重汽提前完成全年重卡銷量目標！陝汽逼近完成！東風和解放也都完成一大半！
2017年7月11日，中汽協召開發佈會，公佈了2017年上半年重卡銷量。回想2017年初各重卡企業給自己定的目標，大家都完成了多少？今年的重卡市場與各位重卡大佬的預判又相差幾何呢？
GB1589政策的春風是否能吹到下半年呢？請看方得網的盤點。
01
上半年重卡銷量完成58.57萬輛 全年90萬可期
今年初，在各家重卡企業的年會上，老總們對於2017年的重卡市場預期不謀而合，大約在75-80萬輛之間。
出人意料的是，重卡市場的熱度不但未降，而且表現好得超過老總們的預期。7月11日，中汽協官方資料出爐。6月份，重卡銷售9.76萬輛，同比增長64.39%；前6個月，重卡累計銷售58.37萬輛，同比增長71.51%，增幅比上年同期提升56.35%。
根據計算，上半年重卡銷量約為57.7萬輛。這樣看來，2017年全年重卡銷量突破90萬也許不是問題。
這樣的大環境中，前10強重卡企業各家表現如何？
02
解放、東風、陝汽、紅岩完成率超50%
可以說，重卡前五名的市場表現都十分亮眼，上半年的完成率基本都過半。
2017年上半年，解放卡車銷量一直在猛增，中重型卡車銷售14.3萬輛，完成原定全年目標（22.7萬輛）的63%，市場份額達到了21%。正是由於上半年的良好表現，一汽解放汽車銷售有限公司總經理、黨委書記王志才在2017年中會上，做出了“2017全年解放銷量目標調整為23.5萬輛，份額目標21%”的決定。
據東風公佈的資料來看，6月，東風商用車有限公司銷售中重卡15366輛，同比增長34%；其中，重卡銷售12984輛，同比增長67%；中卡銷售2240輛。1-6月份，東風商用車累計銷售中重卡92333輛，同比增長45%。東風柳汽商用車的整車銷量更是在過去的6個月裡達到了26384輛，創造了自2010年以來的歷史新高。東風汽車2017年目標為18.9萬（東風商用車+東風柳汽），上半年完成率為62%。相信通過積極整合資源，立足自主研發，把握中重卡行業現在和未來的發展趨勢，
陝汽上半年的表現就一個字，“穩”。上半年陝汽國內民品銷售突破7萬輛（交付客戶），同比增長120%，份額增長1.6%。陝汽不僅拿下了煤炭、天然氣、渣土車、港口牽引車的細分第一，還保持了自卸車和牽引車的優勢。
03
重汽半年完成全年目標
說起2017年重卡企業表現好的，絕對少不了重汽。
上半年重汽銷售重卡9.9萬輛，超額完成2017年重卡目標（7.8萬輛重汽銷售部+1.7萬重汽濟南商用車）。
在2017年年中行銷工作會議上，中國重汽銷售部總結了上半年的成績。上半年，銷售部主要經營指標實現翻番式增長，實現訂單同比增長103%、出庫同增114%、回款同增111%。牽引車同增達162.76%，增幅高出行業63個百分點。整體市場佔有率達到13.53%，同比提升了2.92個百分點。特別是對牽引車細分市場的精准把握促進了銷售結構日趨平衡，牽引車占比達到49.18%，已成為銷售部第一銷量支撐，扔掉了公路車這個短板，重汽下半年的發展將更加平衡。
04
第二梯隊下半年變化值得期待
2017年上半年，重卡第二梯隊中增長最高的非紅岩莫屬。上汽依維柯紅岩今年上半年抓住了重卡市場爆發增長的機會，6月銷車3877輛，前半年銷量達到20,007輛，同比增長149.74%，遠超70%的行業平均增長率！上半年完成了2017年目標的73%，經過了紅岩產品、行銷、服務多方共同配合，相信紅岩今年全年的小目標可以平順的實現啦。
此外，江淮格爾發也憑藉著2017年發佈的多款新品牢牢佔據重卡第六的位置，2017年完成銷量目標50%。
除上述企業之外，華菱、大運、北奔的完成率並沒有過半，但方得網認為，2017年上半年變化最大的就是第二梯隊，而華菱、大運重卡的表現一直都十分不錯，下半年會有更好的表現也未可知。
結束語
看完了上半年的重卡表現，您對2017年下半年重卡市場怎麼看？
2017年上半年重卡市場完成58萬輛的結果是預料之外、情理之中，那麼下半年各重卡企業表現又有什麼不同？
目標沒有過半的企業又能否完成自己的目標呢？一切皆有可能。
牽引車同增達162.76%，增幅高出行業63個百分點。整體市場佔有率達到13.53%，同比提升了2.92個百分點。特別是對牽引車細分市場的精准把握促進了銷售結構日趨平衡，牽引車占比達到49.18%，已成為銷售部第一銷量支撐，扔掉了公路車這個短板，重汽下半年的發展將更加平衡。04
第二梯隊下半年變化值得期待
2017年上半年，重卡第二梯隊中增長最高的非紅岩莫屬。上汽依維柯紅岩今年上半年抓住了重卡市場爆發增長的機會，6月銷車3877輛，前半年銷量達到20,007輛，同比增長149.74%，遠超70%的行業平均增長率！上半年完成了2017年目標的73%，經過了紅岩產品、行銷、服務多方共同配合，相信紅岩今年全年的小目標可以平順的實現啦。
此外，江淮格爾發也憑藉著2017年發佈的多款新品牢牢佔據重卡第六的位置，2017年完成銷量目標50%。
除上述企業之外，華菱、大運、北奔的完成率並沒有過半，但方得網認為，2017年上半年變化最大的就是第二梯隊，而華菱、大運重卡的表現一直都十分不錯，下半年會有更好的表現也未可知。
結束語
看完了上半年的重卡表現，您對2017年下半年重卡市場怎麼看？
2017年上半年重卡市場完成58萬輛的結果是預料之外、情理之中，那麼下半年各重卡企業表現又有什麼不同？
目標沒有過半的企業又能否完成自己的目標呢？一切皆有可能。