實力比雅閣強，但是買車的人卻不會選擇它，銷量被雅閣完爆
現在市面上已經有不少的運動中級車型，它們憑藉著拉風的運動風格外觀、充沛的動力及操控不錯的底盤成為了不少年輕人的目標，例如馬自達阿特茲、本田思鉑睿、大眾CC、福特蒙迪歐及豐田銳志等都是典型的運動中級車。
但是正是由於這樣尷尬的定位，它們雖然很受年輕人喜歡，但卻沒有足夠的預算，而有足夠預算的大多是中年人，這些人為了兼顧家庭，一般都會選擇舒適性更好的中型車，例如雅閣、軒逸、邁騰等，
本田思鉑睿相比雅閣那簡單粗暴的鍍鉻“大板牙”，它的前臉更富有運動氣息，也更有銳氣，中網採用的鍍鉻裝飾條也沒有雅閣那麼誇張，而且前大燈造型修長，搭配同樣修長造型的霧燈，
思鉑睿的車身側面線條要比雅閣收斂一些，但更為流暢，有著明顯前後隆起的肌肉線條，更加短小的後備箱增強了側面的運動感，有些許溜揹運動風的感覺。
內飾方面，思鉑睿的中控台明顯的偏向駕駛員側，換擋杆也是靠近駕駛員去佈置的，這樣的設計雖然能給駕駛員帶來很好的環抱感，但是對其他乘客卻不能表示友好，仿佛中控台一直是在申訴——這車就是為駕駛員而造的。
車輛的換擋區域的設計也是相當不錯，但是其造型設計相比雅閣有些稀稀拉拉，
當然思鉑睿的精華還是在那套動力總成，雖然2.0L的自然吸氣發動機配CVT變速箱有點平庸，但是高配車型搭載的是2.4L自然吸氣直噴發動機，
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近一年來思鉑睿月均銷售1700輛左右，五月份更是僅賣出869輛。而雅閣卻是月均銷售12700輛，上個月也銷售過萬。雖然思鉑睿被不少人稱做是好車，但也只能說是叫好不叫座的尷尬處境。
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