ofo聯合創始人張巳丁：小黃車讓大資料發揮更大價值

5月26日，2017中國國際大資料產業博覽會28日在貴陽閉幕，來自20多個國家和地區的嘉賓和2萬多名的專業觀眾人參加了活動，馬雲、馬化騰、李彥宏以及蘋果、微軟、穀歌等企業高管都參加了活動並發表了主題演講。

ofo作為共用單車的原創者和領騎者，也受邀參加了此次數博會，聯合創始人張巳丁在大會上做了數字時代的“誠、承、乘”的主題演講，引發了與會者的共鳴。

共用單車中的大資料價值無限

以ofo為首的共用單車的出現，成為人們短途出行的首選，

看似簡單的一個過程，這個模式卻引發了中國傳統製造業的變革以及未來城市規劃的方式。而這一切源在於騎行共用單車出行所產生的大資料。在共用單車生產過程中，以往自行車廠的生產方式是按照自己對用戶的理解與需求進行生產，然後發往遍及各地的銷售店，在漫長的銷售過程中統計用戶回饋與需求，再進行改進，這個過程少則一年，多則幾年。共用單車的出行，讓這一過程有了根本性的改變。對於易壞易損、用戶建議等問題可以及時回饋給車廠，及時改進設計細節和生產流程。對於使用者需求的把握速度更快，可以生產出符合本地人需求的共用單車。

ofo通過大資料，匹配不同城市、不同區域的用車需求，進行智慧化的單車生產、投放和調度，供與需的智慧化結合，具有前瞻性和即時性。當ofo進入城市時，會根據城市人口密度、道路條件及人文環境等因素，

採集出行資料，利用技術手段劃分城市出行區域，在後臺形成出行熱力圖。在運營時，ofo會根據熱力圖，結合使用者出行的潮汐效應，以車輛利用率為指標，指導運營師傅有序調度單車。

在城市與交通規劃方面，ofo與交通部研究院合作發佈的《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》，提供了城市騎行畫像、人群畫像等，為共用單車行業發展、城市交通建設提供參考。

快速發展的共用單車對交通新體系的建設也產生了深遠影響，資料下的共用單車，還將重新定義城市規劃和交通規劃，重新定義城市新中心生活。

小黃車連接全球單車挖掘大資料更大價值

ofo小黃車所開創的無樁單車共用模式，已經為全球100座城市的用戶提供了超過10億次的出行服務，ofo小黃車還將讓大資料發生了乘法效應：“在經濟全球化的競爭背景下，

‘互聯網+’使得傳統行業的產業鏈發生重構，你會發現同行競爭中，不是企業之間的較量，而是一個產業鏈之爭，更是產業供應鏈能力之爭。”張巳丁表示。ofo小黃車攜手飛鴿、鳳凰、富士達等傳統自行車製造商，以新業態、新動能帶動傳統轉型，依靠ofo的大資料，使供應鏈的價值得到整合，從原來的管道訂單，預測式驅動，變成競爭的需求驅動，批量式生產。

前不久，ofo小黃車還宣佈了X計畫，將與九天微星合作發射幾十顆民用娛樂衛星，這些衛星並不只是用來更好的定位，而會進行物聯網衛星的組網、通信體制等方面的實驗，未來會形成物聯網星座，實現全球無縫覆蓋的廣域窄帶低功耗物聯網接入服務。衛星物聯網將實現全球共用單車即時監控功能，同時會對這些資料進行深入挖掘，發揮在智慧交通、智慧城市建設方面的更大價值。

目前，國務院已經印發了《促進大資料發展行動綱要》，提出了建設“資料強國”，《大資料產業發展規劃（2016-2020年）》也已正式發佈，工業大資料創新中心真正加緊建設，培育資料驅動的製造業新模式。通過日益累積的大資料，人類將開始建設一個智慧社會，“我們得益於這個社會，亦是希望回饋於此。”ofo聯合創始人張巳丁在發言時說道。

將與九天微星合作發射幾十顆民用娛樂衛星，這些衛星並不只是用來更好的定位，而會進行物聯網衛星的組網、通信體制等方面的實驗，未來會形成物聯網星座，實現全球無縫覆蓋的廣域窄帶低功耗物聯網接入服務。衛星物聯網將實現全球共用單車即時監控功能，同時會對這些資料進行深入挖掘，發揮在智慧交通、智慧城市建設方面的更大價值。

目前，國務院已經印發了《促進大資料發展行動綱要》，提出了建設“資料強國”，《大資料產業發展規劃（2016-2020年）》也已正式發佈，工業大資料創新中心真正加緊建設，培育資料驅動的製造業新模式。通過日益累積的大資料，人類將開始建設一個智慧社會，“我們得益於這個社會，亦是希望回饋於此。”ofo聯合創始人張巳丁在發言時說道。