捷豹XFL能否在中大型車市場中站穩腳跟？

文丨徐翊欽

談起中大型車，相信浮現在大家腦海中的，莫過於賓士E級，寶馬5系，奧迪A6L。的確，在大街上，隨便一瞥就能看到這些車。但是，捷豹呢，似乎就是個稀有動物，毫不誇張地說，

十台車中，九台BBA，一台捷豹。同為豪車，捷豹雖然沒有像BBA那樣令人耳熟能詳，但它卻有著自己的味道。

皇室血統

捷豹創立於英國，誕生初期就深受英國皇室的喜愛，從伊莉莎白女王到查理斯王子等皇室貴族，都對這迅猛矯健，形神兼備的“美洲豹”情有獨鍾，

捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕。

皇室般的風範，紳士般的優雅，是捷豹身份的象徵。

市場中的壓力

切入正題，中大型車市場中，無時無刻不在進行激烈的角逐。但是，競爭的並不是真正的速度，而是更為複雜的東西。要有面子，要有豪華，要配置，要大氣......正是由於這些，BBA才能在中大型車這股亂流中出於領先地位，其他品牌都排在後面。先前其他品牌的產品試圖從情懷，操控，

風格等等方面佔領市場，但最終都不了而終。

加長的美洲豹

面對市場的不利，捷豹終於忍不住了，學著BBA國產的方式降低成本，學著BBA車系的加長吸引消費者，經過了無數個夜晚的努力，捷豹XFL誕生了。5.1m的車身，3.1m長的軸距，搭載了3.0L的機械增壓六缸發動機，最大馬力340匹，前置後驅，6秒破百，極速250km/h。可惜的是，就資料而言，與BBA相比並沒有多大優勢。話不多說，先來看幾張美圖。

內飾方面就不同了，真的可以說是業界良心，這台車的豪華感很強，用料與做工相當棒，採用了大面積的真皮包裹，令人驚異的是，就連車的頂棚都採用了翻毛皮材質，

也許是這些材質的使用，才使得這款車的售價並不便宜。再者，長軸距的優勢出來了，後排空間真的是十分巨大，後排座椅比前排略高，這種一統江山似的設計給老闆們提供了出色的視野。XFL的配置真的很高，我可以這麼說，更高一級XJL上所擁有的，你在XFL上幾乎都能找到。

第一印象來說，也就是外觀內飾和氣場風度，XFL可以說是完美無瑕。官方對XFL的定位是“新格調運動商務座駕”，在商務方面，它雖然不能說是戰勝E級，但與A6L和5系相比，“有過之而無不及”肯定可以形容它。

運動操控與駕駛乘坐

對於捷豹來說，大家都知道，除了皇室英倫，運動操控更是這個品牌的核心。在奢華大氣的外表下，捷豹並沒有完全放棄運動性，畢竟捷豹家族裡可沒出現過慢傢伙，但也談不上相當出色。XFL整體表現相當平衡，但是總感覺有點不對勁，似乎奇瑞捷豹路虎在國產加長車系對底盤懸掛的調校沒有那麼完美。作為一款豪華中大型車，路感方面偏為硬朗，舒適度方面還是比不上BBA。軸距長是一把雙刃劍，帶來了奢華巨大的後排空間的同時，也降低了該車的操控性與靈活性。無論加速還是轉向，都比不了之前犀利暢快的XF。

整體來說，捷豹XFL的基礎實力完全可以抗衡BBA，這是一款以舒適豪華為主，同時又加入了一些運動元素的豪華商務轎車。大不列顛的高貴，紳士的優雅。坐進XFL車廂裡感受一下，你會明白我所表達的意思。

對於捷豹來說，大家都知道，除了皇室英倫，運動操控更是這個品牌的核心。在奢華大氣的外表下，捷豹並沒有完全放棄運動性，畢竟捷豹家族裡可沒出現過慢傢伙，但也談不上相當出色。XFL整體表現相當平衡，但是總感覺有點不對勁，似乎奇瑞捷豹路虎在國產加長車系對底盤懸掛的調校沒有那麼完美。作為一款豪華中大型車，路感方面偏為硬朗，舒適度方面還是比不上BBA。軸距長是一把雙刃劍，帶來了奢華巨大的後排空間的同時，也降低了該車的操控性與靈活性。無論加速還是轉向，都比不了之前犀利暢快的XF。

整體來說，捷豹XFL的基礎實力完全可以抗衡BBA，這是一款以舒適豪華為主，同時又加入了一些運動元素的豪華商務轎車。大不列顛的高貴，紳士的優雅。坐進XFL車廂裡感受一下，你會明白我所表達的意思。