抬頭顯示、BOSE音響，這日系小型SUV或16萬起，搶錢？

最近小型SUV市場異常火熱，特別是國產SUV，不過口碑上依然是合資SUV占上風。某大型汽車垂直網站發佈了小型SUV的品質排行榜，在新車品質平均水準以上的車型，國產小型SUV只有長安CS15一款，

其餘車型全是合資的。排名靠前的是本田的繽智和XR-V，這些比國產貴七八萬的SUV可見利潤豐厚啊。

這個市場大有可為，被視為未來之星的豐田CH-R要國產了，

日系的加上日產逍客，日系好像就行馬自達了。兩年前馬自達CX-3已經在海外上市了，在美國的起售價是12.5萬元，據說這款SUV將在4月份是上海車展亮相，下半年以進口的方式引進，預計價格會在16萬起售，是不是搶錢呢？好端端的為啥不國產。

可能因為造型奇葩，空間局促，先進口試水看市場反應吧。CX-3的車身尺寸為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm，這個個頭在同級合資裡面可以說是最小的了，特別是車身高度上，是最低趴的小型SUV，當然了比自家的CX-4高了15mm，CX-4的車身高度是1535mm。

CX-4一個月能買五六千，大部分是靠顏值，內部空間飽受詬病。小一圈的CX-3由於低矮的車身，後排空間更加局促了，個子高的基本都頂到天花板了，而且後排沒有中央扶手的說，後排座椅放不平，而且沒有備胎。這樣的進口SUV買來幹啥？

雷諾卡繽的前車之鑒，CX-3會重蹈覆轍嗎？雖然後排空間不大，不過CX-3的魂動設計，外觀看起來很可以，特別是長車頭長前懸。內飾部分，儀錶盤跟昂克賽拉差不多，7英寸中控屏看起來還行，整體內飾設計很簡潔。

另外，馬自達CX-3在美國公路安全保險協會（IIHS）碰撞測試獲得優+級評價，在6成以上的同級SUV都陣亡、甚至豪華小型SUV也無奈的碰撞測試，CX-3能拿到這個成績，還是有實力的。

美規版本CX-3車型標配2.0L創馳藍天汽油發動機，其最大功率146馬力，峰值扭矩197牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，進口估計也是這個動力系統。

最後，這樣的進口SUV，真的有人買帳嗎？比CX-4還貴的話，為何不省2萬買更大的CX-4呢？看看普通品牌的進口SUV，起亞索蘭托L、雷諾卡繽等紛紛陣亡了。馬自達CX-3海外已經中期改款了，啥時候才國產呢？

美規版本CX-3車型標配2.0L創馳藍天汽油發動機，其最大功率146馬力，峰值扭矩197牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，進口估計也是這個動力系統。