廣汽豐田不單求高速增長 顧客微笑最重要

隨著致享的上市，廣汽豐田小型車戰略又添一員猛將，一舉彌補了其在三廂小型家轎市場的空白，形成致炫、致享以及雷淩的"三架馬車"陣營。廣汽豐田汽車有限公司副總經理黃永強在接受網上車市採訪時表示，

致享的月銷量目標為6000輛，今年力爭達成5萬輛銷量。同時，廣汽豐田將繼續以客戶微笑為目標，追求企業持續穩健的發展。

小型車戰略滿足三點需求

目前來看，廣汽豐田的小型車戰略是非常成功的，致炫和雷淩均是各細分市場上舉足輕重的車型。對於小型車戰略的持續深化，黃永強認為是來自三方面的需求。第一，按照國家要求，到2020年，

所有車企生產的乘用車平均油耗要從2015年的6.9L/100km降至5.0L/100km，廣汽豐田響應國家節能減排號召，降低車企整體油耗，滿足國家政策法規的要求。

第二，這也是滿足年輕化消費群體的需要，通過價格門檻更低的小型車的投放，讓年輕人能夠使用廣汽豐田的車輛。第三，廣汽豐田希望把來自中高級車品質的裝備帶到小型車中去，改變小型車配置低品質差的慣有印象，讓消費者享受到更好的性價比服務。

黃永強同時談到，“三四五線城市的消費升級很快，我們希望能夠跟上他們的節奏，像致享這樣高品質的小型車只賣6.98萬元起，作為年輕人第一台車，相信他們會喜歡。”

用穩健發展換客戶微笑

繼今年1月銷量微增0.81%後，廣汽豐田2月銷量增速明顯提升,累計銷售24,441輛，

較去年同期增長25.1%。今年1-2月，廣汽豐田已累計銷售64,585輛新車。在競爭激烈的中國車市里，是求銷量增長率還是穩健的發展？廣汽豐田的答案是不單純追求短期利益增長，而是展開各項企業活動，最終贏得客戶的微笑。黃永強談到，廣汽豐田經常提起的是“微笑曲線”，“微笑曲線”有三個點的支撐，客戶、經銷商和廠商。“在經銷商方面，我們制定了2015至2017年的三年經銷商收益倍增計畫，從去年開始，我們的經銷商盈利面達到92%。我們最終的局面不是飛速增長，而是一步一步腳踏實地確保經銷商利潤和顧客的微笑體驗。”他談到。

TNGA全新車型有望年底上市

談到對於致享的銷量預期，黃永強表示致享月銷量目標為6000輛，在未來不到10個月時間裡，朝著5萬輛的目標邁進。今年9、10月份，廣汽豐田第三工廠將落成，這也將進一步提升產能。今年廣汽豐田也將有多款新車投放以刺激銷量增長，黃永強透露依託TNGA平臺打造的全新車型將在上海國際車展正式亮相，並有望年內上市。這款車可能定位為小型SUV，或為海外已經上市的豐田C-HR，搭載1.2T發動機。同時全新凱美瑞也將在年內上市，新車同樣將採用TNGA平臺進行生產，以顛覆以往形象的方式呈現在消費者面前。（網上車市 2017年3月9日 成都報導）

談到對於致享的銷量預期，黃永強表示致享月銷量目標為6000輛，在未來不到10個月時間裡，朝著5萬輛的目標邁進。今年9、10月份，廣汽豐田第三工廠將落成，這也將進一步提升產能。今年廣汽豐田也將有多款新車投放以刺激銷量增長，黃永強透露依託TNGA平臺打造的全新車型將在上海國際車展正式亮相，並有望年內上市。這款車可能定位為小型SUV，或為海外已經上市的豐田C-HR，搭載1.2T發動機。同時全新凱美瑞也將在年內上市，新車同樣將採用TNGA平臺進行生產，以顛覆以往形象的方式呈現在消費者面前。（網上車市 2017年3月9日 成都報導）