互聯網+新能源 上汽榮威搶佔純電SUV市場
時代週報記者 譚力峰 發自深圳
在政府補貼逐步踏入退坡之後的新能源車市，
6月3日，上汽榮威選擇在深圳發佈旗下首款“純電動互聯網SUV”—榮威ERX5。眾所周知，深圳作為時下“新能源霸主”比亞迪的總部，企業選擇在此發佈新能源車型，或多或少都有幾分對其“宣戰”的意味。
根據乘聯會的資料顯示，今年4月，國內新能源乘用車銷量達到29222輛，同比增速達41%。雖然純電動車型依然占主要地位，
有分析指出，在ERX5上市後，上汽榮威在新能源車市中的佈局將會更為完善，同時憑藉中國消費者對SUV的熱潮，榮威ERX5有望能率先在這一細分市場上開闢其獨特的優勢。
搶佔細分市場
6月3日，在氣溫高達33攝氏度的深圳大梅沙海岸，上汽榮威正式將旗下首款純電動互聯網SUV—ERX5推到消費者面前。
在市場化的競爭壓力下，各大車企用產品力說話的意欲正日趨加大。在發佈會當天，上汽榮威甚至花費將近2小時的時間，對媒體詳細講述ERX5背後的設計意圖、車聯戰略以及價格優勢。
上汽乘用車方面對時代週報記者表示，隨著國家補貼逐步退坡，今年新能源汽車已進入了真正意義上的“成長期”，
為此，上汽榮威除了賦予ERX5以425公里的中國純電動SUV最長續航里程、40分鐘快充至80%電量等顯著優勢外，其電池包按照UL2580認證標準研發，並通過防塵防水民用最高級別IP67認證。
上汽集團技術中心副主任朱軍當天在發佈上表示，
事實上，