一品重磅｜強化“三動”行銷，北汽越野戰略軟著陸
通過草原挑戰賽，北汽將越野文化帶進更多人的生活，為更多越野人實現了更廣闊的越野夢，用“硬實力”將越野情懷落地。我們也期待，未來北汽通過精准的戰略佈局以及不斷強化的產品力，
每一個人心中，都有一個去往遠方的夢想。在一望無際的大草原，一群激情澎湃的越野跑者肆意奔跑，十幾台越野車隨同保駕護航，該是怎樣的肆意激情？
近期，在內蒙古烏蘭察布市輝騰錫勒草原就舉辦了這樣一場活動——北京汽車·第二屆亞太地區商學院草原挑戰賽”（以下簡稱“草原挑戰賽”）。
當然，這僅是北汽強化越野戰略的一個縮影。除開活動行銷層面的創新之外，北汽在產品佈局、品牌強化和行銷創新等各個層面，都一直在強化整體越野戰略的落地實施。
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活動樹旗幟
比賽期間，草原上時而烏雲密佈，時而中雨如注，卻絲毫不影響北京(BJ)越野車的激情表現。它們以王者之勢肆意舞動在草原上，與點綴在賽道兩旁的馬群、風車一起，見證越野跑“草原王”的誕生。
據瞭解，北京(BJ)品牌不僅對此次比賽進行了冠名贊助，還作為後勤保障車輛為賽事期間的嘉賓出行、媒體轉播和賽道救援提供不時之需。
北京品牌越野車是北汽集團發力自主品牌的第一殺手鐧。圍繞去年推出的北京(BJ)40L以及北京(BJ)80，北汽採取了一系列行銷方式，其核心就是體驗行銷以及圈層行銷。賽事行銷也是越野世家今年的主打牌，
在北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司黨委書記、執行董事、總經理蔡建軍看來，此次活動既是體驗式行銷，同時也為發掘更多潛在消費者。這次活動北汽經銷商邀請了車主參與，活動中車主會和品牌形成很多的關聯。“通過消費者來講故事，是給品牌做宣傳最接地氣的做法。
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戰略贏市場
的確，這次越野世家與草原挑戰賽的結合，不僅是一場越野人之間的強者之約，更是一場意義深遠的商業合作。
作為自主品牌，北汽一直注重強化越野車領域，將越野車發展作為一個戰略。截至今年6月份，北京(BJ)40已經做到細分市場第一，市場份額占到四分之一。在競爭日趨白熱化的SUV細分市場，北汽這樣的成長速度的確令人驚歎。
但只要深入分析北汽在SUV市場的戰略佈局，就不難理解北汽為何能夠爬升，並成為這個細分市場的一匹“黑馬”。
在蔡建軍看來，管道創新是最重要的一個關鍵點之一。目前，北汽實行的是“分品授權”，針對不同區域市場的消費特點進行定制化銷售。這幾年越野車細分市場每年銷售額就是13萬，這兩年還在下降，核心原因是受反腐政策的影響，尤其是高端越野車公務採購更少。
所以基於當前的市場發展態勢，以及經銷商的規模及能力，北汽採取了“分品授權，既能讓整個市場形成良性的競爭，也確保了經銷商終端的盈利性。
而在行銷環節，北汽為強化越野車戰略，其也在行銷層面強化和堅持“動念、動心、動情”三部曲。具體來看，“動念”就是要強化產品借勢包裝及越野生活方式體驗。在整個行銷的環節把體驗行銷穿插行銷的全過程，比如消費者買車的時候，會找一些條件具備的地方設一些越野區進行試駕。讓消費者在體驗的過程中認可產品的品質，認可流程，認可和他接觸的人。
“動心”是讓越野世家品牌形象和越野生活方式更深入人心。從購買環節入手，北汽建立了一系列的客戶之家。而“動情”是通過現有車主口碑提升，建立“種子用戶”。通過組織越野體驗活動、經銷商越野座談會、高端自駕游活動、車主回娘家等活動維繫老車主；通過種子車主口碑提升計畫維繫車主，引導線上輿論及線下銷售口碑，借由車主擴散品牌及產品口碑影響；通過策劃車主高端禮遇，展現北京(BJ)80豪華品質越野車定位；通過給予一定的資金支援方式贊助車友會、俱樂部舉辦車主互動，充分利用個人社交媒體由車主主動傳播品牌及產品。
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產品當王牌
當熱，無論何種的戰略佈局或行銷創新，都離不開強大的產品力做後盾。蔡建軍也認為，在整體戰略體系上，產品永遠是居於首位的。
北汽將產品作為內部的殺手鐧工程，從今年底開始到明年將會推出一系列適應市場競爭的產品，包括轎車和SUV。全新紳寶D50將是今年推出的第一款車型，而明年將是北汽產品上市比較密集的一年，每個季度也都會有新車推出。
去年是北汽的產品大年，產品有優勢，也有短板。優勢在於去年推出北京(BJ)20，市場表現較好，但是在10-15萬價格區間，整體競爭力比較弱。此外，部分產品分得太細，紳寶X25和紳寶X35之間有一些交集的地方。
未來，北汽在產品定義和把握消費者需求方面還會再調整。蔡建軍表示，這其中必然要走一些彎路，畢竟北汽做自主品牌的時間比較短。長安、吉利做了將近20年的自主品牌才有今天這樣一個集中發力。
“自主這條路北汽肯定會堅定不移地走，至於品牌如何定位，自主品牌之間的區隔怎麼做，集團對此也有一些規劃，未來的產品佈局也會更加清晰和明確。”蔡建軍表示。
但只要深入分析北汽在SUV市場的戰略佈局，就不難理解北汽為何能夠爬升，並成為這個細分市場的一匹“黑馬”。
在蔡建軍看來，管道創新是最重要的一個關鍵點之一。目前，北汽實行的是“分品授權”，針對不同區域市場的消費特點進行定制化銷售。這幾年越野車細分市場每年銷售額就是13萬，這兩年還在下降，核心原因是受反腐政策的影響，尤其是高端越野車公務採購更少。
所以基於當前的市場發展態勢，以及經銷商的規模及能力，北汽採取了“分品授權，既能讓整個市場形成良性的競爭，也確保了經銷商終端的盈利性。
而在行銷環節，北汽為強化越野車戰略，其也在行銷層面強化和堅持“動念、動心、動情”三部曲。具體來看，“動念”就是要強化產品借勢包裝及越野生活方式體驗。在整個行銷的環節把體驗行銷穿插行銷的全過程，比如消費者買車的時候，會找一些條件具備的地方設一些越野區進行試駕。讓消費者在體驗的過程中認可產品的品質，認可流程，認可和他接觸的人。
“動心”是讓越野世家品牌形象和越野生活方式更深入人心。從購買環節入手，北汽建立了一系列的客戶之家。而“動情”是通過現有車主口碑提升，建立“種子用戶”。通過組織越野體驗活動、經銷商越野座談會、高端自駕游活動、車主回娘家等活動維繫老車主；通過種子車主口碑提升計畫維繫車主，引導線上輿論及線下銷售口碑，借由車主擴散品牌及產品口碑影響；通過策劃車主高端禮遇，展現北京(BJ)80豪華品質越野車定位；通過給予一定的資金支援方式贊助車友會、俱樂部舉辦車主互動，充分利用個人社交媒體由車主主動傳播品牌及產品。
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產品當王牌
當熱，無論何種的戰略佈局或行銷創新，都離不開強大的產品力做後盾。蔡建軍也認為，在整體戰略體系上，產品永遠是居於首位的。
北汽將產品作為內部的殺手鐧工程，從今年底開始到明年將會推出一系列適應市場競爭的產品，包括轎車和SUV。全新紳寶D50將是今年推出的第一款車型，而明年將是北汽產品上市比較密集的一年，每個季度也都會有新車推出。
去年是北汽的產品大年，產品有優勢，也有短板。優勢在於去年推出北京(BJ)20，市場表現較好，但是在10-15萬價格區間，整體競爭力比較弱。此外，部分產品分得太細，紳寶X25和紳寶X35之間有一些交集的地方。
未來，北汽在產品定義和把握消費者需求方面還會再調整。蔡建軍表示，這其中必然要走一些彎路，畢竟北汽做自主品牌的時間比較短。長安、吉利做了將近20年的自主品牌才有今天這樣一個集中發力。
“自主這條路北汽肯定會堅定不移地走，至於品牌如何定位，自主品牌之間的區隔怎麼做，集團對此也有一些規劃，未來的產品佈局也會更加清晰和明確。”蔡建軍表示。