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菜鳥董事長童文紅:物流業單槍匹馬的時代已經過去!

5月22日,菜鳥網路在杭州雲棲小鎮國際會展中心舉辦主題為“連接升級”的“2017全球智慧物流峰會”。

本次峰會分一個主會場與九個分會場,近5000人參與,阿裡巴巴董事局主席馬雲、阿裡巴巴集團CPO(首席人力官)兼菜鳥網路董事長童文紅、菜鳥網路總裁萬霖、世界銀行中國、蒙古及韓國局長郝福滿、中國物流與採購聯合會會長何黎明等在峰會上進行了主題演講和致辭。

菜鳥網路董事長童文紅為峰會進行了致辭,她表示物流業應該更加開放協同,

物流企業的管理方式升級,應該更加現代科學,行業需要變得更加綠色環保。

童文紅向出席峰會的全球嘉賓介紹,菜鳥經過4年快速奔跑,引領了中國智慧物流的良好開局。現在“五新”帶來了商業新可能,新物流則是“五新”的高速公路。在新零售的趨勢下,線下訂單、商品和流程都變得越來越數位化。

整個生態環境裡面的角色很多,有線下的各個門店,有線上的網店,

有商家,有各個環節的物流合作夥伴。在這樣的局面當中,如果沒有更加開放包容的思想,去包容整個大資料環境,很可能會陷入資料的孤島。

“單槍匹馬的時代已經過去了,攜手升級才能共贏。”童文紅說,就像水電煤不需要每戶人家去做,菜鳥做的是資料平臺,希望大家能夠在共同的平臺上,用彼此能夠讀得懂的資料的語言、資料的介面,把大家連接在一起。只有這樣行業才有可能升級。

才能讓商家更有效率,讓消費者更有確定性的服務。

關於物流企業的管理方式,童文紅認為,很多物流公司帶有很濃的家族色彩,隨著業務的快速擴大,企業內部的管理理念要更加先進、更加科學,需要思考怎麼凝聚人心,如何引進更多專業人才。

她希望物流企業用心關懷基層每一個快遞員和每一個卡車司機,也要關注末端網點的管理。過去很多物流企業是靠加盟把大家連接在一起,

未來資料直連會越來越重要,未來的管控模式應該更加簡約,通過資料減少中間環節。

隨著中國快遞業務量突破每年300億件大關,物流帶來的資源浪費和環境污染問題需要認真對待。童文紅也希望物流行業推進綠色環保,用創新的方法,在平臺上把消費者的意願、商家的動力和整個平臺的機制連接在一起,幫助綠色包裹正向迴圈起來。

以下是演講速記:

歡迎大家!各位領導、各位嘉賓、各位物流同行的朋友們,大家早晨好。非常感謝大家在百忙之中趕到這裡,五月的杭州天氣已經挺熱了,挺不容易的,大家不遠千里聚在這裡,參加我們每年一度的這樣一個聚會,非常感謝。因為我現在有兩個身份,所以請允許我代表阿裡巴巴集團,也代表菜鳥全體夥伴,對大家的到來表示熱烈的歡迎!

其實過去一年裡面,整個中國物流發生了非常大的變化。我們2016年投遞了313億的包裹,但是這僅僅是包裹,其實我們在B2B、快運、供應鏈,在快遞的各個環節當中,都發生了很大的變化。這一點從資本的熱度就可以看得出來,我們今天在座的第一排嘉賓裡面,很多企業都已經上市了,有的還走向了國外。也有很多企業在這一年得到了蓬勃發展。

在今天新零售時代到來的時候、資本進來的時候,我們準備好了沒有?我覺得如果我們還沒有準備好,我們只是一個簡單的連接,如果我們還沒有準備好萬物互聯,如果我們還沒有準備好怎麼更好地協同商家、更好地服務消費者的時候,那麼這個機會對我們來說就會錯過。

一、 “五新”戰略的高速公路——新物流

去年下半年,馬老師提出了阿裡巴巴集團新零售、新金融、新製造、新能源、新技術的“五新”戰略。在這個戰略當中,首當其衝的是我們的新零售。大家覺得“五新”,新零售、新金融、新製造、新技術、新能源,好像跟物流沒有啥關係,但是我想說,新物流其實是“五新”戰略的高速公路,如果沒有新物流做底子,那麼我們的新零售就無從談起。當新零售撲面而來的時候,大家對於這個概念剛剛聽說,其實已經有很多企業開始加入到新零售行列當中來。

今天我們參會的有五千名從全國各地趕來的朋友,其中會場裡面就有將近一千位商家參加會議。你會發現,去年更多的是物流人聚在一起,今天這個會議已經有很多商家開始參與進來。因為新零售是整個商業裡面每一個人都要積極參與,都會參與進去的事情。

二、如何面對新零售的到來?

在新零售到來的時候,作為物流行業的每一員,我們要做些什麼,我順便也想把我的一些想法說一說,我認為在新零售撲面而來的時候,我們需要三個“更加”。

(一)要更加開放、更加協同

菜鳥是2013年成立,在成立之初,我們提出菜鳥要做別人想做而做不了的事情,我們要賦能我們的商家和物流合作夥伴,資料是中間最核心的力量。於是很多人都記住了資料很重要。但是請記住,資料前面有一個字,那是“大”,只有大資料才有真正的價值。

為什麼我說要更加開放和協同?因為在新零售到來的時候,線下訂單也在變得越來越數位化,我們的訂單、我們的商品、我們的流程都變得越來越數位化。整個生態環境裡面的角色很多,因為有線下的各個門店、有線上的網店、有我們的商家、有各個環節當中的物流合作夥伴。

在這樣一個局面當中,你如果自己死守要用自己全部的資料,用自己的系統,而不是用更加開放包容的思想,去包容整個大資料環境,很可能你會形成一個資料孤島。如果你形成一個資料孤島,那麼你就沒有辦法共用。就像今天水電煤不需要每戶人家去做,菜鳥做的事情,就是做這些資料的標準,做大資料規則。

我們希望大家能夠在共同的平臺上,用彼此能夠讀得懂的資料的語言、資料的介面,把大家連接在一起。只有這樣,我們才有可能升級。這個時候,資料不屬於你,也不屬於我們,其實資料是屬於我們的商家和消費者:讓商家更有效率,讓消費者更有確定性的服務。

所以第一個更加,就是思想上更加開放、更加協同。

(二)更現代、更科學、更加以人為本

今天我們是物流人的盛會,在座的各個物流企業當中,這四年來我看到很多物流公司從開始沒多少單量,到今天,每天有幾十萬甚至上百萬的單量規模。在這樣快速發展、人員快速膨脹的企業裡面,作為物流公司,我覺得內部管理理念要更加先進、更加科學。這一點其實對於我們的物流企業,包括對於今天的菜鳥都非常重要。因為這個社會、這個時代再往前走,最核心的是什麼?是人的能動性。

所以,第二個更加就是希望通過今天這樣大家的聚會,怎麼樣彼此發散思想,能夠進一步意識到整個在企業內部管理當中,怎麼樣用一種更加現代的企業管理方式、怎麼樣用一種更加直連的思想管理企業效率。

在這裡面,很多企業帶有很濃的家族色彩。隨著我們的隊伍不斷擴大,我們怎麼才能夠凝聚人心,引進更多的專業、職業的人,怎麼才能夠淡化家族企業觀念,這對於我們的物流公司走出中國、走向世界是非常重要。

還有一點,怎麼樣更關注我們的基層,關注末端。這是指兩個方面:一個方面是關注基層的每一個小件員,關注每一個卡車司機。第二個,物理上的點,關注每一個網點,每一個門口的承包區。這裡除了快遞,也需要關注到每一台車。過去很多時候,我們把大家連接在一起、共同升級是靠加盟。

我自己的感覺,在未來發展道路當中,資料直連會越來越重要,未來的管控模式,應該是變得更加簡約、更加通過資料、更加減少中間環節。這不僅僅是對每一個物流企業提出理念的變化,因為剛才講怎麼樣能夠更開放,更讓我們的專業的人來做主來管理公司,我們怎麼做到用系統管理好每一台車,每一個小件員,每一個終端。

(三)更加綠色、更加環保

第三個更加,我想說更加綠色。其實物流發展到今天,從第一天馬老師讓我來籌備菜鳥的時候,一開始我有一點不願意。其中一個原因,好歹物流這個行業,在我的觀念裡面,還是有一點老土。但是今天回過頭來看,已經完全不這麼認為了。

因為今天的物流已經非常智慧、非常科技、非常技術了。在這樣一個環境裡面,我們整個特質已經發生變化了。但是還有一點要記得,怎麼樣讓我們的物流變得更加綠色?去年也是在這裡,我們成立了菜鳥綠動聯盟,我們當時邀請了快遞物流公司,一起加入了聯盟,我們喊出菜鳥希望在未來五年時間裡面,在淘系平臺上50%包裹能夠用綠色包裝。

在過去一年當中,我們努力踐行著,我們用創新的方法,在平臺上把消費者的意願、商家的動力和整個平臺的機制連接在一起,幫助綠色包裹怎麼樣從良幣驅逐劣幣的正向迴圈推動起來。和當時加入綠動聯盟的合作夥伴,一起踐行著這個事情。

今天在這個會場,我想全中國的物流領軍人物都已經在這裡了。這裡的人,如果我們大家能夠意識到,綠色,不僅是一個行動,更重要的是一個理念。如果我們大家都認同這個方向,今天我們非常希望能夠有更多的物流合作夥伴,更多的商家能夠加入到這個綠動聯盟裡面,加入到綠色行動當中來。

三個更加,第一個更加開放協同,因為開放協同讓我們能夠彼此聚合,發生化學反應;第二個更加,讓我們的物流體驗怎麼樣走向更現代、更科學、更加以人為本的管理的模式和理念。第三個更加,我們坐在一起,怎麼能推動中國物流變得更加綠色、更加環保,後面也有一些推動綠色的活動。

這三個更加,讓我們今天的中國物流,可以與眾不同,可以和以前不一樣,有大踏步的前進。新零售已經不僅僅是一個概念,新零售浪潮已經滾滾而來。新製造、新技術也不再是一個遙遠的神話,IOT、AI、VR的技術應用,在我們整個物流行業裡面,已經開始很蓬勃了。菜鳥也參與在其中。

今天菜鳥也是承蒙各位合作夥伴的信任,我們每年在五月份,在菜鳥成立的前後,都會搭這樣一個場子。我們希望搭這個場,不是為了證明菜鳥有多棒,菜鳥在前進的道路上還很遠,還有很長的路要走。

承蒙大家的厚愛,能夠聚合在一起,希望搭一個平臺給大家,在這裡大家可以互相探討、互相交流、互相進行思想的碰撞,我們共同為中國物流走向更智慧、更綠色、更高效,做我們中國物流人應盡的一份職責。

謝謝大家,祝大家在今天一天的活動裡面,能夠暢所欲言,能夠收穫滿滿,謝謝大家!

整個中國物流發生了非常大的變化。我們2016年投遞了313億的包裹,但是這僅僅是包裹,其實我們在B2B、快運、供應鏈,在快遞的各個環節當中,都發生了很大的變化。這一點從資本的熱度就可以看得出來,我們今天在座的第一排嘉賓裡面,很多企業都已經上市了,有的還走向了國外。也有很多企業在這一年得到了蓬勃發展。

在今天新零售時代到來的時候、資本進來的時候,我們準備好了沒有?我覺得如果我們還沒有準備好,我們只是一個簡單的連接,如果我們還沒有準備好萬物互聯,如果我們還沒有準備好怎麼更好地協同商家、更好地服務消費者的時候,那麼這個機會對我們來說就會錯過。

一、 “五新”戰略的高速公路——新物流

去年下半年,馬老師提出了阿裡巴巴集團新零售、新金融、新製造、新能源、新技術的“五新”戰略。在這個戰略當中,首當其衝的是我們的新零售。大家覺得“五新”,新零售、新金融、新製造、新技術、新能源,好像跟物流沒有啥關係,但是我想說,新物流其實是“五新”戰略的高速公路,如果沒有新物流做底子,那麼我們的新零售就無從談起。當新零售撲面而來的時候,大家對於這個概念剛剛聽說,其實已經有很多企業開始加入到新零售行列當中來。

今天我們參會的有五千名從全國各地趕來的朋友,其中會場裡面就有將近一千位商家參加會議。你會發現,去年更多的是物流人聚在一起,今天這個會議已經有很多商家開始參與進來。因為新零售是整個商業裡面每一個人都要積極參與,都會參與進去的事情。

二、如何面對新零售的到來?

在新零售到來的時候,作為物流行業的每一員,我們要做些什麼,我順便也想把我的一些想法說一說,我認為在新零售撲面而來的時候,我們需要三個“更加”。

(一)要更加開放、更加協同

菜鳥是2013年成立,在成立之初,我們提出菜鳥要做別人想做而做不了的事情,我們要賦能我們的商家和物流合作夥伴,資料是中間最核心的力量。於是很多人都記住了資料很重要。但是請記住,資料前面有一個字,那是“大”,只有大資料才有真正的價值。

為什麼我說要更加開放和協同?因為在新零售到來的時候,線下訂單也在變得越來越數位化,我們的訂單、我們的商品、我們的流程都變得越來越數位化。整個生態環境裡面的角色很多,因為有線下的各個門店、有線上的網店、有我們的商家、有各個環節當中的物流合作夥伴。

在這樣一個局面當中,你如果自己死守要用自己全部的資料,用自己的系統,而不是用更加開放包容的思想,去包容整個大資料環境,很可能你會形成一個資料孤島。如果你形成一個資料孤島,那麼你就沒有辦法共用。就像今天水電煤不需要每戶人家去做,菜鳥做的事情,就是做這些資料的標準,做大資料規則。

我們希望大家能夠在共同的平臺上,用彼此能夠讀得懂的資料的語言、資料的介面,把大家連接在一起。只有這樣,我們才有可能升級。這個時候,資料不屬於你,也不屬於我們,其實資料是屬於我們的商家和消費者:讓商家更有效率,讓消費者更有確定性的服務。

所以第一個更加,就是思想上更加開放、更加協同。

(二)更現代、更科學、更加以人為本

今天我們是物流人的盛會,在座的各個物流企業當中,這四年來我看到很多物流公司從開始沒多少單量,到今天,每天有幾十萬甚至上百萬的單量規模。在這樣快速發展、人員快速膨脹的企業裡面,作為物流公司,我覺得內部管理理念要更加先進、更加科學。這一點其實對於我們的物流企業,包括對於今天的菜鳥都非常重要。因為這個社會、這個時代再往前走,最核心的是什麼?是人的能動性。

所以,第二個更加就是希望通過今天這樣大家的聚會,怎麼樣彼此發散思想,能夠進一步意識到整個在企業內部管理當中,怎麼樣用一種更加現代的企業管理方式、怎麼樣用一種更加直連的思想管理企業效率。

在這裡面,很多企業帶有很濃的家族色彩。隨著我們的隊伍不斷擴大,我們怎麼才能夠凝聚人心,引進更多的專業、職業的人,怎麼才能夠淡化家族企業觀念,這對於我們的物流公司走出中國、走向世界是非常重要。

還有一點,怎麼樣更關注我們的基層,關注末端。這是指兩個方面:一個方面是關注基層的每一個小件員,關注每一個卡車司機。第二個,物理上的點,關注每一個網點,每一個門口的承包區。這裡除了快遞,也需要關注到每一台車。過去很多時候,我們把大家連接在一起、共同升級是靠加盟。

我自己的感覺,在未來發展道路當中,資料直連會越來越重要,未來的管控模式,應該是變得更加簡約、更加通過資料、更加減少中間環節。這不僅僅是對每一個物流企業提出理念的變化,因為剛才講怎麼樣能夠更開放,更讓我們的專業的人來做主來管理公司,我們怎麼做到用系統管理好每一台車,每一個小件員,每一個終端。

(三)更加綠色、更加環保

第三個更加,我想說更加綠色。其實物流發展到今天,從第一天馬老師讓我來籌備菜鳥的時候,一開始我有一點不願意。其中一個原因,好歹物流這個行業,在我的觀念裡面,還是有一點老土。但是今天回過頭來看,已經完全不這麼認為了。

因為今天的物流已經非常智慧、非常科技、非常技術了。在這樣一個環境裡面,我們整個特質已經發生變化了。但是還有一點要記得,怎麼樣讓我們的物流變得更加綠色?去年也是在這裡,我們成立了菜鳥綠動聯盟,我們當時邀請了快遞物流公司,一起加入了聯盟,我們喊出菜鳥希望在未來五年時間裡面,在淘系平臺上50%包裹能夠用綠色包裝。

在過去一年當中,我們努力踐行著,我們用創新的方法,在平臺上把消費者的意願、商家的動力和整個平臺的機制連接在一起,幫助綠色包裹怎麼樣從良幣驅逐劣幣的正向迴圈推動起來。和當時加入綠動聯盟的合作夥伴,一起踐行著這個事情。

今天在這個會場,我想全中國的物流領軍人物都已經在這裡了。這裡的人,如果我們大家能夠意識到,綠色,不僅是一個行動,更重要的是一個理念。如果我們大家都認同這個方向,今天我們非常希望能夠有更多的物流合作夥伴,更多的商家能夠加入到這個綠動聯盟裡面,加入到綠色行動當中來。

三個更加,第一個更加開放協同,因為開放協同讓我們能夠彼此聚合,發生化學反應;第二個更加,讓我們的物流體驗怎麼樣走向更現代、更科學、更加以人為本的管理的模式和理念。第三個更加,我們坐在一起,怎麼能推動中國物流變得更加綠色、更加環保,後面也有一些推動綠色的活動。

這三個更加,讓我們今天的中國物流,可以與眾不同,可以和以前不一樣,有大踏步的前進。新零售已經不僅僅是一個概念,新零售浪潮已經滾滾而來。新製造、新技術也不再是一個遙遠的神話,IOT、AI、VR的技術應用,在我們整個物流行業裡面,已經開始很蓬勃了。菜鳥也參與在其中。

今天菜鳥也是承蒙各位合作夥伴的信任,我們每年在五月份,在菜鳥成立的前後,都會搭這樣一個場子。我們希望搭這個場,不是為了證明菜鳥有多棒,菜鳥在前進的道路上還很遠,還有很長的路要走。

承蒙大家的厚愛,能夠聚合在一起,希望搭一個平臺給大家,在這裡大家可以互相探討、互相交流、互相進行思想的碰撞,我們共同為中國物流走向更智慧、更綠色、更高效,做我們中國物流人應盡的一份職責。

謝謝大家,祝大家在今天一天的活動裡面,能夠暢所欲言,能夠收穫滿滿,謝謝大家!