一品速遞｜全新發動機工廠投產，捷豹路虎夯實本土化佈局
繼賓士、奧迪、寶馬發動機工廠在華“落子”之後，捷豹路虎也終於將其核心技術引入了中國。
7月21日，捷豹路虎首個海外發動機工廠——奇瑞捷豹路虎發動機工廠于常熟落成。據瞭解，這個全新發動機工廠占地面積為5.1萬平方米，項目總投資14億元人民幣，一期設計年產能達13萬台。
除此之外，新的發動機工廠擁有高度靈活的柔性化生產線，機械加工自動化率高達100%，可同時生產多款發動機，缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件均實現廠內自製。
“中國市場已經成為捷豹路虎全球最大的單一市場，新發動機工廠的投產，不僅說明了捷豹路虎對中國市場的重視，同時也證明了我們的決心，為了能夠更好的服務于中國客戶，所以努力擴展格局，製造出一個嶄新的引擎。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶表示。
此次，奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠的投產，也將使捷豹路虎的本土化體系進一步優化，無疑也將會對其在中國市場的產品競爭力提升帶來更多助益。
奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠將生產全新的Ingenium 2.0升四缸發動機，其擁有全面優化的非凡性能及同級領先的燃油經濟性，可展現出捷豹路虎前沿動力科技的最新成果。
據悉，該發動機工廠的機械加工保持全球統一標準，缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件均實現廠內自製。換言之，國產與進口發動機的唯一區別將是生產和物流成本的降低。高度靈活的柔性化生產線可同時生產多款發動機，
通過採用工業互聯網，機加工與裝配過程實現了智慧化全面可追溯，託盤智慧晶片可全程記錄產品加工資訊，並將所有資料即時上傳MES製造執行系統進行分析。機加過程中，一套精准的刀具至關重要，它直接關係到零部件的加工精密度。
基於對品質的極致追求，奇瑞捷豹路虎全新發動機工廠在每一個製造、檢測環節都追求細緻入“微”。恒溫恒濕的“無塵車間”採用媲美光學產品及口服製劑的生產標準，通過正壓控制，最大程度降低微小粉塵等污染物對於加工零件品質的影響，並避免金屬熱脹冷縮，從而確保機加工精度。
此外，微米級專業機加刀具、測量精度細於髮絲1%的三座標檢測儀、世界首台瑪律全自動粗糙度輪廓測量儀等行業領先的專業加工檢測設備，無不以微米級的精度征服嚴苛標準。而且，全新發動機工廠還採用全球統一的JLRQ供應商績效評價系統，以超高頻次的檢測和測試，全面覆蓋從原材料到成品、從上線到下線的發動機製造全過程。
捷豹路虎在中國建設工廠可以追溯到2014年10月，奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式投產。不到3年的時間裡，已有超過10萬台國產車型由此下線。迄今為止，三款已被引入國產的車型分別為：國產路虎攬勝極光、國產路虎發現神行以及為中國消費者量身打造的全新捷豹XFL。此外，剛剛完成全球首秀的全新捷豹緊湊級跑車型SUV E-PACE也將於2018年在常熟工廠進行國產。
近幾年來，捷豹路虎已在全球範圍內針對前瞻技術與環保科技進行大力投入。此次Ingenium發動機於中國正式投產，不僅優化了消費者的駕乘體驗，更卓效提升產品的動力表現和燃油經濟性，並以此推動捷豹路虎的全球節能減排願景。
此外，該發動機工廠將全球同步引進捷豹路虎最新的動力科技，與中國消費者共用價值，相信今後可為中國消費者帶來更加豐富的車型與動力選擇。
當前國內豪華車市場雖然一直維持著較高的增幅，但這個細分市場的競爭也日趨白熱化。各大豪華品牌之間的競爭更是細如髮絲，而作為國內豪車市場德系三強的有力挑戰者，捷豹路虎既有著巨大的機遇，但同樣感受到前所未有的壓力。
“我們每天都在感受到壓力，競爭對手產品的頻繁換代，也促使我們不斷更新產品和技術。”潘慶表示，壓力等於動力，股東方的目標都是一樣，而奇瑞捷豹路虎的目標，也是希望做到豪華車企裡的頭名。
近些年來，眾多豪華品牌為更好的拓展中國市場，紛紛加強在中國的本土化佈局。除開導入更多的國產車型之外，核心零部件的國產也是其中重要的一個環節。在此之外，德系三強奧迪、寶馬、賓士均已實現發動機的當地語系化生產。
而奇瑞捷豹路虎發動機工廠是捷豹路虎全球部署的重要組成部分，它的落成無疑也將進一步提升捷豹路虎全球製造能力，而這些也將為捷豹路虎在華本土化佈局更加完善，並進一步提升其整體競爭力。
恒溫恒濕的“無塵車間”採用媲美光學產品及口服製劑的生產標準，通過正壓控制，最大程度降低微小粉塵等污染物對於加工零件品質的影響，並避免金屬熱脹冷縮，從而確保機加工精度。此外，微米級專業機加刀具、測量精度細於髮絲1%的三座標檢測儀、世界首台瑪律全自動粗糙度輪廓測量儀等行業領先的專業加工檢測設備，無不以微米級的精度征服嚴苛標準。而且，全新發動機工廠還採用全球統一的JLRQ供應商績效評價系統，以超高頻次的檢測和測試，全面覆蓋從原材料到成品、從上線到下線的發動機製造全過程。
捷豹路虎在中國建設工廠可以追溯到2014年10月，奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式投產。不到3年的時間裡，已有超過10萬台國產車型由此下線。迄今為止，三款已被引入國產的車型分別為：國產路虎攬勝極光、國產路虎發現神行以及為中國消費者量身打造的全新捷豹XFL。此外，剛剛完成全球首秀的全新捷豹緊湊級跑車型SUV E-PACE也將於2018年在常熟工廠進行國產。
近幾年來，捷豹路虎已在全球範圍內針對前瞻技術與環保科技進行大力投入。此次Ingenium發動機於中國正式投產，不僅優化了消費者的駕乘體驗，更卓效提升產品的動力表現和燃油經濟性，並以此推動捷豹路虎的全球節能減排願景。
此外，該發動機工廠將全球同步引進捷豹路虎最新的動力科技，與中國消費者共用價值，相信今後可為中國消費者帶來更加豐富的車型與動力選擇。
當前國內豪華車市場雖然一直維持著較高的增幅，但這個細分市場的競爭也日趨白熱化。各大豪華品牌之間的競爭更是細如髮絲，而作為國內豪車市場德系三強的有力挑戰者，捷豹路虎既有著巨大的機遇，但同樣感受到前所未有的壓力。
“我們每天都在感受到壓力，競爭對手產品的頻繁換代，也促使我們不斷更新產品和技術。”潘慶表示，壓力等於動力，股東方的目標都是一樣，而奇瑞捷豹路虎的目標，也是希望做到豪華車企裡的頭名。
近些年來，眾多豪華品牌為更好的拓展中國市場，紛紛加強在中國的本土化佈局。除開導入更多的國產車型之外，核心零部件的國產也是其中重要的一個環節。在此之外，德系三強奧迪、寶馬、賓士均已實現發動機的當地語系化生產。
而奇瑞捷豹路虎發動機工廠是捷豹路虎全球部署的重要組成部分，它的落成無疑也將進一步提升捷豹路虎全球製造能力，而這些也將為捷豹路虎在華本土化佈局更加完善，並進一步提升其整體競爭力。