滴滴四面楚歌，新平臺借機超越直指順風車

前不久，滴滴剛在天津取得了網約車牌照，近日又有情況引發網路巨大爭議，不少人發現，滴滴在天津的定位中，取消了快車拼車和順風車的模組，官方用系統升級一言以蔽之，

然而大家也都發現事情並沒有這麼簡單。

從滴滴宣佈拿到牌照起，外界的猜測就一直沒有斷過，既然取得了許可，那就代表著滴滴將要合規合法，遵守當地網約車管理條例，然而法規的種種要求都對滴滴的發展存在限制，甚至是不利，那麼作為出行行業老大的滴滴到底會如何應對？果不其然，

面對政策，這次滴滴算是放下了身段，因其快車拼車和順風車業務與私人小客車合乘規定不符，所以這次竟悄無聲息地撤下了這兩個模組。

滴滴如今的局面可謂四面楚歌，一方面，政策的改革使其想成為正規軍，

不得不順應，另一方面，依據新政策異軍突起的新興平臺又在不斷發起挑戰，而網路上，關於滴滴的口水戰源源不斷，用戶的口碑也幾乎呈現出一邊倒的趨勢，既要應對政策，還要謀求自身出路，又要提升用戶口碑，滴滴大概有些應接不暇了。

而這其中的弱點，便是順風車。為了快車，滴滴可以暫時捨棄順風車，由此見得，政策的限制起了非常大的作用。說回滴滴順風車，

他的定位從始至終都沒有真正站在共用的角度，偽共用經濟成為不了市場的主流，而眾多新興平臺也都意識到了這一點。就拿來回拼車來說，它從一開始就設定了與滴滴完全不同的定位，順應政策，依據真正的共用經濟，把順路同行，分攤成本發揚光大。

網約車局勢已漸漸明朗，而順風車市場仍舊水深火熱，大家都能看到順風車的機遇與挑戰，關鍵就在於誰能抓住時機，抓住市場的主流，從服務大眾的角度出發，把順風車做成真正便民利民的平臺。不知道來回拼車能否扛起順風車的大旗呢？