中國的發動機早已大量國產化，殲20也順理成章使用國產發動機

近日，中國宣佈了殲20上使用的發動機為國產發動機，也徹底打了很多“毛髮黨”的臉，事實上，中國的發動機早已經開始大量使用國產發動機了，而所謂的“毛髮”，最多只是點綴而已，

因為即使是俄羅斯“土星”設計局全力為中國生產發動機，也生產不了多少發動機，最多只能勉強保證中國進口的俄羅斯飛機發動機足夠而已，其他的是萬萬不夠的。

中國究竟需要使用多少發動機呢？事實上，中國的發動機是非常多的，如果僅僅依靠俄羅斯的話，一輩子都造不了飛機，那麼中國的三代機數量究竟有多少？中國的發動機需求數量非常大，每年都在200台以上，

而俄羅斯“留裡卡土星”設計局最多也就提供這麼多發動機而已，對於中國航空工業算得上是杯水車薪了。

中國高調公開殲20國產發動機

航空發動機作為“航空之花”，可以說是航空技術和工業積累的完整體驗。而中國的現代化工業起步比國外晚，

技術也比較落後，這讓中國的航空發動機水準和中國航空整體水準相比較低，但按照水桶理論，中國航空發動機的短板影響了整個航空工業的實力，而我國在外銷戰鬥機有些機型使用國外發動機，也有被國外扼喉的可能，發展中國的先進發動機是中國航空工業急需解決的問題。一組殲20戰鬥機照片，引起國內外媒體高度關注，那就是正在陝西西安試飛的殲20戰鬥機的發動機發生很大變化，據悉，一架殲20戰鬥機的兩台發動機不同，其中一台是國產去呢FWS-10B“太行”改進型發動機。

殲-10戰鬥機使用的發動機叫做太行發動機，也叫渦扇10系列發動機。太行發動機的研製始於上世紀八十年代末，2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時18年。太行發動機是中國首個具有自主智慧財產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。

太行發動機由中國606所研製，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機。採用大推力函比及全自動數位化控制系統，最大推力不超過12000公斤。目前主要用於裝備中國第三代高性能殲-10戰鬥機。

成空部隊國產新型戰機的發動機實現電子監控

殲20用的發動機是WS-15大推力發動機！但外界對該型發動機的性能表示懷疑，其中噪音最大的要數來自美國，在美國人眼裡中國應該是一事無成才對，就憑中國閉門造車能夠研製出最新一代航空發動機簡直就是天方夜譚。果真如此嗎，這只能說美國人高傲自大慣了，說句最通俗的話就是，美國的誤判已經形成其的專利，沒必要去爭辯。

WS-15全稱渦扇15“峨眉” 渦扇發動機，是為我國第四代重型/中型戰鬥機而研製的小涵道比推力向量渦扇發動機。WS-15主要用於雙發重型隱身戰鬥機殲-20。WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研製。“峨眉”航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功。這標誌著我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，在研製我國第四代中型戰鬥機的征程上邁出了堅實的一步。2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付。保節點是2020年完成研製。

殲20發動機讓美俄不得不嘆服，圖解WS-15

隨著殲20裝備國產發動機，中國空軍的前進方向也非常明瞭了，從這一點上看，俄羅斯的發動機毫無疑問是中國的踏腳石，但卻不是絆腳石，隨著中國空軍的一步一步前進，超越俄羅斯只是時間上的問題，屆時我們的對手就只剩下美國空軍了，相信超越不會太晚。

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WS-15主要用於雙發重型隱身戰鬥機殲-20。WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研製。“峨眉”航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功。這標誌著我國在自主研製航空發動機的道路上又實現了歷史性跨越，在研製我國第四代中型戰鬥機的征程上邁出了堅實的一步。2011年中航黎明完成了ws-15驗證機的交付。保節點是2020年完成研製。

殲20發動機讓美俄不得不嘆服，圖解WS-15

隨著殲20裝備國產發動機，中國空軍的前進方向也非常明瞭了，從這一點上看，俄羅斯的發動機毫無疑問是中國的踏腳石，但卻不是絆腳石，隨著中國空軍的一步一步前進，超越俄羅斯只是時間上的問題，屆時我們的對手就只剩下美國空軍了，相信超越不會太晚。

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