市場主流純電動微面花名冊內含詳細參數值得收藏！（上）

時間＼2017-10-12

純電動微型麵包車是目前新能源物流車的主要產品之一，而且以市場需求以及充電配套建設狀況來看，接下來微面將會是新能源物流車的增長主力(業內專家認為，快充樁配套不足問題或將阻礙大型電動物流車的進一步發展)。

然而，從純電動微面的推廣情況以及主機廠推出的產品來看，目前純電動微面還存在幾大問題：

第一，產品同質化嚴重。到目前為止，主機廠先後推出了不下百款產品，但是產品的續航里程、容積、外形差異不大，消費者僅僅從官方資料和外觀，無法辨別產品的優勢和實際情況，因此陷入了選擇恐懼症；

第二，市場針對性不強。

微面應用的城配市場具有十分明顯的碎片化特徵，因此市場需求不同，產品理應具有針對性。

例如，在城市配送最後一公里領域，用戶對車輛的續航要求不高，但對車輛性能品質很是看重；然而在生鮮配送領域，使用者則需要續航里程高，容積大的產品。

然而，目前市場面的產品同質化十分嚴重，針對像不很強，例如有些產品為了標榜續航能力，裝載了許多電池，

但是車輛的車廂卻比較小，載重也比其他產品低，因此這類車型完全是屬於雞肋產品；

第三，產品品質問題。由於電動物流車還是一個在成長中的產業，一些產品存在產品品質問題。比較明顯的是續航里程的問題，有些產品續航標榜200公里以上，但是實際上載貨續航只有官方披露的一般；另外，由於一些產品是屬於新生的車企或者非專業主機廠製造，因此在品質上難以把控；

第四，買賣雙方資訊不流通。高工電動車在走訪物流和生鮮企業時發現，不少企業具備場地，而且實際使用場景與當前的產品很匹配，因此很願意嘗試純電動物流車產品，但是卻找不車源。

可惜的是，目前車企主要是通過經銷商和運營商推廣產品，然而城配市場十分分散，市場體量大，但是客單量卻很小。因此很多車企目前是盯著順豐、京東等大物流平臺，對中小物流以及實體接觸十分有限。

因此買賣雙方資訊不流通也是電動物流車推廣舉步維艱的一大原因。

因此，為了促進新能源物流車市場訊息流通，推介市場產品。高工電動車整合一批市場主流或者主機廠主推的純電動微面產品資訊，以供用車單位以及主機廠參考。

PS：以下為高工電動車盤點的部分車型，更多純電動微面產品資訊請關注後續文章。

以下資訊來自主機廠/經銷商/網路，僅供參考。溫馨提示：由於不少車型擁有多款型號，因此用車單位在選購時請詳詢車企和經銷商。

(一)一汽佳寶V80 LEV

續航：280 km 容積：4.85m3

核定載重：580kg 充電時間：快2.5~3h/慢12h

(二)東風小康C36

續航：200 km 容積：5.1m3

充電時間：快2-3h/慢10-12h

(三)東風俊風EM10

續航：245 km 容積：3.9m3

核定載重：645kg 充電時間：快1-2h/慢6-8h

(四)東風比克W101

續航：220 km 容積：5.28m3

核定載重：860kg 充電時間：40kw模式下1.5h

(五)福田風景V5

續航：251 km 容積：4.3m3

核定載重：570kg 充電時間：快2h/慢6-8 h

(六)北汽銀翔幻速大金剛

續航：260 km 容積：5.7m3

核定載重：900kg 充電時間：快2h/慢8 h

(七)比亞迪T3

續航：200 km 容積：3.5m3

核定載重：800kg 充電時間：快2h/慢8 h

(八)成功汽車V2E

續航：233/ 255 km 容積：4.7m3

核定載重：510,285kg 充電時間：快3h/慢10-12 h

(九)陝汽通家電牛 2號

續航：260 km 容積：3.5/2(單排/雙排)m3

核定載重：520/390kg 充電時間：快2-3/慢6-8

(十)重慶瑞馳EC35

續航：200 km 容積：4.5

核定載重：740kg 充電時間：快2h/慢8-10h

(十一)鄭州日產帥客物流版

續航：250 km 容積：3.5

核定載重：740kg 充電時間：快3h/慢15h

(十二)陸地方舟威途X35

續航：225/265km 容積：5

核定載重：850kg 充電時間：快1-2h/慢6-8h