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兒童乘車安全,從使用兒童安全座椅“坐”起

關注兒童乘車安全,提倡使用安全座椅,隨著暑假的到來,兒童交通安全問題再次引起社會各界關注。7月7日下午,江西省公安廳交通管理局高速交警總隊直屬八支隊第三大隊、關注兒童出行的社會力量聯合在贛韶梅關省界開展調查發現,

50輛載有小孩的小車中,只有一輛配置了兒童安全座椅,兒童出行安全狀況令人擔憂。

“兒童安全座椅對保護兒童安全有不可替代的作用,但是由於交通安全意識淡薄等原因,我國大部分地區兒童安全座椅普及率還不高。”交警呼籲,呵護寶寶乘車安全,要從使用兒童安全座椅“坐”起。

部分家長讓孩子單獨座副駕駛室

調查中,民警發現有大人抱著孩子坐在副駕駛座位或者後排的,有孩子單獨坐在後排座位上的,甚至有把孩子單獨放在副駕駛座位上的。對此,交警一一進行了勸導、教育。意識到孩子單獨坐在副駕駛座位上很不安全後,駕駛員小黎立即讓小孩坐在了後排。

“非常感謝交警的提醒,以後我一定注意!”臨走時,小黎握著交警的手表示,為了孩子的安全,回頭他就會去購買兒童安全座椅。

記者在現場採訪發現,絕大部分未安裝兒童安全座椅的司機朋友缺乏安全意識,認為只要有座位給兒童坐就可以了,沒必要再花錢購買兒童安全座椅。“是福不是禍,是禍躲不過,安裝了兒童安全座椅也不代表兒童坐在車上就安全。

”接受記者採訪時,一位元家長竟然這樣說到。

暑假期間兒童超員現象頻發

為了更好地關心小朋友,志願者特意準備了100個羊駝小玩具作為禮品。只要看到車上有小朋友,交警就會送一個羊駝小玩具給小朋友,讓小朋友開心不已。

此外,調查時,民警發現有兩輛小車存在超員現象,依法對其進行了查處。“暑假到來後,涉及兒童的超員行為明顯增多,僅6月30日和7月1日兩天,大隊就查處了80多起超員行為,

可見部分司機的交通安全意識有多淡薄。”在活動現場,江西省公安廳交通管理局高速交警總隊直屬八支隊第三大隊副大隊長葛超俊說,大隊在贛韶梅關省界堅持逢車必檢,只要發現超員車輛,一律依法進行查處。

兒童交通事故讓交警格外痛心

一直以來,該大隊都很關注兒童乘車安全問題。為了讓更多人關注兒童交通安全,2016年6月1日,該大隊曾經組織一場活動,對安裝了兒童安全座椅的司機進行獎勵,結果接連檢查了34輛小車,發現只有2輛安裝了安全座椅,很多獎品都發不出去。“關注兒童安全,需要社會各界共同努力,希望有更多的人和單位來共同關注兒童出行安全。”葛超俊呼籲道。

該大隊秩序三中隊中隊長劉豐華說,早在2015年,他就開始關注兒童安全座椅使用問題。2015年7月6日下午15時,劉豐華與同事正在執法站裡值班,值班室發來指令,稱贛韶高速23公里處發生一起交通事故有人員傷亡。劉豐華立即趕赴現場,但現場的慘烈一幕讓他至今難忘——這是一起看上去不算嚴重的追尾事故,兩車的車體損傷並不算嚴重,可是事故卻造成一名4歲小女孩當場死亡。

“事故發生前,小女孩本是抱在媽媽懷裡,大家都以為這仿佛就是最安全的方法,可是就在事故發生的瞬間,巨大的慣性演化成了‘死神’,一把將孩子從母親懷裡奪走,孩子被巨大的衝擊力甩出車外,造成了嚴重的顱腦損傷當場殞命。在現場,孩子的父母哭得死去活來、懊悔不已。”劉豐華回憶說,他還清楚地記得當時事故現場中有一隻玩具熊靜靜的躺在血泊中,它雙目圓睜、滿臉粘血,神情中似乎寫滿了驚恐、無助、不甘和不舍。“這一幕讓我永生難忘,我要盡我所能,讓更多的人知道,在高速行駛的車裡你的雙手保護不了孩子,必須為孩子安裝安全座椅!”

交警盼我省要求強制使用安全座椅

2016年度《中國兒童道路交通安全藍皮書》調研資料顯示,北京、青島、大連、哈爾濱、長沙、廈門、南京和寧波8個城市的兒童安全座椅平均擁有率為41.10%,平均使用頻率為80.91%,相應得到的兒童安全座椅使用率為33.26%。就全國來講,我國兒童安全座椅的平均使用率還不足5%,這與發達國家使用率超過90%的情況相比,差距顯著。

目前,世界上多達96個國家對於兒童安全座椅的使用是強制性的,他們通過立法的方式,強化兒童安全座椅對兒童乘車出行的重要性,輕則處以罰金,重則吊銷監護人資格。值得慶倖的是,我國已有廣東、四川、合肥、上海、山東、深圳、南京、杭州8個省市先行先試,出臺了強制使用汽車兒童安全座椅的相關法規。我省不少交警呼籲,江西也應該儘快出臺強制使用汽車兒童安全座椅的地方法規。

對安裝了兒童安全座椅的司機進行獎勵,結果接連檢查了34輛小車,發現只有2輛安裝了安全座椅,很多獎品都發不出去。“關注兒童安全,需要社會各界共同努力,希望有更多的人和單位來共同關注兒童出行安全。”葛超俊呼籲道。

該大隊秩序三中隊中隊長劉豐華說,早在2015年,他就開始關注兒童安全座椅使用問題。2015年7月6日下午15時,劉豐華與同事正在執法站裡值班,值班室發來指令,稱贛韶高速23公里處發生一起交通事故有人員傷亡。劉豐華立即趕赴現場,但現場的慘烈一幕讓他至今難忘——這是一起看上去不算嚴重的追尾事故,兩車的車體損傷並不算嚴重,可是事故卻造成一名4歲小女孩當場死亡。

“事故發生前,小女孩本是抱在媽媽懷裡,大家都以為這仿佛就是最安全的方法,可是就在事故發生的瞬間,巨大的慣性演化成了‘死神’,一把將孩子從母親懷裡奪走,孩子被巨大的衝擊力甩出車外,造成了嚴重的顱腦損傷當場殞命。在現場,孩子的父母哭得死去活來、懊悔不已。”劉豐華回憶說,他還清楚地記得當時事故現場中有一隻玩具熊靜靜的躺在血泊中,它雙目圓睜、滿臉粘血,神情中似乎寫滿了驚恐、無助、不甘和不舍。“這一幕讓我永生難忘,我要盡我所能,讓更多的人知道,在高速行駛的車裡你的雙手保護不了孩子,必須為孩子安裝安全座椅!”

交警盼我省要求強制使用安全座椅

2016年度《中國兒童道路交通安全藍皮書》調研資料顯示,北京、青島、大連、哈爾濱、長沙、廈門、南京和寧波8個城市的兒童安全座椅平均擁有率為41.10%,平均使用頻率為80.91%,相應得到的兒童安全座椅使用率為33.26%。就全國來講,我國兒童安全座椅的平均使用率還不足5%,這與發達國家使用率超過90%的情況相比,差距顯著。

目前,世界上多達96個國家對於兒童安全座椅的使用是強制性的,他們通過立法的方式,強化兒童安全座椅對兒童乘車出行的重要性,輕則處以罰金,重則吊銷監護人資格。值得慶倖的是,我國已有廣東、四川、合肥、上海、山東、深圳、南京、杭州8個省市先行先試,出臺了強制使用汽車兒童安全座椅的相關法規。我省不少交警呼籲,江西也應該儘快出臺強制使用汽車兒童安全座椅的地方法規。