互聯網拍賣全國競價，天天拍車收割全國40城二手車市場
全國門店數量動輒百家，但實際各門店交易量卻並不樂觀？國內最大的互聯網個人賣車平臺——天天拍車對盲目鋪量Say No！
精准布點，擴張一城就意味著拿下一城，天天拍車宣佈再下12座新城，至此將覆蓋接近40個城市。關鍵在於，天天拍車在上海、北京、蘇州等幾個核心城市的成交量遙遙領先于競爭對手，其中上海地區已經占二手車成交量10%以上。據瞭解，天天拍車是所有二手車交易的創業公司中發展最快的之一，與瓜子二手車、優信不同，
拍賣模式解決使用者兩大痛點
二手車線上拍賣是天天拍車的經營模式，也就是個人車主通過天天拍車平臺把車賣向全國二手車經銷商，全國二手車經銷商通過競拍的方式出價最高者獲得購買權。拍賣的方式不僅可以使車輛高價賣出，也能使車輛在最短時間內快速賣出。時間和價格，
最新消息顯示，7月底前，為佈局更多汽車交易活躍城市，天天拍車將新增12個城市，至此將覆蓋接近40個城市，輻射範圍涵蓋全國所有二線城市。天天拍車此次新擴張城市輻射華東、華中、華南、西南等幾大區域，
天天拍車創始人兼CEO汪薇薇表示，二手車互聯網拍賣模式的優點不僅在於成交效率高，最為重要的是通過全國競價形式，打破區域差價，解決跨區域價格不透明，實現不同城市之間的區域溢價，
高品質擴張凸顯競爭優勢
天天拍車以運營為核心，靠標準化的服務和技術體系，以及在業內長年的紮根經驗，和背後資本的實力，在C2B二手車電商領域處於領先地位。2017年上半年，交易量增長率達300%。今年六月，
汪薇薇指出，“與盲目圈地鋪量不同，天天拍車的策略是精准佈局，把C2B拍賣模式帶到新的布點城市，佔據當地一定市場份額，並輻射周邊城市，這才是標準化可複製的意義。”
資料顯示，天天拍車在北上廣等一線城市的市場佔有率優勢目前已經凸顯。以上海為例，天天拍車上海門店交易量已占到上海二手車全年交易總量的10%左右，在二手車電商中，天天拍車在上海所占的市場份額是第二名的數倍。同時，在北京、蘇州、成都等城市，天天拍車的交易量也是遙遙領先。
根據最新統計，全國有49個城市汽車保有量超過100萬輛，19個城市的汽車超過200萬輛，其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個城市的汽車超過300萬輛。完成此次新城佈局之後，天天拍車將覆蓋絕大部分汽車保有量百萬城市。
分析顯示，相比競爭對手全國門店數量動輒百家，但實際各門店交易量卻並不樂觀，天天拍車更看重有品質的擴張，從全國範圍來看，天天拍車擴張一城就意味著拿下一城，目前已經有超過三分之一的門店實現盈利。
標準化可複製是擴張核心
天天拍車快速增長最大原因，或是是它規避了二手車交易鏈條中所有不易標準化的環節，而把剩餘環節的標準化做到極致。
與其他平臺的評估師不同，天天拍車檢測師只負責檢測車況，不需要估價或促成交易。每一位經過嚴格培訓上崗的天天拍車檢測師，只需要按照App上的指示一條條填寫資訊，然後上傳至平臺，售價則由買家也就是專業車商決定。車商根據自己的專業判斷，評估出價策略，也能接受不同類型的車源。
無需考慮撮合終端交易，讓天天拍車得以把所有精力放在細化幫賣的流程之上。它盡可能縮短前期的報價流程和成交後的過戶和打款流程。後兩點往往是賣車的痛點。對於個人賣家來說，最好的體驗無疑是一個電話之後，所有的事情都由平臺搞定。
天天拍車通過系統管理負責把非標的二手車資訊標準化，這是一切二手車交易平臺的核心。“大宗、低頻的交易，拼的就是效率和細節。”汪薇薇坦言，堅持標準化是互聯網企業發展的唯一路徑，優化行業效率、提高服務體驗是天天拍車發展的核心動力。此次天天拍車12個新城市的擴張，將幫助更多城市車主快速高效賣車、實現車輛價值。同時，這也將大大提升天天拍車在二手車電商領域的市場份額，帶動天天拍車的整體發展速度與規模。
據瞭解，今年年底前，天天拍車還將新開一批城市門店，完成對二線城市的全覆蓋。快速的規模化擴張，將支援天天拍車立足一線及新一線城市，基本輻射所有二線城市。未來，天天拍車將繼續擴張市場規模、提升標準化運營能力以及用戶體驗，在鞏固現有市場的同時加速發展全國跨區域流通交易，並將在金融、新車等全產業鏈重點佈局，打造全新汽車消費生態體系。
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天天拍車是國內最大的互聯網個人賣車平臺，通過移動互聯網平臺連接起個人車主和全國二手車經銷商，幫助個人車主高價快速賣車，並提供上門檢測、線上競拍、包辦手續等一站式二手車交易服務。線上上，天天拍車自主研發設計了基於44種主要商業場景的線上作業系統，運用移動互聯網技術把線下服務線上化，實現了非標產品標準化、非標服務標準化，從而大大提高了平臺交易效率。線上下，天天拍車正在持續擴張中，擴張速度和交易規模穩居行業首位。截至2017年6月，天天拍車已累計完成1.73億美金融資，投資方包括騰訊、易車網、興業資管、高達投資、軟銀中國及海納亞洲等。
把C2B拍賣模式帶到新的布點城市，佔據當地一定市場份額，並輻射周邊城市，這才是標準化可複製的意義。”資料顯示，天天拍車在北上廣等一線城市的市場佔有率優勢目前已經凸顯。以上海為例，天天拍車上海門店交易量已占到上海二手車全年交易總量的10%左右，在二手車電商中，天天拍車在上海所占的市場份額是第二名的數倍。同時，在北京、蘇州、成都等城市，天天拍車的交易量也是遙遙領先。
根據最新統計，全國有49個城市汽車保有量超過100萬輛，19個城市的汽車超過200萬輛，其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個城市的汽車超過300萬輛。完成此次新城佈局之後，天天拍車將覆蓋絕大部分汽車保有量百萬城市。
分析顯示，相比競爭對手全國門店數量動輒百家，但實際各門店交易量卻並不樂觀，天天拍車更看重有品質的擴張，從全國範圍來看，天天拍車擴張一城就意味著拿下一城，目前已經有超過三分之一的門店實現盈利。
標準化可複製是擴張核心
天天拍車快速增長最大原因，或是是它規避了二手車交易鏈條中所有不易標準化的環節，而把剩餘環節的標準化做到極致。
與其他平臺的評估師不同，天天拍車檢測師只負責檢測車況，不需要估價或促成交易。每一位經過嚴格培訓上崗的天天拍車檢測師，只需要按照App上的指示一條條填寫資訊，然後上傳至平臺，售價則由買家也就是專業車商決定。車商根據自己的專業判斷，評估出價策略，也能接受不同類型的車源。
無需考慮撮合終端交易，讓天天拍車得以把所有精力放在細化幫賣的流程之上。它盡可能縮短前期的報價流程和成交後的過戶和打款流程。後兩點往往是賣車的痛點。對於個人賣家來說，最好的體驗無疑是一個電話之後，所有的事情都由平臺搞定。
天天拍車通過系統管理負責把非標的二手車資訊標準化，這是一切二手車交易平臺的核心。“大宗、低頻的交易，拼的就是效率和細節。”汪薇薇坦言，堅持標準化是互聯網企業發展的唯一路徑，優化行業效率、提高服務體驗是天天拍車發展的核心動力。此次天天拍車12個新城市的擴張，將幫助更多城市車主快速高效賣車、實現車輛價值。同時，這也將大大提升天天拍車在二手車電商領域的市場份額，帶動天天拍車的整體發展速度與規模。
據瞭解，今年年底前，天天拍車還將新開一批城市門店，完成對二線城市的全覆蓋。快速的規模化擴張，將支援天天拍車立足一線及新一線城市，基本輻射所有二線城市。未來，天天拍車將繼續擴張市場規模、提升標準化運營能力以及用戶體驗，在鞏固現有市場的同時加速發展全國跨區域流通交易，並將在金融、新車等全產業鏈重點佈局，打造全新汽車消費生態體系。
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天天拍車是國內最大的互聯網個人賣車平臺，通過移動互聯網平臺連接起個人車主和全國二手車經銷商，幫助個人車主高價快速賣車，並提供上門檢測、線上競拍、包辦手續等一站式二手車交易服務。線上上，天天拍車自主研發設計了基於44種主要商業場景的線上作業系統，運用移動互聯網技術把線下服務線上化，實現了非標產品標準化、非標服務標準化，從而大大提高了平臺交易效率。線上下，天天拍車正在持續擴張中，擴張速度和交易規模穩居行業首位。截至2017年6月，天天拍車已累計完成1.73億美金融資，投資方包括騰訊、易車網、興業資管、高達投資、軟銀中國及海納亞洲等。