每日一車：眾泰大邁X7
【每日一車】就在昨晚（2017年3月22日晚間），眾泰大邁X7正式上市，
首先是外觀，雖然說有借鑒的底子，但是只從外形設計來說，算是比較耐看的，尤其是外凸的輪拱，極大的增加了這款車的厚重感。而且在一路的試駕過程中一直看到大邁X7的尾部，
然後就是內部，大邁X7的內飾算不上豪華，但是也有一定的檔次感。木紋飾板、鋼琴烤漆、皮質包裹，能用上的都用上了。中控顯示幕的系統運行也還算流暢，只不過在試駕過程中欣賞USB中的歌曲的時候，總是單曲迴圈，希望能夠改進一下。
車內還有一個亮點設計就是超大的全景天窗，真的是很大，編輯在試駕過程中從天窗站出去拍車綽綽有餘，兩個人都可以完成這個“項目”。但是與大對應的，後備箱比較“小”——注意是加引號的，因為定位於中型SUV的大邁X7來說，車頭很長，軸距很長，所以給後備箱留下的空間就相對來說比較少了。
然後再說說動力，1.8T發動機最大馬力177匹，最大扭矩245N·m，匹配5速手動變速箱。試駕過程中，離合器踏板的位置比較高，而且行程也比較長，好在結合點還比較好掌握。刹車踏板力度還算中等，不是那種一踩就有的感覺。油門踏板非常輕盈，但是不知道是不是因為發動機高反的原因，在初段和中段感覺都很一般，後段轉速攀升到3000轉以上才有比較明顯的加速感。
懸掛系統的調教明顯是偏硬的，在碎石路段尤其明顯，讓人感覺不舒服。不過這種調教在鋪裝路面高速過彎的時候起到的支撐效果非常好，整車不會左右搖晃，能夠保持在一個很穩定的位置。
最後就要說市場了，眾泰現在的品牌口碑還需要加強培養，但是在一些三四線城市，沒有品牌溢價的市場中應該還是比較受消費者歡迎的，眾泰T600/大邁X5的月銷量達到過1萬台，而且在沒上市的時候大邁X7就已經有了2000多的訂單，預計上市後也會有更加亮眼的成績。花10幾萬的錢買這麼大一款SUV，多有面子。
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最後就要說市場了，眾泰現在的品牌口碑還需要加強培養，但是在一些三四線城市，沒有品牌溢價的市場中應該還是比較受消費者歡迎的，眾泰T600/大邁X5的月銷量達到過1萬台，而且在沒上市的時候大邁X7就已經有了2000多的訂單，預計上市後也會有更加亮眼的成績。花10幾萬的錢買這麼大一款SUV，多有面子。
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