現在市面上已經有不少的運動中級車型， 它們憑藉著拉風的運動風格外觀、充沛的動力及操控不錯的底盤成為了不少年輕人的目標， 例如馬自達阿特茲、本田思鉑睿、大眾CC、福特蒙迪歐及豐田銳志等都是典型的運動中級車。
但是正是由於這樣尷尬的定位， 它們雖然很受年輕人喜歡， 但卻沒有足夠的預算， 而有足夠預算的大多是中年人， 這些人為了兼顧家庭， 一般都會選擇舒適性更好的中型車， 例如雅閣、軒逸、邁騰等， 這就導致了這類型車銷量一般般。 今天我們來聊聊雅閣的同胞兄弟——本田思鉑睿。
本田思鉑睿相比雅閣那簡單粗暴的鍍鉻“大板牙”， 它的前臉更富有運動氣息， 也更有銳氣， 中網採用的鍍鉻裝飾條也沒有雅閣那麼誇張， 而且前大燈造型修長， 搭配同樣修長造型的霧燈， 極具攻擊力。
思鉑睿的車身側面線條要比雅閣收斂一些， 但更為流暢， 有著明顯前後隆起的肌肉線條， 更加短小的後備箱增強了側面的運動感， 有些許溜揹運動風的感覺。
內飾方面，
車輛的換擋區域的設計也是相當不錯， 但是其造型設計相比雅閣有些稀稀拉拉， 例如儲物格的造型真的不敢恭維， 而且做工真的不能比， 這點對於購買中級車的消費者來說真的是致命的缺陷。
當然思鉑睿的精華還是在那套動力總成， 雖然2.0L的自然吸氣發動機配CVT變速箱有點平庸， 但是高配車型搭載的是2.4L自然吸氣直噴發動機， 最大功率達到了208馬力， 匹配的是本田自行研發的8DCT雙離合變速箱， 並帶有液力變矩器， 既平順又快捷， 可以說是同排量裡最強悍的自然吸氣動力總成， 這才是思鉑睿的性能主打。
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近一年來思鉑睿月均銷售1700輛左右，五月份更是僅賣出869輛。而雅閣卻是月均銷售12700輛，上個月也銷售過萬。雖然思鉑睿被不少人稱做是好車，但也只能說是叫好不叫座的尷尬處境。
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