動力流暢底盤扎實，駿派A70

駿派企業在推出A50後，經過較長1段時的寧靜，又推出了1款全新緊湊型車的A70。不僅從外觀上的到了較大的改善，性能上更是的到了加強。可以說是和A50完全不同的車型。那麼哪裡表現的比較突出呢

新出的駿派A70的前面用了兩邊緩緩凸起的發動機艙蓋給人1種流線感，和鷹眼型的前汽車燈線條遙相對應，用汽車身有1種流線美。前行氣格柵尺寸較小1些，而且配備有鍍鉻裝飾。突顯出新汽車的整體感與奢華感。另外新汽車還在汽車的前身保險杠的兩側邊設計有LED的汽車燈，

加了美感。也較符合現在大眾汽車型都有的外飾。從汽車的側邊來看，駿派A70運用了車身向上舒緩延伸的思想，並1直到汽車尾燈的位置，流線感更加的強一起整體線條較協調。汽車後面的設計則較的簡單，不繁瑣。汽車的尾燈與前燈屬於1種風格。顯得汽車身的整體感非常的不錯。

下面我們來談一談駿派A70的車身尺寸。駿派A70的車身尺寸與同級別車的車身十分接近，更甚有相同的軸距。和相同級別車對比，類似屬於中上等的水準。車身長4610，寬1790，這個長城寬頻還有點的中規中矩的。高1500，這個高度和奔騰B30是相同高的。軸距2670和同級車對比軸距還比同級車要長的。

駿派A70的內飾運用了比較簡單大方的設計想法，雖然沒有很多新的和複雜多樣的設計技巧在裡面，可是卻讓人一看到就有種非常舒適的感覺。不但不繁重，而且在細節的處理上，駿派A70的設計團隊也體現出了自己的一些想法和重點，內飾的連接處比較的協調，整體感很不錯，

而且在內飾的做工方面就已經達到了相近價位合資車的水準。甚至高於同價位的車型。最後再來看看新車的配置，基本上大家在平時能用到的功能都是具備的，比較的方便。而且很多都為全系標配，非常的不錯。

駿派A70懸掛部件是用了德系平臺的懸掛，

是最經典的那一種。麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式半獨立懸掛，可以保證底盤的安全性。使的整輛車更加的安全可靠。同時懸掛方面的技術也屬於國內汽車行業中前段技術了。

駿派A70裝上了一代號為CA4GB16的1.6L自然吸氣發動機，雖然只是一排量的發動機，可是出現在同等價位的車身上也並不是什麼怪事了。非常的常見。耗油量在7.5升/100千米還是比較客觀的。他的最大輸出功率為83kW，馬力113Ps，也屬於比較平庸的數值。峰值扭矩方面,駿派A70最高可到達155NM的最大扭矩這個是比同級車的要高出一點的。另外新車分為手動擋和自動擋車型，手動擋車型安裝了5MT的變速箱，自動擋車型安裝了6AT的變速箱。整體來說還是比較實際的。

可是出現在同等價位的車身上也並不是什麼怪事了。非常的常見。耗油量在7.5升/100千米還是比較客觀的。他的最大輸出功率為83kW，馬力113Ps，也屬於比較平庸的數值。峰值扭矩方面,駿派A70最高可到達155NM的最大扭矩這個是比同級車的要高出一點的。另外新車分為手動擋和自動擋車型，手動擋車型安裝了5MT的變速箱，自動擋車型安裝了6AT的變速箱。整體來說還是比較實際的。