在合資中級車中，要想買一輛價格不貴，性價比較高的車型，我想首先選擇還得是韓系車型，像現代索納塔九以及起亞K5，成為了很多年輕朋友的首選，而今天要說的這款中級車，
算得上是起亞的入門中級車，它就是K4，目前官方指導價在12萬起步，加上較大的優惠幅度，可以說誘惑力很大，是否值得購買？還是讓我們一起來分析一下吧！
前臉的造型挺時尚的，看到虎嘯式中網就知道是起亞車型，中網周圍添加了鍍鉻裝飾條，內部採用了網狀結構，
大燈造型有種兇猛的感覺，內部帶有透鏡，再加上燈眉的設計，顯得更加犀利，下方保險杠兩側配備了霧燈和日間行車燈，單看前臉雖然沒有太大的亮點，但是總的來說比較耐看。
側面看上去沒有什麼花哨的設計，車窗周圍添加了鍍鉻裝飾條，
線條的設計非常流暢，車身軸距達到了2770mm，在同級別中不是很出色，但也符合中級車的定位，後排中間的地板凸起不是很嚴重，這一點做的不錯。尾部造型比較簡潔，尾燈的設計沒有什麼新意，後包圍添加了鍍鉻裝飾條和黑色飾板，單邊雙出的排氣，倒給它增加了幾分運動氣息，但是1.6T車型採用了單邊單出隱藏式的佈局。
內飾方面沒有讓大家眼前一亮，中控台稍微傾斜于主駕駛員一側，中控台用料表現不錯，採用了軟性材質覆蓋，平底式方向盤出現在1.6T車型中，比較討好年輕人的喜歡，多媒體顯示幕尺寸不是很大。配置方面對得起它的售價，像一些主流配置，例如車身穩定、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、方向盤加熱、自動頭燈、轉向輔助燈、後座出風口等等都沒有在低配車型中出現，
對於配置有追求的朋友，建議選擇中高配車型。
動力方面，採用1.6T，1.8L和2.0L三款發動機，最大功率分別為175馬力，143馬力和155馬力，匹配六速手動，六速手自一體和七速雙離合變速箱，
實際駕駛1.8L版本，給人的感覺就是十分輕快好開，沒有什麼過多的爆發力，起步偏肉，滿足日常使用足夠，另外值得吐槽的是，變速箱邏輯有待提高，低速頓挫感還是存在的，舒適性上，也算是韓國車的一大通病，減震和隔音表現不好，高速行駛胎噪比較嚴重。油耗來說，百公里一般在9L油左右，顯然有些偏高。售價來看，在12.88-18.88萬元之間，目前低配版本11萬就能買到，可以說性價比很高，相比於日系德系車型更佔優勢，在外觀設計上符合年輕人的審美眼光，耐用性上也是有著不錯表現，當然舒適性差，油耗偏高，車漆較薄等問題都是真實存在的，對於這麼一款車，個人感覺更是適合年輕朋友，優惠幅度大，而且耐用性好，預算有限可以一看，當然如果對於保值率有所顧忌的朋友還是謹慎考慮。相比於日系德系車型更佔優勢，在外觀設計上符合年輕人的審美眼光，耐用性上也是有著不錯表現，當然舒適性差，油耗偏高，車漆較薄等問題都是真實存在的，對於這麼一款車，個人感覺更是適合年輕朋友，優惠幅度大，而且耐用性好，預算有限可以一看，當然如果對於保值率有所顧忌的朋友還是謹慎考慮。