加速推進：“商合杭高鐵“河南段預製箱梁架設過半
被譽為“華東第二通道”的商合杭高鐵，正在如火如荼的進行施工。
目前，商合杭高鐵河南段預製箱梁架設已完成639孔，占任務總量的52.5%，預計2018年9月份將完成全部箱梁架設任務。
在商丘城鄉示範區平臺街道辦事處，施工人員正在進行222號橋墩和223號橋墩之間的箱梁架設，從這裡，施工將進入市區，橋墩的高度也隨之增加不少，這將對施工人員來說是個不小的考驗。
中鐵一局商合杭高鐵架梁分部
黨工委副書記 劉新
進入市區人員比較密集，而且工況比較複雜。針對這種情況，我們在施工過程當中首先對人員進行了培訓，然後要求對設備的保養，還有施工安全方面必須要時時加強注意。
商合杭高鐵河南段共有47.99公里，需要架設預製箱梁1216孔。箱梁架設項目於2016年7月份進場施工，為了確保工程進度，
截止到8月18號，已完成預製箱梁架設639孔，占全部任務的52.5%。
中鐵一局商合杭高鐵架梁分部
黨工委副書記 劉新
目前，現在兩套設備全部調頭向商丘方向、小里程城方向，開始箱梁架設，預計在2018年的9月份，能夠把全線的箱梁架設工作圓滿完成。
商合杭高鐵被稱為“華東第二通道”，線路總運營里程794公里，總投資約906億元，跨越河南、安徽、浙江三省。它的建成將使商丘乃至中原地區實現與滬甯杭發達地區的交通“無縫對接”，
項目預計2020年建成通車，屆時，商丘到杭州高鐵將比現在節約1小時20分鐘左右的時間。