特斯拉Model 3要交付了,這款「最便宜」的車可以買一輛寶馬3系
最近,媒體報導稱,本週六上午,特斯拉將在加州舉行Model 3的30輛首批交付儀式。
這款2016年發佈的車,終於見到量產車下線了。
據悉,特斯拉預計8月交付100輛,9月交付1500輛,到12月達到月產20000輛。
資料顯示,
之所以搞這麼大陣仗的交付儀式,估計也是想安撫准車主焦躁不安的心情。
因為,自繳納的1000美元的預定金之後,最初的幾個月,消費者除了收到感謝他們預定的郵件之後還收到了含有幾張Model 3圖片和另一封來自馬斯克的感謝信的包裹。
不過,之後特斯拉與他們的聯繫就越來越少,資訊少了,也讓這些預定者開始擔心,有的甚至有意取消訂單。
這款Model 3被稱為特斯拉最便宜的車,基礎定價3.5萬美元,加上美國的優惠政策,可能只需2.5萬美元左右。
因為價格比較「親民」,Model 3砍掉了鷹翼門,沒有採用鋁制車身,尺寸也縮水了20%,續航320公里左右,而且有可能砍掉自動駕駛儀。
怎麼看,
按照Model 3的基礎定價,4萬美元的價格區間內寶馬3系、賓士C級轎車都是其有力的競爭對手。
如果進口到國內,按照優惠稅率25%計算,價格在30萬左右。
30萬啊朋友們,這還能是便宜的車嗎?而且,沒了自動駕駛儀和鷹翼門的Model X還能算什麼特斯拉。
在30萬的價格區間內,國內的熱門車型除了寶馬3系、賓士C級,還有奧迪A4L(29萬-34萬)、豐田凱美瑞(18萬-32萬)、本田雅閣(16萬-27萬)等等。
一個純電動、失去了原有特色的Model 3,
當然,上面那些都是燒油的,特斯拉畢竟是電動車,不能比。
那如果是看國內的純電動車的話,比亞迪、榮威都是不錯的品牌,而且國家的優惠政策不遜於美國,何苦花冤枉錢。
當然,特斯拉推出Model 3有其自己的考量,為此特斯拉還停產了Model S的入門級車型——Model S 75,意在將Model S車系在定價上與新晉的Model 3車系拉開足夠大的差距。
而且,特斯拉在中國建廠傳聞已久,
不過,以目前的狀況來看,能買一輛寶馬3系,幹嘛要買一個還要苦等兩年的新車……