巢FUN兩款概念車型，作為概念車而言，直接發佈囊括兩款車型的一個概念系列似乎並不多見，如果沒有量產的打算肯定不必如此大費周章。而這輛豐巢WAY第一眼看過去就能認得出它肯定與已經再海外實現量產的C-HR是近親，

區別在於C-HR是一款四門車型，而豐巢WAY則採用了雙門設計。

C-HR幾乎完全套用了2014年發佈時的概念外觀，雖然在近幾年裡豐田的設計風格愈發年輕化，但C-HR大跨度的超前造型還是俘獲了不少驚羨的目光。不過明年就要在國內上市的C-HR這次並沒有出現在上海車展的豐田展臺，

按照常理來說對於一款即將上市的車型，提前一年進行預熱實在再正常不過。而把它和概念版豐巢WAY進行一下對比的話，也許多少能感到豐田對於C-HR的國內上市埋了一點小心機，順勢推出一款特殊設計版本C-HR也存在著些許可能。

而豐巢FUN側面看起來就儼然是一副中級車的模樣，如果我告訴你這可能就是下一代凱美瑞的設計風向，不知道會不會有人發出“鵝妹子嚶”的呼聲。因為修長的車身配上類似於掀背設計的尾部造型，都讓這款車完全顛覆了以往凱美瑞的設計語言。其實凱美瑞在今年年初已經進行了2018款的大改款設計。車身線條的增加，下進氣格柵擴張，

開眼角設計都讓它把之前“老幹部專用車”的標籤給砸了個稀碎。豐田認為目前車市的購買力越來越偏向於年輕化，中級車不應該再局限于中年大叔專屬，所以他們進行了如此大幅度的改變。

當然這一理念並不能算得上超前，德系美系的一眾中級車現在已經到了沒點運動風格都不好意思出門的節奏，而隔壁的本田也有不錯的表現。當然對於豐田來說即使現在進行改變也不算晚，畢竟凱美瑞這款車型的人氣也一直是居高不下。不過如果凱美瑞真的變成了豐巢FUN的樣子，同家族的銳志大概也只剩下祖傳六缸的優勢了。

豪華品牌入門三廂之戰：梅賽德斯A級

之前在看到新邁巴赫以及中期改款的S級時，我還在吐槽三道杠的燈眉設計，以為這將是賓士最新的設計語言，但是同時發佈的A級概念車又一次打臉。前後大燈全都採用了一種格線設計，看起來頗具未來感，並且散發出一股戰鬥氣息，不過跟什麼家族式設計是完全不搭邊了。

而且賓士這款A級概念車在額頭處採用了一種包裹式處理，加上豎條狀的立式格柵，勾勒出一個霸氣內斂的大嘴設計，看起來與AMG-GT有幾分相似。不過下進氣格柵和擾流板並沒有像GT那樣進行特別誇張的設計，車身姿態看起來也沒有那種分分鐘要把所有障礙全都鏟到一邊的霸氣。整體設計風格看起來還是有不少小亮點，但沒什麼特別的令人驚喜之處。

根據之前賓士的規劃，他們將會在2018年正式推出新款三廂版A級轎車，而這次發佈的概念版本中的設計項目很有可能會大量移植到量產版中。豪華品牌的入門三廂車型之爭愈演愈烈，早就已經推出多年的奧迪A3在這次展會上都到了中期改款的階段，而寶馬新的一系三廂也已經正式推出，BBA德系三劍客中似乎只有賓士的反應慢了一些。不過從目前A級概念車的設計來看，至少它在外觀上還是延續了賓士一貫的精緻風格，相信如果能夠順利實現量產的話，壓力會重新來到寶馬以及奧迪身上。

更多詳情請進入愛活網2017上海車展專題報導

而隔壁的本田也有不錯的表現。當然對於豐田來說即使現在進行改變也不算晚，畢竟凱美瑞這款車型的人氣也一直是居高不下。不過如果凱美瑞真的變成了豐巢FUN的樣子，同家族的銳志大概也只剩下祖傳六缸的優勢了。

豪華品牌入門三廂之戰：梅賽德斯A級

之前在看到新邁巴赫以及中期改款的S級時，我還在吐槽三道杠的燈眉設計，以為這將是賓士最新的設計語言，但是同時發佈的A級概念車又一次打臉。前後大燈全都採用了一種格線設計，看起來頗具未來感，並且散發出一股戰鬥氣息，不過跟什麼家族式設計是完全不搭邊了。

而且賓士這款A級概念車在額頭處採用了一種包裹式處理，加上豎條狀的立式格柵，勾勒出一個霸氣內斂的大嘴設計，看起來與AMG-GT有幾分相似。不過下進氣格柵和擾流板並沒有像GT那樣進行特別誇張的設計，車身姿態看起來也沒有那種分分鐘要把所有障礙全都鏟到一邊的霸氣。整體設計風格看起來還是有不少小亮點，但沒什麼特別的令人驚喜之處。

根據之前賓士的規劃，他們將會在2018年正式推出新款三廂版A級轎車，而這次發佈的概念版本中的設計項目很有可能會大量移植到量產版中。豪華品牌的入門三廂車型之爭愈演愈烈，早就已經推出多年的奧迪A3在這次展會上都到了中期改款的階段，而寶馬新的一系三廂也已經正式推出，BBA德系三劍客中似乎只有賓士的反應慢了一些。不過從目前A級概念車的設計來看，至少它在外觀上還是延續了賓士一貫的精緻風格，相信如果能夠順利實現量產的話，壓力會重新來到寶馬以及奧迪身上。

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