北汽銷量半年考 紳寶品牌拖銷量目標後腿
2017年的前半年,各家車企的銷量半年考成績已經出爐。形勢就如中汽協年初預計的一樣,整體市場表現呈現趨冷的狀態。當然,除了市場原因之外,不少廠家的銷量也是和產品的自身品質,
比如北汽的紳寶品牌,自年初斷崖式銷量衰落後,半年內品牌月銷量從未達到1.5萬輛,對於一個擁有十餘款車型的品牌,北汽紳寶不僅沒有打造出一款能夠獨當一面的車型,反而很多車型出現連續幾個月銷量為零或者個位數的銷量。
北汽紳寶從去年的順風局忽然就變成了逆風局,今年上半年累計銷量為5.27萬台,同比下跌超50%。在筆者看來,各家自主品牌都在積極突圍的情況下,後勁乏力的紳寶銷量暴跌是必然的,只是這次來得有點快。
反觀2016年,1-12月北汽紳寶實現銷量224500台,同比增長87%。在這一年裡,北汽紳寶超額完成全年銷量目標,實現了歷史性的跨越,以“超出滿分”的優異成績強勢交卷。
僅僅半年時間,如此明顯的銷量差異,也為北汽在年初定下的年銷量目標50萬輛埋下了隱患。畢竟,如果旗下一個品牌銷量表現太過黯淡,北汽其他品牌將背負更多的銷量壓力來為其分擔。
就紳寶品牌而言,今年上半年,其單月銷量均出現下挫,且最高跌幅達6成以上。作為北京汽車的銷量支柱,紳寶品牌銷量上的大幅下降,
即便是在熱火朝天的SUV市場,2017年以來,紳寶X35單月銷量下跌至不足3000輛。根據全國乘用車資訊聯席會的統計資料,6月,紳寶X25僅賣出2727輛,和去年同期7688輛相比,暴跌64.5%,位列SUV車型銷量第81位。紳寶X35的銷量亦是如此,6月份,紳寶X35累計賣車2568輛,相較去年同期的5977輛,大跌57.0%。位列SUV車型榜單的第82位。此外,紳寶X55和紳寶X65單月銷量更是跌落至幾百輛,紳寶X65多月份銷量為0。
其實這也是許多其他品牌SUV面臨的問題,倘若不持續推出新款增強產品實力,一年時間足夠讓一輛網紅車變得泯然眾人。現在來看,紳寶X25搭載的三菱發動機匹配4AT變速箱的動力系統實在是老舊,低扭表現難以令人滿意,此外X25全系沒有ESP車身穩定控制系統、胎壓監測、無鑰匙啟動等配置,絕對是落後同級別競品車型了。
除了SUV車型以外,紳寶品牌目前在售的轎車車型紳寶D50、D70和D80銷量更是慘澹,
對於轎車的銷量下滑,紳寶方面的解釋是D70和D80逐漸退市,而上海車展亮相的D50車型則還需經過產能和銷量的爬坡期。
另外,產品品質方面的問題頻出,車主們投訴的問題主要集中在發動機方面,例如發動機異響、車輛熄火後無法啟動、油耗大等等品質問題頻頻發生。各大汽車投訴平臺上,總是能夠看到投訴榜單上紳寶名列其中。
紳寶就像班級裡那個規規矩矩穿著校服、不太愛和同學講話、成績中等但老師有時候叫不上名字的同學。紳寶雖然產品線比較完善均衡,但產品本身並沒有特別突出的優點,加上價格優勢也在被不斷擠壓,缺乏品牌影響力,註定只能成為大多數人選車時的過客。
北汽方面承認在硬體上紳寶就不如長安等自主品牌,再加上管道、行銷等方面的落後,在2016年還令消費者感覺新鮮的紳寶品牌,已經在2017年被消費者拋棄。各家自主品牌都在積極突圍的情況下,後勁乏力的北汽紳寶銷量暴跌是必然的,只是2017年市場回饋來得有點快。
另外,產品品質方面的問題頻出,車主們投訴的問題主要集中在發動機方面,例如發動機異響、車輛熄火後無法啟動、油耗大等等品質問題頻頻發生。各大汽車投訴平臺上,總是能夠看到投訴榜單上紳寶名列其中。
紳寶就像班級裡那個規規矩矩穿著校服、不太愛和同學講話、成績中等但老師有時候叫不上名字的同學。紳寶雖然產品線比較完善均衡,但產品本身並沒有特別突出的優點,加上價格優勢也在被不斷擠壓,缺乏品牌影響力,註定只能成為大多數人選車時的過客。
北汽方面承認在硬體上紳寶就不如長安等自主品牌,再加上管道、行銷等方面的落後,在2016年還令消費者感覺新鮮的紳寶品牌,已經在2017年被消費者拋棄。各家自主品牌都在積極突圍的情況下,後勁乏力的北汽紳寶銷量暴跌是必然的,只是2017年市場回饋來得有點快。