北京市場主流純電動車橫評，總有一款適合搖不到“號”的你！
你有沒有想過買台純電動車？當我前幾年向朋友問起這個問題的時候，大多數人回答是絕對不會買！而現在當我再次問起的時候，他們中的一部分人已經開始向我諮詢該買什麼電動車了，
雖然現在純電動車的新車數量和汽油車有著非常大的差距，但在市場中銷售的新電動車也越來越多了，
顏值PK，看臉時代啥車也一樣
在現在這個看臉的時代，買車同樣也要選擇顏值高的，畢竟現在購車的用戶年齡層已經向90後甚至95後傾斜了，這就逼迫車企推出更適合年輕人的車，首先高顏值是排在第一位的，如果你開過去被人說成是老年代步車是很沒面子的。
這其中，榮威ERX5擁有高原創性的造型，在五款車造型最美，尤其尾部設計最和諧。矩陣式全LED大燈與大嘴式“展翼格柵”融為一體，除了使得整張前臉飽含張力又舒展大氣之外，也增添了在夜間行車的安全性。再加上18寸精車雙色輪轂、小提琴尾燈，堪稱最美純電動汽車。
顏值PK排行：榮威ERX5>秦EV300>帝豪EV300>宋EV300>北汽EX260。
科技配置PK，讓用車更便捷
除了比拼顏值之外，作為引領未來趨勢的純電動車，自然要具備超越傳統車型的過人之處，比如更豐富的科技配置。榮威ERX5配備了10.4英寸高清觸控電容屏、12.3英寸全液晶互動式虛擬儀錶、旋鈕電子排擋等配置，
而另外四款車中，僅有秦EV300配置中控大屏，看起來有檔次一些，剩下的三款車型都是普通的中控螢幕，在智慧化方面，帝豪EV300要更智慧一些，它搭載的是8英寸中控觸屏，匹配的是G-Netlink 3.0交互系統，具備常規的GPS、藍牙、3G車載通訊、WIFI熱點共用、24小時智慧後臺服務等功能，該系統還支援CarPlay互聯功能，iphone手機可通過資料線車機互聯。
科技配置上的排行是：榮威ERX5>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300>北汽EX260。
續航&充電PK，這個最重要
續航里程和充電效率是用戶使用新能源汽車過程中最擔心的問題。在續航里程方面，五款車做得都還不錯，滿足日常市內通勤不成問題，續航里程超過300公里基本就不會有里程焦慮了，即使是在冬天天氣寒冷衰減的情況下，滿足城市通勤問題不大。
具體的續航里程上，榮威ERX5續航里程超400公里，跨區域的短程自駕游也能從容應對了，基本不用擔心半路沒電，現在高速服務區已經建設了很多充電站。而另外四款車的續航里程也都超過了300公里，日常使用沒有問題。在充電效率方面，慢充狀態下五款車都需要6-7小時充滿。而在快充狀態下，北汽EX260僅需30分鐘即可充到80%的電量，堪比手機中充電3分鐘通話兩小時。
續航&充電排行：榮威ERX5>北汽EX260>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300。
比補貼，吸引消費者的法寶
尤其電動車開發成本以及國家政策促進，因此補貼也是提升電動車競爭力的重要因素，沒有了補貼相信其競爭力將大幅下降，當然限牌政策的影響力更大一些。在補貼方面，五款車都享受國家的新能源車補貼政策，其中國家補貼4.4萬，北京地方補貼2.2萬元，由於榮威ERX5的電池能量密度超過120Wh/kg，因此享受1.1倍的國家新能源補貼，因此榮威ERX5要比另外四款車補貼高，達到了7.3萬元，另外四款車補貼6.6萬元。
補貼排行：榮威ERX5>北汽EX260、帝豪EV300、秦EV300、宋EV300。
比駕駛感受，質感同樣重要
前面一直提到老年代步車，其實就是個電瓶車，是完全沒有駕駛感受可言了。而這五款主流的純電動車，首先在售價上都在20萬左右，最高配車型接近30萬，因此好的駕駛質感是必須要具備的。
為此，我們也實際駕駛了這五款車，比亞迪秦EV300和宋EV300，都為比亞迪車型，儘管一個是轎車一個是SUV，但駕駛感受差別並不太大，兩車的加速表現都非常不錯，整體的懸架調校也偏舒適一些，但車內的電流聲音在加速時還是非常明顯的。而北汽EX260的整體感覺說實話是要差一些的，整車感覺有些鬆散，尤其是高速行駛時，但它的優勢就是價格便宜。帝豪EV的整體表現比較均衡，這得益于吉利造車整體品質的提升，開起來的表現還是非常不錯的。
榮威ERX5由於是基於全新的平臺開發，整體的駕駛表現是五款車中最好的，無論是駕駛感覺還是車內NVH表現都非常不錯，此外整體的底盤調校也非常舒適，唯一有點不適應的地方就是刹車和“油門”踏板的高度差有點大，開起來需要適應一下，不過這個設計能夠更好地避免踩錯踏板。
駕駛質感：榮威ERX5>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300>北汽EX260。
整體來看，這五款純電動車中有三款SUV、兩款轎車，如果選擇SUV的話，無疑榮威ERX5是最佳選擇，儘管價格相對會貴一些，但得到的東西遠超其價格。而如果選擇轎車的話，帝豪EV和秦EV不分伯仲，就看個人喜好了。但要是讓我推薦的話，無疑榮威ERX5是最佳選擇，一步到位直接選擇SUV，大空間、高科技配置和非常好的駕駛體驗直接秒殺眾多汽油車型！
而另外四款車中，僅有秦EV300配置中控大屏，看起來有檔次一些，剩下的三款車型都是普通的中控螢幕，在智慧化方面，帝豪EV300要更智慧一些，它搭載的是8英寸中控觸屏，匹配的是G-Netlink 3.0交互系統，具備常規的GPS、藍牙、3G車載通訊、WIFI熱點共用、24小時智慧後臺服務等功能，該系統還支援CarPlay互聯功能，iphone手機可通過資料線車機互聯。
科技配置上的排行是：榮威ERX5>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300>北汽EX260。
續航&充電PK，這個最重要
續航里程和充電效率是用戶使用新能源汽車過程中最擔心的問題。在續航里程方面，五款車做得都還不錯，滿足日常市內通勤不成問題，續航里程超過300公里基本就不會有里程焦慮了，即使是在冬天天氣寒冷衰減的情況下，滿足城市通勤問題不大。
具體的續航里程上，榮威ERX5續航里程超400公里，跨區域的短程自駕游也能從容應對了，基本不用擔心半路沒電，現在高速服務區已經建設了很多充電站。而另外四款車的續航里程也都超過了300公里，日常使用沒有問題。在充電效率方面，慢充狀態下五款車都需要6-7小時充滿。而在快充狀態下，北汽EX260僅需30分鐘即可充到80%的電量，堪比手機中充電3分鐘通話兩小時。
續航&充電排行：榮威ERX5>北汽EX260>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300。
比補貼，吸引消費者的法寶
尤其電動車開發成本以及國家政策促進，因此補貼也是提升電動車競爭力的重要因素，沒有了補貼相信其競爭力將大幅下降，當然限牌政策的影響力更大一些。在補貼方面，五款車都享受國家的新能源車補貼政策，其中國家補貼4.4萬，北京地方補貼2.2萬元，由於榮威ERX5的電池能量密度超過120Wh/kg，因此享受1.1倍的國家新能源補貼，因此榮威ERX5要比另外四款車補貼高，達到了7.3萬元，另外四款車補貼6.6萬元。
補貼排行：榮威ERX5>北汽EX260、帝豪EV300、秦EV300、宋EV300。
比駕駛感受，質感同樣重要
前面一直提到老年代步車，其實就是個電瓶車，是完全沒有駕駛感受可言了。而這五款主流的純電動車，首先在售價上都在20萬左右，最高配車型接近30萬，因此好的駕駛質感是必須要具備的。
為此，我們也實際駕駛了這五款車，比亞迪秦EV300和宋EV300，都為比亞迪車型，儘管一個是轎車一個是SUV，但駕駛感受差別並不太大，兩車的加速表現都非常不錯，整體的懸架調校也偏舒適一些，但車內的電流聲音在加速時還是非常明顯的。而北汽EX260的整體感覺說實話是要差一些的，整車感覺有些鬆散，尤其是高速行駛時，但它的優勢就是價格便宜。帝豪EV的整體表現比較均衡，這得益于吉利造車整體品質的提升，開起來的表現還是非常不錯的。
榮威ERX5由於是基於全新的平臺開發，整體的駕駛表現是五款車中最好的，無論是駕駛感覺還是車內NVH表現都非常不錯，此外整體的底盤調校也非常舒適，唯一有點不適應的地方就是刹車和“油門”踏板的高度差有點大，開起來需要適應一下，不過這個設計能夠更好地避免踩錯踏板。
駕駛質感：榮威ERX5>帝豪EV300>秦EV300>宋EV300>北汽EX260。
整體來看，這五款純電動車中有三款SUV、兩款轎車，如果選擇SUV的話，無疑榮威ERX5是最佳選擇，儘管價格相對會貴一些，但得到的東西遠超其價格。而如果選擇轎車的話，帝豪EV和秦EV不分伯仲，就看個人喜好了。但要是讓我推薦的話，無疑榮威ERX5是最佳選擇，一步到位直接選擇SUV，大空間、高科技配置和非常好的駕駛體驗直接秒殺眾多汽油車型！