華文網

誰才是真正的霸主?哈弗H6對比榮威RX5

在自主品牌的SUV 市場中,堪稱“神車”的哈弗H6一直憑藉其均衡的實力和良好的口碑站穩了銷量老將的寶座。而與此同時,也有一匹“黑馬”,從上市到現在,銷量也是勢如破竹,它就是榮威 RX5。

而老將哈弗H6也在前段時間經歷了換代,那黑馬榮威RX5與換代後的H6,究竟誰才是真正的霸主,下面就讓小編進行一下對比。

外觀對比

換代後的哈弗H6,和老款一樣,分為藍標版和紅標版,在延續現有的設計風格的基礎上,新車的腰線設計更高,視覺效果更加出眾。

同時,這兩款版本還在細節上有所不同,在前進氣隔柵上,紅標版更顯霸氣。

榮威RX5的外觀也絲毫不落下風,採用“律動設計”的設計語言,雙腰線的設計風格使車身側面時尚動感,富有張力。

而在車身尺寸上,換代後的哈弗H6與榮威RX5的長寬高對比如下:

從上圖能夠看出,在長寬高上,哈弗H6佔據上風,而軸距上,榮威RX5則略勝一籌。此外,全新H6全系配備無鑰匙啟動/進入系統,而榮威RX5則僅有中高配車型才配備。

因此,單從外觀上看,兩者各有所長。全新H6的藍標更偏運動,紅標則稍顯常規,可以說這樣的設計風格對於挑剔的消費者來說,

各不得罪。而榮威RX5的外觀上,時尚和穩重兼具,也頗受用戶喜愛。

內飾對比

如果說外觀惹人吸睛,那全新哈弗H6的內飾則更讓人大吃一驚。相比老款,新款H6在內飾設計的變動上可謂是費了一番功夫:非對稱式的中控台,以及橫貫整個中控台的空調出風口,處處都顯得精緻許多。

而榮威RX5在內飾上與全新H6相比,則稍微有些“薄弱”,除了獨一無二的“大顯示幕”,

其他部分的設計則稍顯平庸。好在在整體做工和用料上不掉價,倒也拉回幾個比分。

在內飾的一些配置方面,全新H6的電子檔杆為其豪華感加分不少,再加上多媒體和駕駛模式的選擇按鈕模式,更是增添了檔次感。

相比之下,榮威RX5即使有全系標配的10.3英寸液晶屏加持,

但卻在豪華感上未免有些失色。

從內飾來對比,全新H6佔據上風。煥然一新的設計風格和迎面而來的檔次感,讓僅有“大顯示幕”的RX5有些“out”了。

動力對比

動力方面,全新H6有1.3T和2.0T兩款渦輪增壓式發動機可選,前者最大功率為102kW,最大扭矩為235N·m,後者的最大功率為145kW,最大扭矩為315N·m。

榮威RX5則提供1.5T/2.0T兩款動力,前者最大功率為124kW,最大扭矩為250N·m,後者的最大功率為162kW,最大扭矩為350N·m。

傳動系統方面,全新H6匹配7速雙離合變速箱,榮威RX5匹配6擋手動/雙離合和7擋雙離合變速箱。

在懸架類型上,H6是前麥弗遜式/後雙橫臂式獨立懸架,RX5則是前麥弗遜式/後多連杆獨立懸架。

因此,在動力總成上,兩車的差距不是很大。

雖說H6是汽車市場中的一員老將,但換代後的全新H6卻表現出哈弗在創新和時尚的路上並未“脫軌”,反而極具活力的設計風格贏得了一眾好評。相比之下,榮威RX5雖說勢頭較猛,但憑藉上面的對比和用戶最看重的——汽車最終定價來看,想必榮威RX5還是難以撼動哈弗H6的霸主地位。

讓僅有“大顯示幕”的RX5有些“out”了。

動力對比

動力方面,全新H6有1.3T和2.0T兩款渦輪增壓式發動機可選,前者最大功率為102kW,最大扭矩為235N·m,後者的最大功率為145kW,最大扭矩為315N·m。

榮威RX5則提供1.5T/2.0T兩款動力,前者最大功率為124kW,最大扭矩為250N·m,後者的最大功率為162kW,最大扭矩為350N·m。

傳動系統方面,全新H6匹配7速雙離合變速箱,榮威RX5匹配6擋手動/雙離合和7擋雙離合變速箱。

在懸架類型上,H6是前麥弗遜式/後雙橫臂式獨立懸架,RX5則是前麥弗遜式/後多連杆獨立懸架。

因此,在動力總成上,兩車的差距不是很大。

雖說H6是汽車市場中的一員老將,但換代後的全新H6卻表現出哈弗在創新和時尚的路上並未“脫軌”,反而極具活力的設計風格贏得了一眾好評。相比之下,榮威RX5雖說勢頭較猛,但憑藉上面的對比和用戶最看重的——汽車最終定價來看,想必榮威RX5還是難以撼動哈弗H6的霸主地位。