《營運客車安全技術條件》實施 7大方面升級
3月7日，交通運輸部發佈“關於貫徹落實交通運輸行業標準《營運客車安全技術條件》；車長大於9米的客車，
“總體來講，JT/T 1094標準中涉及到的大部分技術以前就有要求，只是沒有強制要求。”中國公路學會客車分會高級技術顧問裴志浩告訴記者，“技術上真正有難度的是電子穩定性控制系統、前撞預警系統和車道偏離預警系統。這3個安全系統，在國外也沒有普遍要求安裝。尤其是電子穩定性控制系統，
宇通客車副總工程師吳曉光說：“現在國內電子穩定性控制系統做得比較好的大部分是外資企業，不過我國企業在這方面已有基礎，而且需求會帶動技術發展，JT/T 1094標準實施後會促進這項技術快速發展。”吳曉光還補充說，“電子穩定性控制系統在不同車型上都要進行整車匹配性試驗，
制動系方面，引入美國標準中彎道制動穩定性的試驗方法及限值；提出車長大於9米的營運客車，所有車輪應安裝盤式制動器，此前的標準中只要求前輪安裝；增加了制動器襯片磨損自動報警裝置的安裝要求；還有，“採用氣壓制動系統的營運客車，行車制動管路內工作氣壓應大於等於1000kpa”。
裴志浩告訴記者：增加氣制動營運客車的行車制動管路壓力，有利於提高車輛制動性能。以前我國生產的客車，大部分沒有這麼高的制動氣壓，氣壓標準提高後，車輛的相應部件要做一些改進，所以給這項要求留有13個月的過渡期。
創新方式 為乘客提供更多生機
JT/T 1094標準涉及傳動系方面的條款提出，為防止行車過程中傳動軸脫落引發事故，要求安裝防止傳動軸連接裝置脫落引起危險的防護裝置。行駛系方面，為減少營運客車爆胎失控引發的事故，要求營運客車應裝用無內胎子午線輪胎、胎壓監測系統或胎壓報警裝置。尤其是標準中要求“車長大於9米的營運客車前輪應安裝符合規定的爆胎應急安全裝置”，
在車身結構、強度、出口方面也做了較大改變，目的是在發生事故後乘客能夠快速疏散及逃生。標準中要求車長大於9米的營運客車，左右兩側應至少各配置兩個外推式應急窗，車身左側應設置應急門；車長大於7米小於等於9米的營運客車，左右兩側應至少各配置一個外推式應急窗。對此，吳曉光解釋：“對車身結構的要求改變後，企業的生產線、生產工藝需要一些調整；認證方面也要做準備工作，比如公告要重新申報。這些都需要一定週期。”裴志浩也告訴記者：“外推式應急窗的技術不難，我國客車生產企業都有，只是以前是選裝的，現在要強制安裝，企業的生產流程會發生變化，所以預留了過渡期。”
此外，JT/T 1094標準在車身出口方面做了創新。標準要求營運客車後圍應設置應急出口，但大型營運客車的後風擋玻璃受座椅頭枕遮擋，大都無法滿足設計應急窗的尺寸要求，而應急窗是側翻事故後乘客快速疏散、逃生的有效通道。對此，標準提出“允許最後一排乘客座椅頭枕設計為快速反轉式、可快速拆卸式或其他方式，以滿足其通過性符合應急窗的要求。”交通部公路科學研究院副總工程師張紅衛告訴記者，以往沒有特別規定客車應急出口的設置，現在提出這一特殊要求的目的就是，在緊急情況下，加大乘客逃生的空間，提高逃生可能性。
安全防護裝置方面，提出營運客車內飾材料的阻燃性能應符合新要求；對燃油箱容積進行限制，且只能採用單體式結構。對於燃油箱側面未受到車身縱梁保護的營運客車，應安裝燃油箱側面防護裝置。這些要求都是為了減少事故發生後起火的幾率。對此，裴志浩表示：“標準規定只能安裝一個油箱，一方面是現在客車運營距離縮短，跨省的線路越來越少，而且路上加油的地方很多，一個油箱就夠用了。另一方面，也是考慮到油裝得太多，一旦發生交通事故，會很不安全。”
企業的生產線、生產工藝需要一些調整；認證方面也要做準備工作，比如公告要重新申報。這些都需要一定週期。”裴志浩也告訴記者：“外推式應急窗的技術不難，我國客車生產企業都有，只是以前是選裝的，現在要強制安裝，企業的生產流程會發生變化，所以預留了過渡期。”此外，JT/T 1094標準在車身出口方面做了創新。標準要求營運客車後圍應設置應急出口，但大型營運客車的後風擋玻璃受座椅頭枕遮擋，大都無法滿足設計應急窗的尺寸要求，而應急窗是側翻事故後乘客快速疏散、逃生的有效通道。對此，標準提出“允許最後一排乘客座椅頭枕設計為快速反轉式、可快速拆卸式或其他方式，以滿足其通過性符合應急窗的要求。”交通部公路科學研究院副總工程師張紅衛告訴記者，以往沒有特別規定客車應急出口的設置，現在提出這一特殊要求的目的就是，在緊急情況下，加大乘客逃生的空間，提高逃生可能性。
安全防護裝置方面，提出營運客車內飾材料的阻燃性能應符合新要求；對燃油箱容積進行限制，且只能採用單體式結構。對於燃油箱側面未受到車身縱梁保護的營運客車，應安裝燃油箱側面防護裝置。這些要求都是為了減少事故發生後起火的幾率。對此，裴志浩表示：“標準規定只能安裝一個油箱，一方面是現在客車運營距離縮短，跨省的線路越來越少，而且路上加油的地方很多，一個油箱就夠用了。另一方面，也是考慮到油裝得太多，一旦發生交通事故，會很不安全。”