不是只靠隱身就行，沒他的幫助，殲20連一半戰鬥力都發揮不出來

很多人不知道的是，早在冷戰中，蘇聯空軍對資料鏈技術研究就已經比較深入了，當時蘇聯國土防空軍裝備多型號截擊機，包括蘇-15和米格-31等，就有能力進行小編隊內部的資訊共用，

諸如在執行截擊作戰中，通常一個四機編隊中只有一架保持雷達開機，其餘飛機通過資料鏈獲得相關資訊，以便在需要的時候發起突然攻擊。

如今，這種資料鏈技術已經應用的更為廣泛，尤其是在空中力量方面，雖然此前美國媒體曾宣稱F-22戰鬥機的機載雷達在開機的時候，

不會被對手戰鬥機裝備的雷達告警接收機發現，但這個論斷被認為有些太過誇張，事實上，根據目前透露出來的資訊，不管是F-22還是F-35，其在行動中的大部分時間內，都是保持雷達關機狀態，僅通過資料鏈獲得周邊空域資訊，在確定攻擊的時候，才短暫開機鎖定目標發射導彈。

近日，根據衛星圖片顯示，有兩架中國最新型殲20戰鬥機和空警2000預警機停靠在一起，或已經進行聯合訓練。而近日的報導也顯示，不斷有殲-20戰鬥機在進行低空編隊訓練，編隊規模達到了四架或者五架，儘管有觀點認為這是在為閱兵訓練，不過，也有可能是為正常訓練，畢竟，根據官方媒體報導，殲-20已經小批量服役。

很明顯，即便是隱身戰鬥機，除了依靠其隱身性能避開對方雷達和紅外等手段偵測外，最主要的還是遮罩自身電子信號，1999年科索沃戰爭中，被南聯盟薩姆-3導彈擊落的那架F-117隱身戰鬥機，據稱就是因為自身無線電測高儀電子信號洩露才最終被鎖定。隱身戰鬥機開啟機載雷達，

很容易被對方鎖定其自身位置。

美國國防部在前幾日發佈的聲明中，透露出了一個資訊，就是在敘利亞的俄羅斯空軍蘇-35S戰鬥機裝備的機載雷達，最多只能在36公里的距離上才會發現F-22戰鬥機，說明了F-22戰鬥機的隱身能力。如果能夠優先控制自身電子信號洩露，

特別是最大的機載雷達信號洩露，在空戰中保持隱身將獲得最大優勢。

敘利亞上空的蘇35

殲-20目前裝備的機載雷達尚沒有確定，不過，根據外軍的經驗看，其在空中也是盡可能不開機，而是依靠外部網路獲得相關空域資料資訊。F-35具備停在地面就感知附近空域資訊的能力，而且要比機場塔臺知道的更詳細，殲-20也應當具備這種能力。殲-20如果真的與空警-2000合練，那麼說明這些已經服役的殲-20，至少在戰法訓練上開始朝著真正的五代機前進，相比隱身戰鬥機的硬體，這些軟體方面的進步，才是最大的進步。

F-35具備停在地面就感知附近空域資訊的能力，而且要比機場塔臺知道的更詳細，殲-20也應當具備這種能力。殲-20如果真的與空警-2000合練，那麼說明這些已經服役的殲-20，至少在戰法訓練上開始朝著真正的五代機前進，相比隱身戰鬥機的硬體，這些軟體方面的進步，才是最大的進步。