炎炎夏日裡，再好的車，不會用空調都是垃圾
炎炎夏日終於到了，動輒30多度的高溫，你可知道車內最高溫度能達到多少？
最近有個朋友跟我說，自己剛買的的豪車空調一點都不給力，跑了5分鐘車內還是熱的一筆。
我想問的是，究竟是真的車內熱的一筆，還是你傻的一筆？一直開著內迴圈是幾個意思哎。。
小編意識到應該給各位不愛看汽車說明書的駕駛員上一課了！
空調最重要的兩個按鈕。
內迴圈和外迴圈
內外迴圈的標誌我覺得，成年人大概都可以看得懂吧。
外迴圈，顧名思義就是不封閉車內的空氣，將汽車外部空調不斷抽入車內，將車內空氣不斷排出的這一個過程。譬如你明明沒有打開風機，但還是會感覺到空調出風口有風吹出，那就是因為開了外迴圈的緣故。
而內迴圈，則是關閉了外部的氣流通道，僅僅是將車內的空氣進行處理和迴圈。
其實字面意思很好理解，但具體怎麼用？以幾個實際用車的例子來說明：
1）車停放了好久，車內溫度非常高的時候
一定不要開內迴圈啊！試想一下空調反復利用車內50度的空氣進行製冷，效果能好到哪裡去？不僅製冷時間長，而且還耗油！在這種情況下，請先打開外迴圈，外部的空氣絕逼比車內的涼爽，而且還會快速將內部熱空氣抽出。
當然，
2）車一直在勻速行駛當中的時候
這個時候就不要開著外迴圈了。車內空氣比外部空氣涼爽多了，
3）內外迴圈要因地制宜
有沒有過這樣的體驗：開一趟長途，頭越來越沉。罪魁禍首應該就是長期內迴圈導致的。空氣是越用越差的，必要的時候一定要打開外迴圈進點兒新鮮空氣。
而當你堵車，前前後後都是車的時候，外迴圈就不要開了。否則車內彌漫著的都是尾氣的味道。
通過以上兩個例子是想告訴各位，沒有一勞永逸的時候。開車是件謹慎的事情，不可能偷懶，空調的用法也是一樣。
即使現在有全自動空調了（我們可以看到只有一個迴圈按鈕），但是感測器的效果能有你自己的感覺更靈敏麼？