ofo聯合創始人張巳丁：在數位時代傳承騎行文化

5月26日，在於貴陽舉辦的2017年中國國際大資料產業博覽會“大資料時代：數位經濟與數位治理”主題論壇上，ofo小黃車聯合創始人張巳丁應邀發表了主題演講，以誠、承、乘為關鍵字與嘉賓們分享了ofo是如何在數字時代傳承騎行文化並改變人們的5月26日，

在於貴陽舉辦的2017年中國國際大資料產業博覽會“大資料時代：數位經濟與數位治理”主題論壇上，ofo小黃車聯合創始人張巳丁應邀發表了主題演講，以誠、承、乘為關鍵字與嘉賓們分享了ofo是如何在數字時代傳承騎行文化並改變人們的生活當時的。張巳丁表示，在數字時代ofo願播下“誠”“承”“乘”的種子，共同見證這個時代的繁榮，用大資料作工具，構建社會信用體系，傳承創新騎行文化。生活當時的。張巳丁表示，在數字時代ofo願播下“誠”“承”“乘”的種子，共同見證這個時代的繁榮，用大資料作工具，構建社會信用體系，傳承創新騎行文化。

對於誠、承、乘的含義，張巳丁解釋說“在大資料時代的背景之下，

ofo小黃車的第一個“誠”是誠信，第二個“承”是傳承，第三個“乘”是乘法，用大資料作工具，傳承創新騎行文化，促進行業互聯共融，構建社會信用體系。”

據悉，作為全球最大的共用單車平臺，ofo在全球範圍內首創“無樁共用單車”概念，截至目前，已連接600萬輛共用單車，為全球100座城市提供了超10億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。ofo致力於使用大資料對單車進行合理的投放、調度，

根據配備了“北斗+GPS”和物聯網模組的智慧鎖回饋的使用者資料，利用人工智慧技術，使用卷積神經網路將地圖抽象為圖元點，進行回歸分析，並根據當地自然和人文環境情況進行需求預測，以實現精細化運營。

張巳丁表示，ofo作為數字時代自行車文化新的傳承者，在自行車行業已有的經驗和技術的基礎上，進行創新。“原來，大家把自行車作為工業產品和服務產品，

但是自從共用單車誕生之後，更多人把共用單車作為一種時尚一種便捷的象徵。”

如今，ofo通過大資料，匹配不同城市、不同區域的用車需求，進行智慧化的單車生產、投放和調度，供與需的智慧化結合，具有前瞻性和即時性。ofo與交通部研究院合作發佈的《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》，提供了城市騎行畫像、人群畫像等，為共用單車行業發展、城市交通建設提供參考。

此外，通過大資料的連結，原來普通的騎行也有了特別的價值。ofo利用大資料對單車進行合理的投放、調度。當ofo進入城市時，會根據城市人口密度、道路條件及人文環境等因素，進行小批量的試運營，採集出行資料，利用技術手段劃分城市出行區域，在後臺形成出行熱力圖。在運營時，ofo會根據熱力圖，結合使用者出行的潮汐效應，以車輛利用率為指標，指導運營師傅有序調度單車。

同時，大資料的乘法效應還發生在同界。“在經濟全球化的競爭背景下，‘互聯網+’使得傳統行業的產業鏈發生重構，你會發現同行競爭中，不是企業之間的較量，而是一個產業鏈之爭，更是產業供應鏈能力之爭。”張巳丁稱，ofo小黃車連接自行車，攜手飛鴿、鳳凰、富士達等傳統自行車製造商，以新業態、新動能帶動傳統轉型，依靠ofo的大資料，使供應鏈的價值得到整合，從原來的管道訂單，預測式驅動，變成競爭的需求驅動，批量式生產。可以看到，ofo不僅傳承了騎行文化，也改變了整個自行車產業的生態以及出行生態。

在此次展會上，ofo小黃車同阿裡巴巴、騰訊、華為等互聯網巨頭和技術工廠同時亮相，向大家展示了人工智慧、大資料、雲計算、虛擬實境等新興技術成果，為未來大資料的發展和應用共同探討。對於數字時代的未來，張巳丁說道“數位技術是人類文明新的土壤，在這片土壤之上，人類將開始建設一個智慧社會。我們得益於這個社會，亦是希望回饋於此。”

同時，大資料的乘法效應還發生在同界。“在經濟全球化的競爭背景下，‘互聯網+’使得傳統行業的產業鏈發生重構，你會發現同行競爭中，不是企業之間的較量，而是一個產業鏈之爭，更是產業供應鏈能力之爭。”張巳丁稱，ofo小黃車連接自行車，攜手飛鴿、鳳凰、富士達等傳統自行車製造商，以新業態、新動能帶動傳統轉型，依靠ofo的大資料，使供應鏈的價值得到整合，從原來的管道訂單，預測式驅動，變成競爭的需求驅動，批量式生產。可以看到，ofo不僅傳承了騎行文化，也改變了整個自行車產業的生態以及出行生態。

在此次展會上，ofo小黃車同阿裡巴巴、騰訊、華為等互聯網巨頭和技術工廠同時亮相，向大家展示了人工智慧、大資料、雲計算、虛擬實境等新興技術成果，為未來大資料的發展和應用共同探討。對於數字時代的未來，張巳丁說道“數位技術是人類文明新的土壤，在這片土壤之上，人類將開始建設一個智慧社會。我們得益於這個社會，亦是希望回饋於此。”