2.0T搭10AT的本田雅閣，售價會高到讓人難以接受嗎？

第十代本田雅閣將於7月14日在底特律全球首發。

新一代美版雅閣將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，

其中2.0T將首搭10AT變速箱。另外，新一代雅閣還將推出混動車型。

外觀方面，全新一代雅閣將與思域同平臺打造，或借鑒思域的設計風格。新車的前大燈組採用LED光源，並採用偏向溜背式設計的車尾，其車身長度或有輕微減小。

動力方面，新一代本田雅閣將提供1.5T、2.0T渦輪增壓發動機和2.0升混動等多種動力選擇。其中1.5T發動機的最大功率可達到140千瓦，峰值扭矩可達240牛米，

與發動機相匹配的為6速手動或CVT無級變速箱；2.0T發動機的最大功率可達到235千瓦，峰值扭矩可達400牛米，與發動機相匹配的為6速手動或10速自動變速箱。

據外媒透露，本來為了針對美國消費者對大排量引擎的獨特愛好，原計劃新雅閣會提供全新V6引擎。

但將NSX的3.5T V6雙渦輪增壓引擎去掉渦輪系統裝進新雅閣裡的話一來成本太高，二來研發週期趕不上新車發佈，最終只能作罷，改用2.0T引擎。

而國內的話，由於2.0T+10AT動力總成價格過高，市場競爭又太激烈，考慮到成本和售價這個因素，國產車型短期內不會配備。換句話說，2.0T搭10AT的本田雅閣如果國產，售價會高到讓人難以接受？這句話後邊是個問號，因為小編覺得不一定。或許就像美國的消費者喜歡大排量一樣，

咱們的消費者也有自己的愛好，比如喜歡性價比、靚麗的外觀或者各種噱頭行銷的產品，對於一些真正帶“黑科技”的車子反而不那麼熱衷，這當然不是壞事，但購車時全方位考慮也很重要，不盲目不盲從，才有更多的選擇，市場也會帶來更多好的車型以供選擇。

（曼曼）