非洲國家，鄭和下西洋曾帶回長頸鹿，中國幫助修一條鐵路

肯亞，按順時針方向，五個鄰國依次是坦尚尼亞、烏干達、南蘇丹、衣索比亞、索馬里。在一戰之前，坦尚尼亞是德國殖民地；衣索比亞是獨立國家；索馬里靠近肯亞這一塊屬義大利。

南蘇丹當時與蘇丹一起，都屬英國埃及殖民地政府；肯亞與烏干達是英屬東非殖民地。

一戰之後，英國從德國手裡得到坦尚尼亞，而烏干達的反抗愈演愈烈，英國選擇放棄烏干達這塊內陸地，重點經營肯亞和坦尚尼亞這些靠海的殖民地。

肯亞西部是肯亞山，

最高峰基裡尼亞加峰海拔5199米，是非洲第二高峰。這座山峰正好在赤道上，日照強度大，在冰與火交鋒中，冰還是占了優勢，山峰上常年積雪。

肯亞首都奈洛比，雖然在赤道附近，但海拔有1680米。奈洛比一年的溫度，大致在5℃到32℃之間，對人類來說非常舒服。

奈洛比往東地勢越來越低，出現了一大塊平原，但氣溫也迅速升高。

東部港口蒙巴薩，是肯亞第二大城，也東非最大港口。蒙巴薩歷史上就是重要的港口，阿拉伯人所建。鄭和下西洋期間，就曾來過蒙巴薩（慢八撒），這裡是鄭和在非洲的終點站。

蒙巴薩以西是熱帶草原地帶，

是世界最高的陸地動物長頸鹿的生活地，它們身高6米左右，頸長超過2米。1415年，鄭和第四次下西洋，首次來到蒙巴薩，就帶了幾隻長頸鹿歸國獻給明成祖。

肯亞曾在英國殖民時期修過一些鐵路，時至今日大部分路段都以廢棄。2017年，中國承建的

蒙內鐵路開通，這條連接蒙巴薩與奈洛比的鐵路，全長約480公里。鐵路將兩地8個多小時的公路時間縮短一半，運力也倍數級提高，

給肯亞的經濟發展提速。

蒙內鐵路經過一個2萬平方公里的察沃野生動物園，為了不影響動物順利遷徙，路上設計了多個動物遷徙通道（高架橋），最高的橋樑超過7米，確保長頸鹿能輕鬆通過。

按照規劃，這條鐵路還將繼續修往盧旺達、烏干達、南蘇丹這三個內陸國，

若全線修通，奈洛比將成為東非一個交通運輸中心，蒙巴薩將成為非洲舉足輕重的大港口，肯亞的經濟將一飛沖天。