中國空軍“大奶牛”靠別人明顯不現實,未來發展路在何方?
2011年中國與烏克蘭簽署了3架伊爾-78加油機的合同,由烏克蘭方面將伊爾-76運輸機改裝成加油機。烏克蘭在2014年交付了第一架加油機,在2015年交付了第二架,2016年第3架飛機也從烏克蘭庫利巴基諾機場飛到中國交予中國空軍,
近日互聯網社交媒體“曝光”了中國空軍一架伊爾-78加油機的照片,證實了中國空軍裝備的伊爾-78加油機已經正式開始“工作”。伊爾-78加油機加入中國空軍對於中國空軍戰機戰略提升無疑具有重要的意義,
伊爾-78是當今世界最為“強悍”的加油機,
現在有一款大飛機是替代運-20成為中國海空軍目前高新工程平臺的理想機型,這款大飛機就是C-919。C-919近日完成了兩項重要的試驗——全機2.5g限制載荷靜力試驗圓滿順利、左右發動機均一次點火成功,
客機設計重視經濟性,低油耗、大航程,以及高強度高頻繁使用,這些都與特種軍機的需求“合拍”,因為特種軍機需要長時間的滯空,客機設計的舒適性有利於機上人員發揮戰鬥力。