「小確幸」3月20日起12號線工作日早晚高峰小幅增能

【通訊員】MONKEY

【製圖】小季童鞋

【編輯】阿梁

【本期責編】藍爸爸

為提升運能運力，緩解12號線早晚高峰運營壓力，地鐵運營方進一步“自我加壓、挖潛增效”。2017年3月20日起，12號線將啟用新列車運行圖，啟用新圖後12號線工作日早晚高峰時段列車運營間隔均有所縮短，將在一定程度上緩解該線路高峰時段客流擁擠狀況。

根據計畫，3月20日起，12號線將更新列車運行圖。屆時，通過在早晚高峰時段有針對性地投入備車，增投上線列車，優化運營組織，實現工作日高峰時段12號線小幅增能。

工作日早高峰時段：12號線小交路區段（虹梅路~巨峰路）往虹梅路方向，列車運營間隔由4分鐘縮短至平均3分30秒，小交路區段（虹梅路~巨峰路）往巨峰路方向，列車運營間隔由4分縮短至平均3分45秒。大交路區段（七莘路站~虹梅路站，

巨峰路站~金海路站）雙向列車運營間隔較之前也有所縮短。

工作日晚高峰時段：12號線小交路區段（虹梅路~巨峰路）雙向列車運營間隔由4分30秒壓縮至4分12秒，大交路區段（七莘路站~虹梅路站，巨峰路站~金海路站）雙向列車運營間隔由原先的9分壓縮至8分24秒。

啟用新圖後，12號線工作日平峰時段及節假日時段運營間隔均保持不變。同時，12號線各網站的首末班車時間也保持不變。

此次12號線工作日早晚高峰時段小幅增能，將進一步緩解高峰時段12號線的客流壓力。不過實現小幅增能後也意味著列車到發的周轉速度進一步加快，希望乘客能夠配合車站快下快上，切勿沖擠車門，阻擋車門正常關閉，這樣會影響增能的實際效果，

也存在較大的安全隱患。上不去的乘客請等待下趟列車，共同維護地鐵運營的安全暢通。