蠢萌：凱迪拉克還造“鴨子裝甲車”？輪胎刺破照樣跑
作者：六分儀1883
大家都知道，凱迪拉克品牌在美國高端汽車市場有著很大的名聲。基本上就是美國本土豪華汽車品牌的代名詞。其實與之同名的一家武器公司——凱迪拉克蓋集公司也生產過一款特別的軍用裝甲車。
凱迪拉克蓋集公司研製的V100（M706）系列裝甲車，是一種非常有特色的兩栖裝甲車輛。它的子型號很多，
凱迪拉克V100（M706）系列裝甲車在美軍之中有兩個昵稱，一個是“鴨子”，另一個是V型車，咱們就叫它鴨子裝甲車。該型車採用的是4×4輪式底盤，有著非常強大的機動性能。
鴨子裝甲車的輪胎是實心的，所以在被槍打或利器紮破之後，不用擔心漏氣和趴窩。該型車在公路上的最大行駛速度可達100千米/小時，變速箱為5擋，採用手動控制，非常靈活。怎麼樣？有沒有當一把“老司機”的衝動？
上圖為配備90毫米火炮的鴨子裝甲車，樣子是不是很蠢萌......這種車型可以為步兵提供可靠的火力支援，是步兵忠實的夥伴！凱迪拉克V100裝甲車採用的發動機為202馬力的V-504 V8型柴油機，最大行程為643千米。在進行兩栖泅渡的時候，行駛速度為5千米/小時。該型車採用凱迪拉克的越野車底盤，
既然要作為陸戰的多面手，那就得靠著家族兄弟多。凱迪拉克V100也不例外，在十幾年的發展過程中，該型裝甲車主要衍生出V-100、V-150、V-200、LAV-300、LAV-600等多個版本。
鴨子裝甲車的基本版在車體的上部，有一個小型炮塔，炮塔上配備了2挺機槍。
整車重量為10噸左右，裝甲使用的是高強度合金鋼，可以抵禦7.62×51毫米北約制式槍彈的攻擊。同那些更重的裝甲車相比，鴨子裝甲車的防護相對薄弱，強化機動性能是它的保命本領，基本上可以理解為防護基本靠“跑”。
這種輕型兩栖裝甲車除在美國軍隊之中服役之外，還有不少被轉讓給了其他國家或地區。它還有個特殊的用戶，洛杉磯警察局曾配備有兩台，為V-100版本。在這裡，美國成立了首個特種武器和戰術部隊（SWAT）。
咱們蠢萌的鴨子裝甲車已服役半個多世紀，但研製它的公司早就不存在了。1994年，生產該型裝甲車的凱迪拉克蓋集公司同德事隆公司合併，組建成為新的德事隆海洋與陸地系統公司。德事隆海洋與陸地系統公司繼承了鴨子裝甲車，而且還在它的基礎之上研製了採用6×6底盤的版本。鴨子裝甲車已不再生產，M1117守護者裝甲車已取代它，而生產者仍然是德事隆公司，而咱們的鴨子裝甲車依舊繼續書寫著他的傳奇。
（本號關注軍事軍人、軍史戰史，歡迎諸君賜稿）
同那些更重的裝甲車相比，鴨子裝甲車的防護相對薄弱，強化機動性能是它的保命本領，基本上可以理解為防護基本靠“跑”。這種輕型兩栖裝甲車除在美國軍隊之中服役之外，還有不少被轉讓給了其他國家或地區。它還有個特殊的用戶，洛杉磯警察局曾配備有兩台，為V-100版本。在這裡，美國成立了首個特種武器和戰術部隊（SWAT）。
咱們蠢萌的鴨子裝甲車已服役半個多世紀，但研製它的公司早就不存在了。1994年，生產該型裝甲車的凱迪拉克蓋集公司同德事隆公司合併，組建成為新的德事隆海洋與陸地系統公司。德事隆海洋與陸地系統公司繼承了鴨子裝甲車，而且還在它的基礎之上研製了採用6×6底盤的版本。鴨子裝甲車已不再生產，M1117守護者裝甲車已取代它，而生產者仍然是德事隆公司，而咱們的鴨子裝甲車依舊繼續書寫著他的傳奇。
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