中國購買蘇35戰鬥機沒獲得技術轉讓，印尼就能？

印尼空軍在東南亞國家空中力量中，規模不算大但卻極為精銳，目前擁有約10架F-16戰鬥機，注意這些F-16都屬於50/52+批次，與巴基斯坦空軍的同一型號。同時，還裝備有5架蘇-27和11架蘇-30MK2戰鬥機，

後者與中國海軍的型號相同，具備完整的對空和對地對海戰力，但貌似印尼的蘇-30MK2沒有裝備更先進的R-77，而是半主動的R-27，估計這些雙座的蘇-30MK2是被印尼空軍作為戰鬥轟炸機來使用。

印尼空軍的蘇27戰鬥機塗裝很漂亮

印尼空軍早在2012年就已經確定要擴大其戰鬥機規模，

打算大規模採購現代化戰鬥機，2015年，印尼方面表示打算採購俄羅斯製造的蘇-35戰鬥機，這讓俄羅斯著實興奮了一把。今年2月，俄羅斯也在印度班加羅爾航展上宣佈印尼即將簽署採購蘇-35戰鬥機的協定，數量至少為10架。

不過，最新消息卻是印尼打算推遲採購蘇-35戰鬥機的步伐，原因不是印尼缺錢，而是印尼有更大的要求。印尼要求俄羅斯在出售蘇-35戰鬥機的時候還要轉讓製造技術，

相比中國採購的24架蘇-35戰鬥機，印尼的蘇-35戰鬥機最終採購量很可能十分有限，俄羅斯拒絕向中國轉讓蘇-35戰鬥機技術，並做了相關措施防止中國人瞭解蘇-35戰鬥機的詳細技術，印尼這樣的要求，對俄羅斯著實有點大。

敘利亞上空的蘇35戰鬥機

不過，還有另一個原因，就是生產蘇-35戰鬥機的共青城飛機製造廠，正在忙著生產中國和俄羅斯空軍訂購的蘇-35戰鬥機，而該廠的產能極為有限，很可能印尼即便現在簽訂訂單，短時間內也拿不到這些蘇-35戰鬥機，等拿到的時候，很可能蘇-35戰鬥機上的某些系統已經顯得落後了。現代戰鬥機航電設備，尤其是電子戰設備的更新速度太快。

位於哈巴羅夫斯克邊疆區的共青城飛機生產聯合體，

其最著名的產品就是在蘇-27UB基礎上發展而來的蘇-30MK2戰鬥機了，包括中國在內的大批國外用戶購買了大量這種戰鬥機作為戰鬥轟炸機使用，俄羅斯空軍裝備的則是在蘇-30MKI基礎上研發而來的蘇-30SM戰鬥機，後者由伊爾庫茨克飛機製造廠生產。

阿莫爾共青城飛機製造廠

值得注意的是，不管是共青城還是伊爾庫茨克，都位於俄羅斯遠東地區，這些主要以製造飛機為支柱產業的小城，發展前景並不樂觀，根據很多圖片和視頻展示，在這些飛機製造廠工作的，大多都是一些四五十歲的大叔大媽。由於工作崗位有限，大批的年輕人紛紛前往位於歐洲的聖彼德堡和莫斯科等大城市尋找機會，使得這些小城市基本看不到什麼活力。

出口戰鬥機的幾十億美元，難以維持一座小城的完全運轉

過去的低速生產階段一下子提升到高速生產階段，無疑需要招募大量人手同時還要給與足夠的培訓，這是十分困難的。而一旦高速生產階段結束，這些新招募的工人又要面臨首先被裁員的結局。在目前階段，俄羅斯海空軍因為有限的軍費，難以向這些航空企業下達足夠的訂單，這些飛機製造廠嚴重依賴對外出口，沒有穩定的訂單，也嚴重限制了企業的發展。從小處看，這印象了國外客戶的訂單下達，從大處看，這對俄羅斯航空製造業產生了重要的消極影響。

出口戰鬥機的幾十億美元，難以維持一座小城的完全運轉

過去的低速生產階段一下子提升到高速生產階段，無疑需要招募大量人手同時還要給與足夠的培訓，這是十分困難的。而一旦高速生產階段結束，這些新招募的工人又要面臨首先被裁員的結局。在目前階段，俄羅斯海空軍因為有限的軍費，難以向這些航空企業下達足夠的訂單，這些飛機製造廠嚴重依賴對外出口，沒有穩定的訂單，也嚴重限制了企業的發展。從小處看，這印象了國外客戶的訂單下達，從大處看，這對俄羅斯航空製造業產生了重要的消極影響。