換新加長+國產降價 GLC、Q5準備好迎接這新SUV了嗎？

BBA三個競爭者實際不像是對手

而是三個兮兮相惜的知識青年

他們都追求自己所真愛的東西

寶馬操控賓士舒適奧迪黑科技

而產品上也是如此

在賓士GLC以及奧迪Q5的換代後

寶馬也發佈了最新一代的寶馬X3

而伴隨著這最新一代寶馬X3消息，其國產化的消息才是最為重要的，相對於早早實現國產的奧迪Q5以及賓士GLC，這次寶馬X3終於能和競爭對手一樣處於同一水平線上了。而X3開始國產之前，它更是會適應我國要求進行加長。

在國產之前，我們還是先看看這最新一代X3有何亮點，並且和現款相比它究竟有何改變。

外觀內飾，其實真沒有什麼改變

在某些“車盲症”眼中，

這新舊兩代寶馬X3在風格上沒有太大的差異，依然是家族式的開眼角大燈、雙腎式進氣格柵。但在這最新的一代X3上，大燈內部更為靈動有神，而進氣格柵尺寸也更大。但最大的改變還是霧燈，從上代普通圓形樣式霧燈變成了如今的長條形，而霧燈下還有“7”型鍍鉻裝飾。

在側面你甚至無法分辨兩代X3的差異，均是一樣的動感，不過新一代X3使用了平直的腰線，比起上一代的微微上揚的腰線明顯要運動，下部線條更像是轎車。

新一代X3也重新的設計了尾燈造型，整體協調耐看，一姐一直不喜歡老款X3的尾燈設計，

兩側不融合的設計是想要逼死一姐這樣的強迫症。

內飾方面改動不少，重新設計了空調出風口造型、新的方向盤設計、懸浮式中控螢幕，但是各個功能區是維持了上一代設計。所以你要是上一代X3車主，上手新一代X3是絕對沒有任何問題的。

中國特色才是它的最大特色，這次還便宜了

（額，一姐PS不錯吧，雖然有點扁）

這次寶馬X3終於要實現國產，為了適應國人對空間的嚴苛要求，新一代寶馬X3會進行加長軸距。上一代寶馬X3軸距為2810mm，而新一代產品原本就已經加長了軸距，再加上國產化的加長，相信全新一代國產X3在軸距將會非常出色。

賓士GLC以及奧迪Q5就是寶馬X3的老對手，三者在性能上沒有太大的差距，但價格上它們卻因為早早實現國產而有優勢，這次寶馬X3能實現國產，起售價或許能進入39萬以內，這樣一來勢必會改變如今豪華品牌SUV競爭的局面。而它最大的對手就是GLC，各方面適合國人的需求，並且這次寶馬X3必須儘快實現國產下線，畢竟最新一代Q5已經先於X3發佈，可惜國產進程緩慢。

所以，寶馬以及奧迪這下就成了時間上的賽跑，看誰能搶佔先機下線最新一代國產車型。

相信全新一代國產X3在軸距將會非常出色。

賓士GLC以及奧迪Q5就是寶馬X3的老對手，三者在性能上沒有太大的差距，但價格上它們卻因為早早實現國產而有優勢，這次寶馬X3能實現國產，起售價或許能進入39萬以內，這樣一來勢必會改變如今豪華品牌SUV競爭的局面。而它最大的對手就是GLC，各方面適合國人的需求，並且這次寶馬X3必須儘快實現國產下線，畢竟最新一代Q5已經先於X3發佈，可惜國產進程緩慢。

所以，寶馬以及奧迪這下就成了時間上的賽跑，看誰能搶佔先機下線最新一代國產車型。