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「大視野看渝北」重慶日報丨葛列軍:長江上的“航標燈” 落水者的“守護神”

“如果你遇上了這樣的事情,你也會這樣做的。”每次從江上救起人來,

長江重慶航道局水上安全救助志願服務隊隊員葛列軍都會這樣回答向他提問的人。

對於這位被評為“2016年見義勇為中國好人”、獲得“感動重慶十大人物”提名、榮獲“全國優秀船員”、長江航道局“見義勇為道德楷模”、長江航務管理局 “感動長江十大人物”、“重慶市十佳最美安全員”、“重慶市優秀共產黨員”、“重慶市先進工作者”等榮譽的一位普通人來說,跳到長江裡救人,

似乎已成了他的“本能”。

在守護長江航道的這些年中,他不顧自己的安危,跳進湍急的江水中,救起的落水者有百餘人,從而挽救了百餘個家庭的幸福。

“他這位‘見義勇為中國好人’,是名副其實。”渝北區文明辦負責人說,群眾還稱他為長江航道上的“航標燈”,落水遭困者的“守護神”。

“守護長江的安全是我最大的幸福”

葛列軍是渝北區龍溪街道重慶航道局望龍門班組的一位船長。

23年來,他一直守護在長江道上。

每個人都會追求自己的幸福,對於長年守護長江航道安全的葛列軍來說,他的幸福是什麼呢?

“看著江面上這些船舶安全地駛過自己管轄的水域,我就有一種滿足感。”當有人問他什麼是他的幸福時,他的回答是:“守護長江的安全就是我最大的幸福!”

望龍門航道班組所守護的航道安全,是長江幹線11公里及嘉陵江口1.2公里的航道維護和管理任務。

在這一轄區內,有朝天門港口碼頭、豬兒磧等一類淺灘,還有5座大橋,航道條件可謂是長江重慶主城段最複雜的,航道維護工作量極為繁重。

可為了這航道的安全,他一次又一次地不顧自己的安危,消除了遇險船舶的險情,就像一座航標燈一樣,守護著長江航道的安全。

2011年5月3日,一艘滿載2500噸鋼材的貨輪因操作失誤,在長江重慶豬兒磧水域發生擱淺。得知險情後,葛列軍立即趕往現場進行施救。

在救援中,有幾艘救援船因措施不當,導致整個施救船隊快速倒向北岸,撞向停靠在望龍門水域的3艘船。

在這危險時刻,葛列軍主動請纓,憑藉自己嫺熟的駕駛技術,將受損右傾的渝道1105艇駛至安全水域靠泊。

2015年4月29日12點多,葛列軍發現,豬兒磧水域有一遇難船舶“遠東902”主機雙車熄火,順江下流,情況十分危急,他立即通知救援船趕往事發現場。

當趕到現場時,

發現該船拋出的第一口錨已經斷鏈。在這千鈞一髮之際,葛列軍臨危不亂,果斷決定由救援船頂住事故船的尾部,使事故船後退,得到緩衝,為拋出第二口錨爭取了寶貴的時間。2分鐘後,該船第二口錨拋出並抓住,船舶化險為夷。

而在他守護長江航道的26年中,已不知有多少次像這樣讓船舶“化險為夷”。

“救起落水者是我應盡的職責”

2011年5月7日,兩名男子給望龍門航道班組送來一面寫著“護江保航好班組,見義勇為好心人”的錦旗,以感謝該班組航道工,特別是班組船長葛列軍的救命之恩。

那是當年4月23日晚8點多鐘,葛列軍率船員剛完成夜航巡查工作,突然接到救助報警電話:一艘載有3人的漁船在豬兒磧4號標位處翻覆,人員全部落水。

險情就是命令!葛列軍招呼班組的船員立即趕赴事發地。一邊用喇叭呼喊,一邊用燈光探照,在東水門大橋南橋頭施工躉船處,葛列軍發現一艘翻扣著的漁船,船背上趴著3個奄奄一息的男人。

葛列軍叫班組船員拿出救生圈,熟練地向落水者拋去。風緊浪急,救生圈和救生衣都被浪頭沖走。葛列軍又沉著地指揮同事操縱船舶,慢慢靠近漁船。然後把繩索系在自己腰間,縱身下水,遊到落水者旁邊,將爪鉤掛住落水者,再讓同事將3人一個個拉起。10分鐘後,3名落水者均被救上了航標艇。

好一會兒,這3位落水者才從恐懼中緩過神來後,緊緊地握住葛列軍的手,激動地說:“謝謝!謝謝!謝謝你們救了我們的命!”

“不用謝,在長江上救人是我們的職責。”葛列軍對他們說。

長江上每年都會發生一些群眾溺水等事故。而這些事件,葛列軍遇到的次數不少。每次遇到落水者,他都會毫不猶豫地跳進江水中,捨身相救。

2010年2月24日,他成功救起兩名泥陷兒童;2010年6月7日晚,他冒雨救起一名落水者;2011年7月20日晚,他成功救助一名落水者;2012年3月16日,成功救起兩名落水青年;2012年7月10日,成功救起翻船事故落水者;2014年9月6日,隻身從江中成功救起一名溺水少年;2017年6月11日,在東水門大橋水域成功救起兩名意外落水的船舶處理工……

葛列軍的同事們說,近些年來,他平均每年救起來的人都有10來個。

據不完全統計,在葛列軍守護長江航道的這26年中,共從江水中救起100餘人。

見義勇為好心人”的錦旗,以感謝該班組航道工,特別是班組船長葛列軍的救命之恩。

那是當年4月23日晚8點多鐘,葛列軍率船員剛完成夜航巡查工作,突然接到救助報警電話:一艘載有3人的漁船在豬兒磧4號標位處翻覆,人員全部落水。

險情就是命令!葛列軍招呼班組的船員立即趕赴事發地。一邊用喇叭呼喊,一邊用燈光探照,在東水門大橋南橋頭施工躉船處,葛列軍發現一艘翻扣著的漁船,船背上趴著3個奄奄一息的男人。

葛列軍叫班組船員拿出救生圈,熟練地向落水者拋去。風緊浪急,救生圈和救生衣都被浪頭沖走。葛列軍又沉著地指揮同事操縱船舶,慢慢靠近漁船。然後把繩索系在自己腰間,縱身下水,遊到落水者旁邊,將爪鉤掛住落水者,再讓同事將3人一個個拉起。10分鐘後,3名落水者均被救上了航標艇。

好一會兒,這3位落水者才從恐懼中緩過神來後,緊緊地握住葛列軍的手,激動地說:“謝謝!謝謝!謝謝你們救了我們的命!”

“不用謝,在長江上救人是我們的職責。”葛列軍對他們說。

長江上每年都會發生一些群眾溺水等事故。而這些事件,葛列軍遇到的次數不少。每次遇到落水者,他都會毫不猶豫地跳進江水中,捨身相救。

2010年2月24日,他成功救起兩名泥陷兒童;2010年6月7日晚,他冒雨救起一名落水者;2011年7月20日晚,他成功救助一名落水者;2012年3月16日,成功救起兩名落水青年;2012年7月10日,成功救起翻船事故落水者;2014年9月6日,隻身從江中成功救起一名溺水少年;2017年6月11日,在東水門大橋水域成功救起兩名意外落水的船舶處理工……

葛列軍的同事們說,近些年來,他平均每年救起來的人都有10來個。

據不完全統計,在葛列軍守護長江航道的這26年中,共從江水中救起100餘人。