史上逼格和性價比最高的電動車就要來啦!買還是不買?
Carplay能無線連接麼?看了看還是繼續用線去了
眾所周知,蘋果是智慧設備無線化的推動者,從iPhone7取消3.5mm介面,推出Airpods就可以看出一二。但就算是方便的蘋果設備,也有不方便的地方,Carplay就是其中之一。
雖然Carplay的出現,能讓車主把蘋果手機投射在汽車中控屏上,方便操作,但必須連資料線的做法卻讓很多人不,既麻煩又不美觀,而且一根資料線要一百多塊呢!
面對這個消費者的痛點,國外一家公司就研發出了一款可以無線連接Carplay的接收器。通過固定的5兆赫無線信號,讓手機和車內Carplay連接,用戶可以無線使用Carplay的所有功能,非常方便。這款接收器的名字叫iLX-107,售價900美元。(我還是繼續用線吧)
這個萌萌的“小老鼠”60歲啦!靈活的身材、大大的眼睛、小巧的屁屁以及臉上的“小酒窩”,你們知道我在說什麼車麼?沒錯,
自1957年菲亞特500車型發佈至今,60年的時間這輛小車在全球賣出了600多萬輛(光是上圖最經典的第二代車型,在其20年的產品生命週期中,就賣出了389萬輛),成為了史上最經典車型之一,
時至今日,菲亞特500已經進化至第三代車型,外觀繼承了大量第二代車型經典的設計項目,
而為慶祝60周歲生日,菲亞特不出意外的推出了兩款限量版車型,
汽車的未來是屬於電動車的,是屬於智慧汽車的,而走在世界前列的,無疑就是特斯拉了。不過動輒百萬的Model S和Model X車型,不是一般消費者可以買得起的,電動車的普及,還得交給特斯拉的低端車型Model 3來完成。
2016年4月1日,萬眾矚目的Model 3發佈,而時間過去僅一年多,這款將為特斯拉賺取利潤的主力車型就即將量產。本週一特斯拉宣佈,Model 3車型將於7月底正式上市,7月28日舉行首批30輛車的交車儀式。
雖然首批寥寥30輛車,會優先提供給特斯拉內部、Speace X以及特殊客戶,並且在2017年內,Model 3的產能都將提升緩慢。但這並不能磨滅我們對Model 3的期待,一輛進口到中國不到40萬售價的電動智慧汽車,續航里程350公里,百公里加速6秒內,並且擁有世界上最完善最安全的自動駕駛系統,期待Model 3進口到中國的那一天吧。
輪到你說:
你會為了Model 3而放棄3系、C級和A4L麼?
本文為“吳佩頻道”原創,作者:寒霜。
吳佩頻道:由車評人吳佩創立,和他的朋友們一起,專為深度懂車、玩車人群、意見領袖打造的一個高端受眾品牌。
不是一般消費者可以買得起的,電動車的普及,還得交給特斯拉的低端車型Model 3來完成。
2016年4月1日,萬眾矚目的Model 3發佈,而時間過去僅一年多,這款將為特斯拉賺取利潤的主力車型就即將量產。本週一特斯拉宣佈,Model 3車型將於7月底正式上市,7月28日舉行首批30輛車的交車儀式。
雖然首批寥寥30輛車,會優先提供給特斯拉內部、Speace X以及特殊客戶,並且在2017年內,Model 3的產能都將提升緩慢。但這並不能磨滅我們對Model 3的期待,一輛進口到中國不到40萬售價的電動智慧汽車,續航里程350公里,百公里加速6秒內,並且擁有世界上最完善最安全的自動駕駛系統,期待Model 3進口到中國的那一天吧。
輪到你說:
你會為了Model 3而放棄3系、C級和A4L麼?
本文為“吳佩頻道”原創,作者:寒霜。
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