圖為俄羅斯蘇35戰機
【諸葛小徹軍情觀察第1366期】近日，
據俄羅斯衛星網發表文章稱，俄羅斯對華出口的蘇35戰機基本和俄羅斯自用版本一致，該機最重要的三大子系統，分別是AL-41F1S渦扇發動機、雪豹E型雷達、KS172超視距空對空導彈。有軍迷表示，中國之所以必須購買蘇35戰機，主要原因是蘇35裝備的部分系統，可以快速升級中國空軍裝備的大量第三代戰機，這一情況讓國人感到恍然大悟了。
俄羅斯為蘇35戰鬥機裝備了最新研製的AL-41F1S大推力渦扇發動機，
這也是當今世界最先機的軍用發動機之一。AL-41F1S渦扇發動機不僅已經配裝在蘇-35戰鬥機上服役，還裝在早期的T-50原型機上進行試飛，為俄羅斯第五代戰鬥機的發展起到了重要的推動作用。
圖為F22戰機裝備的F119-PW-100渦扇發動機
【諸葛小徹軍情觀察第1366期】相比目前美國F-22A“猛禽”戰鬥機裝備的F119-PW-100渦扇發動機，
AL-41F1S渦扇發動機最大的性能優勢在於推力更大。F119-PW-100渦扇發動機的加力推力僅為156千牛，而AL-41F1S渦扇發動機的加力推力高達181.3千牛。因此，按照俄羅斯標準計算，AL-41F1S渦扇發動機的推重比超過了11，是目前現役推重比最大的大推力渦扇發動機。
AL-41F1S還是俄羅斯第一種採用了全許可權數位電子控制系統的大推力渦扇發動機，而此前蘇-27所裝備的AL-31F系列渦扇發動機採用的都是液壓電子控制控制系統。
採用全許可權數位電子控制系統後，AL-41F1S渦扇發動機能夠與蘇-35戰鬥機上的KSU-1-42 數位式電傳操縱系統交聯。AL-41F1S的全許可權數位電子控制系統，與蘇-35戰鬥機的KSU-1-42數位式電傳操縱系統進行交聯後，最大的好處在於後者能夠根據飛行狀態自動調節發動機的工作狀態，從而提高飛行效率和發動機的工作可靠性。
圖為AL-41F1S渦扇發動機
【諸葛小徹軍情觀察第1366期】這也就是目前先進戰鬥機開始普遍採用的最先進航空技術之，綜合飛行/推力控制系統。從當今各國第五代戰鬥機的發展來看，未來的趨勢是發動機全許可權數位電子控制系統與戰鬥機的數位式電傳操縱系統和火力控制系統交聯在一起，
最終實現綜合火力/飛行/推力控制系統的集成化。
這也是俄羅斯對於AL-41F1S渦扇發動機和蘇-35戰鬥機研製發展的終極目標。憑藉著世界上最先進的綜合火力/飛行/推力控制系統，蘇-35戰鬥機將能夠以最佳飛行時間、最佳任務航跡、最佳燃由消耗等為優化目標，自動進行能量管理，實現作戰過程全自動化，從而大幅提高其生存能力和作戰效能。